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Bonjour, Lors d’un passage chez VW pour un autre sujet, j’en ai profité pour demander la permutation de mes roues été avec les roues hiver, que j’ai achetées d’occasion à un ancien propriétaire d’une ID.3 (c’est mon premier hiver avec l’ID.3 Pro S, récemment acquise d’occasion). Ma voiture est équipée d’origine en 215/50 R19, tandis que mes roues hiver sont en 215/55 R18 (j'ai vérifié: des roues équivalentes, différence de -0,56%) Au moment de récupérer la voiture, la concession m’a montré un TPI interne (une sorte de circulaire VW traitant de sujets techniques comme les rappels, défauts, etc.) qui mentionne une interdiction, à partir de novembre 2023, de monter des jantes de 18 pouces sur les ID.3. Malheureusement, je n’ai pas pu obtenir une copie de ce document, qui n'expliquait grande chose, mais il s’agit du TPI 182070331/2. Résultat : la concession a refusé de monter mes roues hiver ! Si je ne me trompe pas, VW proposait pourtant des ID.3 équipées de roues 18 pouces depuis leur lancement. Quelqu’un connaît-il l’origine de cette interdiction ? Quelle en serait la raison technique ? Y a-t-il un réel risque à monter des roues de 18 pouces malgré ce qui est indiqué dans ce TPI ? Je suis preneur de vos retours d’expérience ! Merci d’avance !

Bonjour, En début Janvier, je suis allé voir mon CC pour faire voir s'il pouvait faire le point sur les quelques problèmes dont j'ai déjà parlé sur ce forum et du coup passé en R46: - Givre important à l'intérieur du véhicule - Message d'erreur "défaillance système", Amazon Music HS, bluetootht instable .... Du coup, ils m'ont passé la R46 et selon leur dire "appliqué les nouvelles configurations préconisées par MG": - 1er constat aucune des modifiations à corriger un point remonté - le comportement du régulateur de vitesse à changer: une pression vers haut permettait de faire +5km/h et une pression prolongée permettait de faire l'incrément maintenant une pression vers haut permet de faire +1km/h et une pression prolongée permet de faire le +5 (rien de bien méchant mais pas du tout informé, j'ai découvert ça en roulant) - 3éme point que je n'avais jamais eu avant, lorsque je suis en descente avec l'OP (regeneration) et que la MG4 arrive trop vite sur le stop, en donnant un petit coup de frein et en relachant, la voiture part en arrière de 40cm (sueur froide) J'ai l'impression que le CC tatonne et ne maitrise pas trop ce qu'ils appliquent. Avez vous des infos par rapport à mon retour?

Bonjour la commu AP, Voila j'ai pour projet d'achat un VE. De préférence une Tesla Y ou Model 3. Seulement voilà je voudrais savoir si étant résident de la région Occitanie j'ai droit au chèque éco mobilité PAC que propose la région. (4Keur) Car j'ai cru comprendre que même en magasin les vendeurs passent par le configurateur en ligne ? Une des conditions à l'obtention de ce chèque est que le concessionnaire doit être en Occitanie, il y a bien un magasin près de Toulouse j'ai du mal à saisir si le fait de passer ou non par la concession changerait quelque chose. Quelqu'un dans ce cas ou alors quelqu'un avec un achat Tesla en Occitanie ? peut-être se basent ils sur la facture je ne sais pas.

Bonsoir, J'ouvre un nouveau sujet sur la livraison de la FIAT. Je vais signer demain mon bon de commande pour une LA PRIMA BERLINE et je souhaite avoir vos retours d'expérience sur les questions et/ou les demandes à formuler auprès du concessionnaire.