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Bonjour! En faisant des recherches sur les anciennes électriques (Peugeot 106, Citroën AX & Saxo), je suis tombé sur ces publicités de l'époque : Citroën AX électrique : https://www.facebook.com/watch/?v=1967576116688900 Peugeot 106 électrique : Bon visionnage!

Bonjour je vend pièce ou voiture entière à réparé ( boîtier Sagem HS ) petit prix . Citroën Saxo électrique 3 portes de 97 .

Bonjour, Novice en la matière je souhaite acquérir une ve petit budget. Elle me servira de deuxième véhicule pour aller au boulot et amener les enfants à la crèche. J'ai trouvé celle ci que j'aimerai essayer : http://www.leboncoin.fr/vi/1149723767.htm Qu'en pensez vous? Que dois je savoir et demander au propriétaire pour ne pas me faire avoir? Merci d'avance pour vos réponses

Bonsoir, au vue des discussions sur l'article présentant ma saxo électrique, il semble qu'elle ne laisse pas indifférent. Donc pour répondre en particulier à Laurent qui demandait des infos sur les caractéristiques de la saxo (106-clio, c'est pareil ou presque), j'ouvre ce sujet pour essayer de répondre aux questions de chacun, photos persos et documents à l'appui, si besoin. Et pour commencer, j'ai mis en pièce jointe un tableau pour comparer les caractéristiques de trois ve Saxo, Zoé et Leaf. Si j'ai choisi la Leaf et la Zoé, ce ne'st pas par goût ou quoique ce soit d'autre, c'est tout simplement car pour la Leaf j'ai eu la chance de rouler avec durant un mois (voir ici) et pour la Zoé, une collègue en possède une et aurait dû venir (mais ça se fera plus tard normalement) pour les comparer toutes les trois. Ma conso moyenne avec la saxo est d'environ 19kWh aux 100km, à la prise. C'est élevé, car il n'y a pas de BMS qui contrôle et gère la charge-décharge de chaque monobloc pour les maintenir équilibrées. Et ces monoblocs encaissent des surcharges relativement importantes (jusqu'à 50% de surcharge lors d'une charge d'entretien) afin que tous les monoblocs soient équilibrés, d'où une surconsommation à la prise assez importante. Donc si on compte un rendement de 85% du chargeur (réel ou pas, j'ai pas de certitude, mais c'est autour de cette valeur selon ce que j'ai trouvé sur le web !), ça donnerait environ 16kWh avec "l'ODB comme les ve modernes". caracteristiques.pdf

Bonjour, Rapide présentation pour commencer : Marc-André, habitant à côté de Mulhouse, propriétaire d'une Citroën Saxo Electrique que j'ai eu la chance de conduire entre 2005 et 2010. Alors pourquoi plus entre 2010 et aujourd'hui me direz-vous. Après 1 an d'acharnement avec PSA, j'étais enfin arrivé à rompre le contrat de location des batteries et de leur rendre ces dernières car j'estimais le prix de la location exorbitant ! Malheureusement, elle stationne depuis dans ma cour en attendant de nouvelles batteries. Voilà un peu le pourquoi de mon inscription sur ce forum : je cherche à échanger avec d'éventuels connaisseurs de cette voiture, savoir si certains aurait des idées, des solutions pour (comme l'indique mon titre) la remettre en service. A très bientôt.