avtsyl

Bonjour, merci et bonne année à tous, Je suis sur Lyon, nous essayons de rouler le moins possible mais réalisons 20000kms/an malgré tout. Trajet principal : 40kms par jour a/r pour aller au bureau 3/4j par semaines. Je le faisais à vélo il n'y a pas si longtemps (pendant 4 ans ) mais une portière m'a stoppée dans ma progression. Le choix des VE étant de plus en plus interessant, il est temps de changer. Merci pour l'accueil, Bonne journée

Bonjour, J'ai bientôt 48 ans, 2 enfants (10 et 12), j'utilise un 5008 II en ce moment et suis en phase de recherche pour le remplacer par un véhicule électrique. Aujourd'hui j'apprécie l'espace qu'il procure, les sièges indépendants et coulissants et la fonction 7 places qui est utile pour le transport de troupe de scout par exemple. Pour l'instant force est de constater qu'avec un véhicule électrique l'espace se réduit et la voiture prend du poids. Résultat: Je ne trouve pas d'équivalence au niveau électrique. Je rejoins donc le forum pour lire l'expérience des uns et des autres et pour en apprendre un peu plus sur ces véhicules, l'efficience de chacun, les avantages et inconvénients des types de batteries, l'évolution des technos, les modèles à venir.... L'important pour moi est d'essayer de trouver un véhicule le plus respectueux de l'environnement possible, de préférence made in France voir made in Europe. Si je devais faire un choix aujourd'hui je pense qu'il se jouerait entre le Modele Y et l'Enyaq même si pour ce dernier la batterie NMC est pour moi un problème étant donné que le cobalt est extrait des mines dangereuses du Congo où l'exploitation d'enfants est avéré et les méthodes d'extraction ressemble à de l'esclavage.. (voir ici par exemple pour ceux que ça intéresse https://www.lesechos.fr/monde/afrique-moyen-orient/en-republique-democratique-du-congo-les-dessous-de-lexploitation-du-cobalt-1963546#:~:text=Peu présent en Europe%2C le,de tonnes de ce métal.) Hâte de rejoindre la communauté et d'en apprendre plus, Bonne journée, Sylvain