richard28

J'ai expérimenté - le siège massant qui se met tout seul en route au démarrage de la voiture ( assez surprenant ) - la variante du siège conducteur qui n'avance pas au contact : il s'est avancé et a immédiatement reculé... En complément j'ai activé le 'battery care' et assez souvent au lieu de remettre la charge à 80% il la règle à 100%

Oui ma megane electrique avec Android Automotive est très supérieure au système de l'ID7 Valable aussi pour la finition... Pour ma part j'attends le 2 février pour un 'diagnostique' du problème sur le panneau de porte de mon ID7

Hello Des news ?

La future BMW I3 semble aussi prometteuse

1 semaine après le panneau de commande toujours hs ( contrairement à la 1ère fois où cela avait refonctionne ) , il va donc falloir patienter jusqu'au 2 février pour avoir au pire seulement un diag Pour une voiture à quasiment 70k ( id7 tourer Pro S full option ) c'est très décevant Après 3 mois d'utilisation et 7000km le bilan est plutôt négatif car je trouve malgré quelques points sympa mais pour moi mineurs ( aides à la conduite, caméra 360, vision tête haute, sono harman kardon, ... ) je trouve que cette voiture fait tout moins bien que ma précédente TM3 pour beaucoup plus cher Si je devais changer je serai bien embêté car étant scandalisé par les postures d'E. Musk je ne reprendrai pas une Tesla ( produite en + en Chine )

Tout à fait d'accord

Pas complètement net La TM3 ( encore... ) faisait mieux

Comme une TM3 alors 🙂

Je ferai une photo demain ( je suis en 5.4 )

Pour la trappe yes je sais mais venant d'une TM3 cela choque de devoir sortir une clé

Effectivement les essuie-glaces c'était une plaie sur la TM3 J'utilisais assez peu le regulateur adaptatif mais effectivement pour le peu que je l'ai utilisé j'ai eu des freinages fantômes Et pour compléter je trouve que sur toute la partie assistances electroniques l'id7 est supérieure à la TM3

Hello Merci si vous pouvez nous tenir au courant car moi mon rdv ce n'est pas avant le 2 février A noter que ce souci a l'air de toucher d'autres modèles id ( id4 en particulier ) Il faut faire une recherche sur 'Fault : Electronic child lock' ( message qui apparaît dans l'application )

Un truc que j'ai pris pour un bug qui est en fait une fonctionnalité mal pensée Si vous activez le chauffage ( 30 min par défaut) si vous allez faire un tour et que vous revenez avant la fin de ces 30 minutes le chauffage va continuer à fonctionner Sur ma TM3 dès que la voiture roulait cette programmation s'arrêtait En complément je commence à avoir avec ce grand froid des grigris dans le tableau de bord ( en particulier au niveau de la barre lumineuse type k2000 sous le pare-brise) A priori c'est fréquent au niveau des id7, voir forum uk https://www.id7forums.co.uk/viewforum.php?f=4

Donc à chaque fois cela s'est débloqué ? Pour ma part j'en suis au 2ème blocage ( depuis samedi ) et pour l'instant cela ne refonctionne pas Pas de rdv dans ma concession avant le 2 février et je suis persuadé que vu le côté aléatoire du problème qu'ils ne trouveront pas

Bug du panneau du panneau de la porte avant de retour, galère... Autres bugs constatés en plus de ceux que j'ai déjà énuméré - voiture ouverte, de temps en temps non déverrouillage de la trappe de recharge - paramétrage du deverouillement automatique en fin de charge de la prise dans la trappe de recharge, cela ne fonctionne pas à tous les coups - de temps en temps le siège conducteur après appui sur la pédale de frein ne se remet pas en bonne position Donc là cela va être retour concession en espérant que la maj 5.7 corrige Quand on lit cet article https://germanautopreneur.com/p/cariad-volkswagen-software-failure-lessons on comprend pourquoi on en est là