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Endommagement jantes TESLA MODEL 3 highland avec enjoliveurs d'origine
Bien sur que si le SAV doit s'occuper du problème, chez n'importe quel constructeur il n'y aurait pas débat sur un sujet comme celui là surtout avec ce kilométrage.
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Endommagement jantes TESLA MODEL 3 highland avec enjoliveurs d'origine
Vu le système de pince il est possible que ça fasse la même chose avec ces enjoliveurs aussi.
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Endommagement jantes TESLA MODEL 3 highland avec enjoliveurs d'origine
Non ça n'est pas du dépôt la peinture et le vernis sont partis. J'ai même essayé avec divers grades de polish et divers méthode (j'ai suivi des formations de detailing). Les enjoliveurs des modèles précédents sont différents dans la structure des renforts plastiques.
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Endommagement jantes TESLA MODEL 3 highland avec enjoliveurs d'origine
Salut à tous, Alors j'ai bien contacté le sAV via l'application et je suis tombé sur un demeuré qui n'a même pas cherché à comprendre et me sort : "vous avez rayé vos jantes sur un obstacle". Je lui demande quel type d'obstacle est capable de rayer une surface situé derrière l'enjoliveur sans l'endommager d'une part et en réalisant un motif identique sur les 4 jantes avec un pas angulaire fixe. Il n'a pas compris la réponse. J'ai donc contacté ma concession et le responsable m'a dit que ça n'était pas couvert par la garantie. Je lui demande quel article du contrat de garantie, il me renvoi des extraits qui spécifie des exclusions que je démonte une par une et il fini en me disant qu'il ne peut rien faire. Je pense qu'il va falloir faire leur faire comprendre juridiquement.
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Endommagement jantes TESLA MODEL 3 highland avec enjoliveurs d'origine
Bonjour à tous, Ayant acheté une TM3 en Novembre dernier avec les jantes 18 pouces standard et enjoliveurs associés, j'ai décidé récemment d'enlever les enjoliveurs pour la première fois. Quelle ne fut pas ma surprise de découvrir sur les 4 jantes exactement aux mêmes endroits sur chaque le même défaut (voir photo). Une rapide analyse m'a conduit à faire le rapprochement avec les petits méplats plastiques sur chaque enjoliveur (cerclé en rouge). En effet les motifs d'usures ne peuvent pas être du aux hasards et les zones de défauts correspondent parfaitement au méplats plastiques. A mon avis il s'agit d'un phénomène vibratoire qui par abrasion enlève le revêtement des jantes. Le phénomène est rapide car la voiture n'a parcouru que 7400km. Je précise que je n'ai jamais eu ni d'accident ni de choc. Suis je le seul dans ce cas?
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Tristan1985 - Tesla model 3 "Highland" et BMW 1M
Aucun souci, J'ai 38 ans
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Tristan1985 - Tesla model 3 "Highland" et BMW 1M
Il y a un problème pour l'approbation de cette présentation?
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Tristan1985 - Tesla model 3 "Highland" et BMW 1M
Bonjour à tous, Après de longs mois à scruter le site, je me décide à m'inscrire sur le forum. Tristan en Isère récemment electromobiliste avec l'achat d'une TM3 en remplacement d'une MINI clubman qui était très bien mais Mini a décidé d'arrêter le modèle et de...ne pas le remplacer par quelque chose d'équivalent. Je possède aussi une BMW 1M de 2012 assez optimisée pour la piste. Étant membre du club M france je participe à plusieurs trackday chaque année avec grand plaisir. L'occasion aussi de tester pas mal d'autos plaisir différentes. Clairement le choix de l'électrique a été d'abord dicté par la réduction des coûts de transport et le positionnement tarifaire très avantageux du fait du bonus (terminé pour la TM3 du coup). Ayant l'occasion de rouler dans pas mal de véhicules électrique via mon boulot j'apprécie aussi le confort de conduite en ville (dans les bouchons). J'attends surtout que les constructeurs se mettent à faire de vrais autos plaisir électrique pour peut être un jour franchir le pas pour aller pister avec.
Tristan1985
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