Affichage d'autonomie du Puma : Curseur plus précis que le GOM

[PHBL]

Nouveau roulage de 100 km sur autoroute, l'autonomie affichée par le GOM est toujours aussi fantaisiste mais il y a une surprise.

SoC de départ à 58 %, le GPS me demande de recharger en route : SoC d'arrivée estimé à 0 % 
L'autonomie affichée est de 93 km pour 100 km à effectuer.
Estimation fausse car je suis arrivé avec 27 %

 

Par contre, le curseur est placé au bon endroit sur le pictogramme de la batterie : sensiblement au milieu des 58 %.
58 % / 2 = 29 %

Tout au long du parcours, il a indiqué qu'il resterait environs 1/4 de batterie à l'arrivée.

 

Conclusion, le curseur provient d'un calcul différent de celui de l'autonomie affichée.

Je ne sais pas si le curseur est toujours bien placé mais cette fois-ci, c'était le cas. 

ABRP a encore de beaux jours...

 

 

 

[hybridex]

Le 26/04/2026 à 23:39, PHBL a dit :

Nouveau roulage de 100 km sur autoroute, l'autonomie affichée par le GOM est toujours aussi fantaisiste mais il y a une surprise.

SoC de départ à 58 %, le GPS me demande de recharger en route : SoC d'arrivée estimé à 0 % 
L'autonomie affichée est de 93 km pour 100 km à effectuer.
Estimation fausse car je suis arrivé avec 27 %

 

Par contre, le curseur est placé au bon endroit sur le pictogramme de la batterie : sensiblement au milieu des 58 %.
58 % / 2 = 29 %

Tout au long du parcours, il a indiqué qu'il resterait environs 1/4 de batterie à l'arrivée.

 

Conclusion, le curseur provient d'un calcul différent de celui de l'autonomie affichée.

Je ne sais pas si le curseur est toujours bien placé mais cette fois-ci, c'était le cas. 

ABRP a encore de beaux jours...

 

 

 

Je n'ai pas ton souci. Sur un peu plus de 1000 km, une vingtaine de trajets et après 5 recharges l'indicateur d'autonomie restante est toujours resté stable et cohérent avec le niveau de charge et le curseur sur le pictogramme de la batterie.

Peut-être pas la même version de logiciel?

[PHBL]

Le 28/04/2026 à 08:23, hybridex a dit :

Peut-être pas la même version de logiciel?

Oui c'est possible, je joins en dessous la version des firmwares.

 

Sur la mienne, l'indicateur d'autonomie est bon tant que je ne planifie pas un trajet sur autoroute. 

Sinon, il considère que je vais rouler à 130 sans tenir compte de la vitesse de croisière réelle

Puis il sur-corrige pour finalement arriver au bon chiffre quand je ne suis plus qu'à 50 km de la fin, aussi bien pour un trajet de 100 km que de 250 km. 

 

 

 

Modifié il y a 21 heures par PHBL

[hybridex]

Le 29/04/2026 à 21:03, PHBL a dit :

Oui c'est possible, je joins en dessous la version des firmwares.

 

Sur la mienne, l'indicateur d'autonomie est bon tant que je ne planifie pas un trajet sur autoroute. 

Sinon, il considère que je vais rouler à 130 sans tenir compte de la vitesse de croisière réelle

Puis il sur-corrige pour finalement arriver au bon chiffre quand je ne suis plus qu'à 50 km de la fin, aussi bien pour un trajet de 100 km que de 250 km. 

 

 

 

J'ai exactement les mêmes versions et révisions que toi.

J'ai fait environ 400 km sur autoroute dont 2 parcours de 140 km chacun soit au limiteur à 95 km/h soit au régulateur adaptatif à la même vitesse (je n'étais pas pressé) sans constater le même problème que toi sur des trajets planifiés avec le GPS de la voiture;

Mystère.

Pour info, la consommation à cette vitesse s'établit à un peu plus de 13 kWh/100 km ce qui laisse une autonomie confortable pour choisir des bornes de recharge hors autoroute à faible cout.

Tous les trajets de ma semaine en baie de Somme soit 1000 km ont été alimentés par des bornes IE Charge à 25 cts le kWh ou IZIVIA Fast chez McDo à 35 cts pour un cout total de 40€ environ y compris la recharge finale à domicile.

Je n'ai pas du tout apprécié le GPS Ford très imprécis dès qu'un carrefour est un peu compliqué.

J'ai enfin trouvé comment avoir ANDROID Auto à disposition réelle. Il a fallu pour ça que je modifie un paramètre de l'application sur mon téléphone. Pa évident!

Modifié il y a 8 heures par hybridex

[PHBL]

Merci pour l'info.

Du fait que mon curseur se place au bon endroit, ça ressemble plus à un mauvais paramétrage quelque part, je vais chercher dans tous les menus.

 

Jamais testé IE Charge, je n'en ai pas eu encore près de ma route.

Les Mc Do ne sont pas toujours libre mais du coup, je planifie l'itinéraire avec des Tesla puis en arrivant vers le SuC, je teste le Mc Do ou le Lidl d'à côté quand il y en a un. S'il est occupé, je ne suis pas sorti de l'autoroute pour rien, je vais au Tesla.