Absence Longue Durée - Smart #1

[chriscat]

Ce sujet pourrait recenser les choses à savoir si on ne va pas utiliser sa voiture pendant plusieurs mois. 
 

Je vis dans 2 pays, une smart #1 de chaque côté. L’une après l’autre, tous les ans, elles vont rester dans un garage fermé avec chargeur Wallbox. Sans intervention humaine possible.

 

Avant de les commander j’avais demandé comment elles se comporteraient car la Citroën recommandait de débrancher la batterie 12V de ses véhicules électriques dans ces cas là.  Ce qui était insupportable.

 

La réponse de smart est bien plus heureuse, car la batterie de traction rechargerait la 12V. Voici leur réponse :

 

- maintenir la batterie de traction entrée 20-90% et la batterie 12V va être rechargée de la batterie principale

- la pression de pneus augmentée de 0.5 bar au dessus du niveau de charge élevée pour éviter d’abîmer les pneus
- voiture aussi entreposée dans un endroit protégé du soleil, bien ventilé, température douce et sans humidité pour éviter l'effet
"vieillissement" (comme la corrosion des freins de surface, moisissures, etc.).

- confier la voiture à l’agent smart si possible

Modifié septembre 10, 2023 par chriscat

[Lucaralf]

Perso, je suis parti tout le mois d'Août, j'ai laissé mon Kona dans le garage avec 65% de batterie et RAS à mon retour, pas de perte de batterie 12v ou de traction

[chriscat]

Le 10/09/2023 à 20:05, Lucaralf a dit :

Perso, je suis parti tout le mois d'Août, j'ai laissé mon Kona dans le garage avec 65% de batterie et RAS à mon retour, pas de perte de batterie 12v ou de traction

Rassurant pour un mois.  Ce sujet serait plutôt pour plusieurs mois. Comme 3 mois par exemple. 
 

@Lucaralf tu avais ton Kona branché ?

Modifié septembre 10, 2023 par chriscat

[Lucaralf]

Le 10/09/2023 à 20:17, chriscat a dit :

Rassurant pour un mois.  Ce sujet serait plutôt pour plusieurs mois. Comme 3 mois par exemple. 
 

@Lucaralf tu avais ton Kona branché ?

Non pas du tout

[chriscat]

Partageant ma vie entre 2 pays et ayant une smart #1 premium de chaque coté depuis l'été 2023, j'ai une expérience très positive lors de mes absences de longue durée.

 

Je mets la conclusion en premier pour ceux qui ne veulent pas le détails

 

 

Conclusion

 

La smart #1 est un super véhicule pour les longues absences. Très peu d'entretient, aucun besoin de gérer la batterie 12V. On retrouve la batterie aussi pleine qu'on l'a laissée, même après 3 mois.

Elle reste connectée dans le sens qu'on a des stats mis à jour quotidiennement, Mais perd les fonctions de contrôle à distance après moins d'une semaine (plus possible de la faire klaxonner dans le parking de l'aéroport pour la retrouver).

 

J'aimerais que smart ajoute une fonction réveil à sa voiture. Elle gère super bien la batterie, mais on aimerait pouvoir lancer le chauffage ou la clim quand on arrive en hiver ou surtout charger la voiture si on l'a laissé à 50% mais qu'on a besoin de plus que ça à notre arrivée.

 

 

Détails Pratiques

Préparation avant absence :

• Batterie : Laisser à 50 % pour minimiser les risques de dégradation.
• Pneus : Gonflés à 3 bars pour éviter les déformations.
• Garage : Conditions variées (température stable d’un côté et différences importantes de l’autre).
• Connexion : Excellent réseau 4G et Wi-Fi dans la majorité des cas.
• Surveillance : Intégration Home Assistant pour le suivi des stats, et caméra de surveillance externe.

 

Les bonnes surprises :

• Batterie 12V : Recharge automatique chaque matin.
• Batterie principale : Perte négligeable (1 % toutes les 6 semaines, soit environ 48 % restants après 3 mois).
• Stats de l'application : Mise à jour quotidienne, même pendant une longue absence.

 

Les mauvaises surprises :

1. Perte des commandes à distance :
   • Après une semaine, la voiture entre en sommeil profond, rendant les fonctions telles que le klaxon, l'ouverture ou le lancement de la charge inaccessibles.
   • La seule solution temporaire : un proche doit interagir physiquement avec la voiture pour la réveiller pour 24 heures
2. Incapacité à démarrer une charge via la wallbox :
   • Avec une commande directe depuis l’application de la wallbox, la voiture ne sort pas de son état de sommeil. Rebooter la wallbox ne fonctionne pas mieux.
3. Dépendance à la 4G :
   • En cas de panne du réseau mobile (comme cela nous est arrivé avec Vodafone), aucune donnée n’est synchronisée, même si la voiture est connectée à un Wi-Fi performant.

 

Suggestions d’amélioration pour Smart :

1. Mode réveil à distance :

   • Une fonctionnalité pour forcer la sortie du mode veille, permettant d’utiliser les commandes à distance, de lancer une charge anticipée ou klaxonner.

2. Optimisation Wi-Fi :

   • Permettre une communication complète via Wi-Fi en cas d’indisponibilité du réseau 4G.

3. Notifications proactives :

   • Recevoir une alerte lorsque la voiture entre en sommeil profond ou lorsqu’une action planifiée échoue (exemple : démarrage de la charge).

Modifié 18 janvier par chriscat