Bonjour, ayant une leaf 2 de septembre 2013. A ce jour elle a 10300kms

.en ce moment les temperatures ext entre -2 et 10 degres ( 4 barres sur tp batterie.)

Capa totale etait de 23.7 kwh a 6000kms et des tp normale.

Maintenant 23.5 kwh a 10000kms et tp plus froide.

Je voudrais savoir si pour vous la baisse de capa serait du au froid ou

Au kms? Et si qq un d entre vous peut me dire comment se comporte

La baisse de capa avec le froid

Au froid!

Bonjour,

le froid a une incidence certaine sur la batterie, tant en terme de restitution d'énergie que de temps passé à la charger.

Voir http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?p=101293

(source forum US Leaf) . Ils estiment la perte à 1% par tranche de 2 degrés sous les 20°, autrement dit à 0 degré on a perdu 10 % ..

Lié à l'augmentation de la résistance interne de la batterie.

 

Sans compter la nécessité de chauffer , désembuer, et les autres facteurs climatiques qui peuvent s'en mêler (pluie, vent, ..).

 

Par temps froid, la pression des pneus baisse, ne pas hésiter à sur-gonfler un peu.

 

Le côté positif, c'est qu'au contraire du chaud (cf pbs Nissan au sud des US), le froid n'a pas d'incidence sur la longévité des batteries (sauf à en arriver à des extrèmes que nous ne subissons pas sous nos latitudes).

 

J'ai fait 30000 kms depuis 09/2011 avec ma Leaf, pas l'impression de perte de capacité. Sauf à ce qu'avec le temps, j'ai dû perfectionner ma conduite, et qu'éventuellement ça compense et masque la perte ...