cyrelec86

Ah bon tu penses ? Sur le vcm ? Apparemment les version de 2012 le bms est sous les sièges arrières et les Génération de batteries Postérieur il se trouverai dans la batterie... Y'a peut-être moyen de remplacer l'ancien bms par le nouveau ?

Bonjour aux experts de la triplette 😁 J'ai une question un peu technique, j'ai une Citroen c zéro de 2012 avec un soh de 65 pour cent, Je commence a avoir un problème de charge, en dessous de 20 pour cent la charge se coupe au bout de 2 minutes et rebelote. Je pense faire un swap de batterie mais je me pose des question sur la compatibilité. Savez vous si Je peux remplacer la batterie d'origine Qui contient 88 cellules avec une capacité De base de 16 kWh Avec une batterie De Miev de 2019 mais 80 cellules et 14 kWh ? Merci d'avance pour vos réponses Électriquement Cyril

Ah ça c'est plus que sur malheureusement...

Ah ça c'est plus que sur malheureusement...

Effectivement j'étais rendu a 81 pour cent de soh ce qui me permettais l'été d arriver péniblement à 180 kms. Il me restait en gros 21 kwh, avec la 40 je suis à 38 utilisable et j'ai déjà atteint les 300 kms .

6000 euros le pack trop chère...

Salut languille alors j'ai fais 10000 kilomètres depuis mon upgrade et vraiment aucun soucis jusqu'à présent, je jouie des nouvelles fonctionnalité de mon bus can (programmation de charge au pourcentage voulu contrôle du rapide gate lors de charge successives.etc... L'entreprise qui m'a vendu la batterie était sérieuse avec une fiche d'identité de la batterie conforme a la réalité et pour l'installation du bus çan j'ai été très bien conseillé. Donc ras pour le moment si ce n'est que j'ai gagnée en moyenne 120 kilomètres d'autonomie .

Bonjour à tous, j'aurai besoin d'une donnée technique que je ne trouve pas sur Google... Savez vous si les châssis des léaf 24 et 30 sont identiques au léaf 40 et 60? Plus particulièrement les entraxes des longerons,la fixation de l'anneau de remorquage est il le même ? Merci 😊

Quoi qu'il arrive le chaud à long therme dégrade les batteries ,il y a qu'à voir les retour d'expérience de processeurS de léafs dans les pays chaud ,en moyenne les batteries se dégradent plus vite qu'au canada par exemple. Il faut savoir que fabricant de batterie lithium avant la mise sur le marché stockent leur packs à zéro degrés avec un soc de 40 pour cent

Salut ! Oui impeccable tout fonctionne nickel ! Ça change la vie 😁 J'ai fais un tuto sur le léaf France café !

😃Elle viens d'où celle la quel est son soh ? Ça peu être intéressant ça !!! J'ai chercher j'ai rien trouver sur le bon coin

Oui mais en reprenant ton ancienne batterie ? Moi je vais la réutiliser et belle que je ais avoir enfin j'espère à 99.16 pour cent de soh

Salut, alors ça s'appelle pro lox c'est situé dans ces pays bas au alentour de 7900 fais de port Inclu

Oui car la mienne est au alentour de 21 kwh donc 36 ça va de changer la vie ! J'en ai trouvé une avec un soh de 99.1! Y'a plus qu'à espérer qu'elle va vite arriver en France

Bonjour à vous, je suis déjà passé sur le forum d'automobiles propre il y a quelques années maintenant, pour la conversion d'une super 5 à l'électrique bien avant toutes ces petites startups qui émergents désormais dans la discipline depuis le changement de loi sur le retrofit. J'ai de nouveaux projets désormais car en France nous avons toujours un wagon de retard, c'est d upgrader ma Nissan léaf 30 moi même avec le remplacement du pack de batterie d'origine par une batterie 40kw/h. Savez vous ou puis-je m'en procurer pour moin de 8000 euros ? Peut-être voiture accidenté ou si vous avez des adresse même a l'étranger je suis preneur ! Merci d'avance de votre aide Cyrelec

Le cout total de conversion s'eleve a pas loin de 10 000 euros et oui les batteries ca coute cher,et il n y a pas de passage au mines! Il faudrai l'accord du constructeur et j'ai pu m assoir dessus! Donc j'ai monté une auto entreprise ce qui me permet d'avoir une plaque W garage et comme ca je peu rouler en tant que prototype sur voix publique voila...

Oui C'est en prevision sur vehiculeselectrique.fr je suis en train de me faire un blog! Les heures je les compte plus mais quand on a le resultat escompter c est genial meme si j'ai beaucoup galeré sur la partie BMS! J'ai conservé la boite d'origine et adapter le moteur a la boite! J'ai environ 120KM d'autonomie ca suffit largement cr je ne fais que 40KM par jours!

Bonjour a tous! Je voudrai vous faire part de mon experience en matiere de voiture electrique,surement pas de VE sorti d'usine,mais quelque chose de plus artisanal! Je pense etre pionier dans cette dicipline,en effet car il sagit d'une pratique peu courante en france voir inexistante:la Conversion! Il y a pres de 5 ans les problemes environementaux (rechauffement climatique,pollution ect...) qui nous amenent on le voi en ce momment catastrophe naturel saison pourrit et j'en passe, me tenai a coeur et je voulai a mon echelle etre acteur de la sauvegarde de notre planette plutot que spectateur de sa degradation! A cette epoque les vehicules electrique n'etaient pas ou peu commercialisé! Je decidai donc de me convertir moi meme ma propre auto,une super 5 donc avec laquelle je vais embaucher tout les jours en ce moment! Je vous promet que c'est un vrai plaisir de la conduire moteur coupleux, acceleration franche,une fierté aussi de se dire qu'on la creer sois meme et que desormais on peu rouler sans polluer! L'electrique l'essayer c'est l'adopter! Je suis sur le point de faire un blog expliquant toutes les etapes de la conversion ainsi que l hommologation sur voie publique! En attendant je peu vous proposer quelques videos amateur de ma super 5 electrique! Cordialement. CYRELEC