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bonjour, Je rencontre "parfois" des bugs sur ma VW ID (buzz, mais j'ai pas l'impression que ça soit lié au modèle), je me demande si vous les rencontrez aussi, et surtout, s'il y a une solution quand on les rencontre. J'ai trouvé hier l'astuce d'appuyer 10s ou plus sur le bouton "on" de l'écran principal, mais pas sûr que ça marche pour moi, pas encore essayé. Donc, actuellement, sur mon Buzz, j'ai ID software version 5.xyz, et les bugs que j'ai déjà rencontrés sont carrément génants, et disparaissent une fois qu'on s'est arretés, qu'on a fait notre truc, et qu'on revient à la voiture X heures après. Sauf que si ça arrive pour un départ en vacances, là ça va vraiment être galère. Ce que j'ai déjà rencontré (en 4000km, ça fait déjà pas mal de bugs) : - dysfonctionnement du système SOS (au futuroscope : lié au nombre de véhicules ou à la srcharge du réseau 2G/3G/X ?) - la voiture affiche un "faites réparer" un peu flippant quand on a la voiture depuis quelques jours - la portière conducteur "qui ne fonctionne plus" : plus aucun bouton fonctionnel, plus moyen d'ouvrir les fenêtres, de locker la porte, de mettre la sécu enfants, les rétros, RIEN. et pleins de warning qui s'affichent en parlant justement de la sécu enfant qu'il faut réactiver à la main - hier : plus aucun contrôle de clim sur l'écran : plus moyen même de mettre le ventilateur en route, le volant chauffant, les sièges chauffant... aucun bouton. La clim a fonctionné quand j'ai mis le recyclage de l'air derrière un gros mazout, mais pas moyen de régler quoi que ça soit. Appuyer sur le bouton "on" dans le menu "clima" ne faisait rien. Et à chaque fois, on ferme la voiture, on la laisse dormir un peu, et pouf c'est "réparé". Accessoirement: - j'ai aussi parfois l'écran de la console centrale qui "clignote" : ça s'éteint 2 ou 3 fois d'affilée et ça revient aussi sec sans redémarrage, comme si le display avait un faux contact, comme un lampe qui clignote un peu. Plus souvent au démarrage qu'en cours de route... Vous rencontrez ce genre de bug aussi ? L'astuce du bouton, ça marche sur l'ID software 5 (et le hardware qui va avec) ? J'ai l'impression que tous ces bugs ou presque, c'est des contrôleurs/microcontroleurs qui plantent ou mettent du temps à démarrer, et que ça se résout quand la voiture les éteint - faudrait juste savoir comment dire à la voiture "éteint tout et recommence", parce que fermer à clé n'est pas suffisant, il faut vraiment "un certain temps" pour que ça s'éteigne vraiment... 😕 Vos avis ?

Quand j'ai acheté ma e-up, VW ambitionnait de devenir le numéro 1 des véhicules électriques. Surement pour d'un côté se redorer une meilleur image après le diéselgate mais aussi pour préparer l'avenir. On connait les modèles électriques de VW que sont la e-up et la e-golf, sans oublié les autres modèle hybride de la marque. Le concept ID est un model qui me plait bien On connait aussi le ID Buzz déjà parlé sur un post donc on a confirmé sa commercialisation. http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-volkswagen-id-buzz-confirme-pour-2022-8687394.html https://news.autoplus.fr/Volkswagen/Volkswagen-ID-Buzz-electrique-futur-fourgonette-1519295.html Mais j'ai aussi appris un retour de la Sirocco qui sera exclusivement électrique. http://www.caradisiac.com/volkswagen-le-scirocco-reviendra-en-electrique-162170.htm http://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/scirocco/100530/volkswagen-scirocco-to-be-reborn-as-hot-electric-coupe D'après ce que j'ai pu lire VW compte crée au moins 5 modèles sur la même plate forme. Je suis tombé aussi sur cet article ou on parle d'une comparaison de budget face à la model 3, c'est de l'anglais j'ai donc du passé par google tratuction. http://www.thedrive.com/sheetmetal/12508/volkswagen-aiming-for-its-model-3-competitor-to-be-priced-20-percent-lower?iid=sr-link8 Si certain son impatient de voir la model 3, moi c'est plutôt les VW que j’attends.