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  1. Bonjour à Tous, Propriétaire d'une Up depuis 1 an, j'ai débuté mon expérience par un Bordeaux Lyon... et la galère inouïe de la recharge (ah si Coluche était là... Paix à son Âme) (ulcéré par Maps+More, j'ai désactivé l'appli) Puis 1 année d'usage péri-urbain; Arcachon, Libourne etc... depuis Bordeaux. Une merveille! Le tout avec le petit chargeur, sans App VW, parfait. Et ce WE, allez on y va! en gros Bordeaux Auch... avec la mauvaise idée de tenter un nouvel usage de Maps+More La bonne surprise: +210 km réels, 40 restants à l'arrivée, bravo VW pour ne pas être que négatif Je suis en famille, la nuit permettra la charge, comme chez moi? que néni! Au départ cela ne charge pas, le socle de la prise de charge est jaune... jamais il ne passe au vert! Finalement... on change de prise, magie relative, cela passe au vert. Mais le lendemain, pas même la demi charge... 140 km d'autonomie... trop peu. Des paramètres foireux dans maps+more ont ils pollués la situation. Inutile de dire, que le retour imposant recharges, a été galère... LES QUESTIONS svp: 1/ y a t'il possibilité de ''forcer la charge'' (en gros, Maps+More, fout le camp de là! charge tout de suite et autant qu'il est possible (sans tenir compte de paramètres éventuellement foireux, entrés par erreur, mais indétectables) 2/ quel est l'impact du paramètre ''puissance minimale''? 3/ quel est l'impact du paramètre ''puissance maximale''? 4/ quel est l'impact de la puissance,(de mémoire), 3, 5, 7 10, 22 kW. je veux dire... supposition, j'indique 5A, la charge ne se fera que si puissance disponible est 5A, ou sera t'elle limitée à 5A? (ou si je mets + que 5A cela ne chargera pas? parce que j'en ai 10...) Le fait est qu'un paramètre, je ne sais pas lequel, a limité la charge... Et surtout, je ne sais pas virer ces paramètres contraignants. (au vu des déboires, je renonce à poser des questions sur la programmation quotidienne, nébuleuse) SI VW lit ce post: (je l'espère) C'est triste, ulcérant, de gâcher cette bonne petite voiture par des APP pourries, incompréhensibles. Nécessitant de passer hors réseau VW pour être bien renseigné. C'est débile de faire cohabiter 2 App soit VW connect et Maps+More, FAUT EN FIABILISER UNE, ET JETER L'AUTRE! LA PLUS GROSSE HONTE ÉTANT LA DOCUMENTATION: avertissements, mise en garde, précautions de sécurité... VW se moque de ses Clients! Sur 1 voiture électrique, la seule spécificité c'est la recharge! qui tient à peine 2 pages, la moitié si on vire les avertissements et mises en garde, des images microscopiques, pas en face du texte... UNE HONTE! Et de manière regrettable, cela ternit un produit assez fabuleux. Retour au positif; les petites routes sinueuses du Gers... un régal de silence et de tenue de route. Les recharges et les App et doc pourries viennent gâcher cela assez largement. Pour VW toujours: dites à vos traducteurs que le terme ''départ'', renvoie à ''arrivée'', et évoque ''voyage'' Si vous parler de charge batterie, utilisez ''Début'' et ''Fin'' (de recharge) Qui démontre là encore la non-qualité de la documentation, traduite de manière approximative. Le couplet du bouton sur la console centrale, demeure pour moi incompréhensible dans ladite documentation (il faudrait parler de éteint, allumé jaune fixe, allumé jaune clignotant, et décrire chacun de ces 3 états... )


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