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Bonjour à tous, Ayant bientôt une borne à domicile (T2-mono-7k) et afin d'augmenter le rayon d'action, je suis en quête d'un câble T2. Mon câble fourni avec la voiture fait 4m, je vise un 10m. Et probablement en mono pour le pas le rendre plus lourd et garder de la souplesse, je suis encore en réflexion. Si vous avez des retours et des bons plans ? J'observe sur Amazon des tarifs vraiment intéressants. Est-ce que certain d'entre vous ont testé ? en vrac : qui peut le plus peut le moins https://www.amazon.fr/dp/B0B1CXK62Q?smid=A2KKB2E3L2XR7N&tag=ugcdealabs02-21&ascsubtag=1492436773 Celui qui me semble le plus adéquat, les commentaires sont corrects. https://www.amazon.fr/gp/product/B0BGR9W3K2/ref=ewc_pr_img_1?smid=A2EMD716LDRTG4&psc=1

Du coté du Kona EV certains ont eu l'idée d'aménager le compartiment moteur avec des éléments de rangement pour y mettre des câbles, des chargeurs nomades et autre bricoles. Je voulais partager cette idée avec vous. J'ai trouvé l'idée sympa surtout que sous le capot moteur de nos e-niro français sans PAC nous avons pas mal de place à récupérer. J'y vois bien tous nos câble à portée de mains et ainsi récupérer tout l'espace des sous coffres des versions e-design et e-premium. Pour cela il faut déjà trouver des vérins à gaz adaptés au niro pour une ouverture facile du capot moteur car il faut faciliter l'accès à ces compartiments. Aliexpress en regorge, il faut juste trouver les bons. Ensuite il faut trouver les modules de rangement qui pourront parfaitement s'intégrer dans le volume disposition du comportement moteur. Des vérins sur un Niro. Aménagement maison sur Kona EV. Aménagement avec récupération du caisson du coffre. Malin!

Existe-t-il des alternatives meilleures et moins chères pour recharger (à domicile) que les câbles d'origine ?