Absence Longue Durée - Smart #1

[chriscat]

Ce sujet pourrait recenser les choses à savoir si on ne va pas utiliser sa voiture pendant plusieurs mois. 
 

Je vis dans 2 pays, une smart #1 de chaque côté. L’une après l’autre, tous les ans, elles vont rester dans un garage fermé avec chargeur Wallbox. Sans intervention humaine possible.

 

Avant de les commander j’avais demandé comment elles se comporteraient car la Citroën recommandait de débrancher la batterie 12V de ses véhicules électriques dans ces cas là.  Ce qui était insupportable.

 

La réponse de smart est bien plus heureuse, car la batterie de traction rechargerait la 12V. Voici leur réponse :

 

- maintenir la batterie de traction entrée 20-90% et la batterie 12V va être rechargée de la batterie principale

- la pression de pneus augmentée de 0.5 bar au dessus du niveau de charge élevée pour éviter d’abîmer les pneus
- voiture aussi entreposée dans un endroit protégé du soleil, bien ventilé, température douce et sans humidité pour éviter l'effet
"vieillissement" (comme la corrosion des freins de surface, moisissures, etc.).

- confier la voiture à l’agent smart si possible

Modifié septembre 10, 2023 par chriscat

[Lucaralf]

Perso, je suis parti tout le mois d'Août, j'ai laissé mon Kona dans le garage avec 65% de batterie et RAS à mon retour, pas de perte de batterie 12v ou de traction

[chriscat]

Le 10/09/2023 à 20:05, Lucaralf a dit :

Perso, je suis parti tout le mois d'Août, j'ai laissé mon Kona dans le garage avec 65% de batterie et RAS à mon retour, pas de perte de batterie 12v ou de traction

Rassurant pour un mois.  Ce sujet serait plutôt pour plusieurs mois. Comme 3 mois par exemple. 
 

@Lucaralf tu avais ton Kona branché ?

Modifié septembre 10, 2023 par chriscat

[Lucaralf]

Le 10/09/2023 à 20:17, chriscat a dit :

Rassurant pour un mois.  Ce sujet serait plutôt pour plusieurs mois. Comme 3 mois par exemple. 
 

@Lucaralf tu avais ton Kona branché ?

Non pas du tout