Bonjour,

 

Je commence à regarder pour acheter une Leaf d'occasion datant de 2015 et mon budget serait de 12 000€ maxi.

Mon besoin serait pour parcourir une dizaine de km par jour, ça serait une voiture secondaire.

 

A priori une Leaf Visia pourrait suffire, que dois-je vérifier sur la voiture avant d'acheter à part les 12 barres de la batterie ?

Si j'ai bien compris la prise chademo qui permet la recharge rapide n'est pas présente obligatoirement sur la version 2015 en Visia ?

 

Pour la recharge la voiture sera en permanence à l’extérieur car mon garage est trop petit. Je souhaite la recharger en faisant passer le cable de recharge par un trou dans ma porte de garage et sur une prise standard 220V. Mon installation électrique est récente (2013), est-ce nécessaire de faire tirer une ligne de courant dédié avec une prise à l’extérieur ?

 

Merci pour vos réponses.

Bonjour

bienvenu sur le forum

pour le chademo, en effet pas sur les visia, du moins pas de série

mais au vu de tes trajets, ce ne serais pas utile

une installation électrique de 2013 supportera sans problème le cro de la voiture

inutile de faire tirer une nouvelle ligne

par contre , si il y a disjonction du différentiel, soit changer la ligne qui arrive sur la prise sur le différentiel prévu pour la plaque de cuisson

ou changer le différentiel par un Type A

 

Patrick

Bonjour,

 

Merci pour la réponse rapide !

 

Concernant la batterie faut-il avant d'acheter demander l'état de la batterie via un logiciel, j'ai cru comprendre en lisant le forum que l'on pouvait avoir plus de détail sur les cycles de charge mais je n'ai pas tout compris ...

 

Et concernant la prise Chademo si jamais un jour je change l'usage de la voiture en roulant plus, est-il possible de rajouter une prise Chademo à la voiture ou c'est impossible ?

Bonjour

pour tester la batterie, si le cc ne veux rien te dire, il y a leafspy et un dongle obdII

la version "light" est suffisante pour ces informations

 

malheureusement non, la prise chademo n'est pas ajoutable par la suite

techniquement ce serais possible, mais aucune concession ne le fera

pour la plupart des cc, c'est mieux qu'ils ne touche à rien, vu les retour de dépannage

 

Patrick

Bonjour,

 

 

J et conseille de tabler sur une acenta, tu auras le chargeur 6.6 kw/h, ce qui est intéressant si tu comptes recharger à l'extérieur.

Ne sois pas trop pressé, les LLD commencent à rentrer et tu en trouveras une dans tes prix sans souci et en très bon état.

La plupart ont pris des LLD à 37500 autant dire que tu auras le choix !!!!

Oui à la base j'étais plutôt partie pour acheter une acenta, c'est juste que j'ai vu une Visia qui n'est pas trop chère par rapport aux autres : https://www.leboncoin.fr/voitures/1407434251.htm/

Je ne suis pas pressé, j'aimerai l'avoir avant Janvier 2019 pour l'arrivée de mon second enfant. Par contre il n'y a pas tant d'annonce que ça, il y a beaucoup de Flex et elles sont quasi au même prix que les non flex je ne sais pas comment ils les vendent ...

mon budget serait de 12 000€ maxi.

 

 

A priori une Leaf Visia pourrait suffire, que dois-je vérifier sur la voiture avant d'acheter à part les 12 barres de la batterie ?

 

 

Pour la recharge la voiture sera en permanence à l’extérieur car mon garage est trop petit. Je souhaite la recharger en faisant passer le cable de recharge par un trou dans ma porte de garage et sur une prise standard 220V. Mon installation électrique est récente (2013), est-ce nécessaire de faire tirer une ligne de courant dédié avec une prise à l’extérieur ?

 

Merci pour vos réponses.

 

Bonjour en Juin nous avons acheté une Leaf Acenta de Mars 2015 34000Km 13000 € (région de Lyon).

 

Les garages Nissan te diront juste un état de la batterie (nombre de charge lentes & rapide) ( pas aussi précis que LeafSpy avec le % SOH) mais en gros la perte de la première barre interviendra dans les 3-4 ans de la batterie. Ne te formalise pas dessus puisque ton besoin est de 20 km/jour; Quand tu sais que la perte d'une barre te fait perdre 10km d'autonomie, ça ira. Nous l'utilisons dans le même cas.

 

Pour la recharge oui ce sera ok la voiture chargera en utilisant 10A seulement, donc 8-9 h pour 100%.

 

Je corrige en indiquant que le chargeur des acenta n'est pas forcement 6.6 kwh, c'était une option chère, la plupart sont en 3.6Kw/h.