Ben31

Bonjour à tous, Voulant charger à domicile ma voiture un peu plus rapidement qu'avec la prise de courant classique, j'avais trouvé le chargeur Qubev qui était après une rapide recherche le mieux placé par rapport à mon besoin. Jusque là tout allait bien sauf qu'en ouvrant le boitier, je me retrouve face à un contrôleur EVSE avec des bornes non utilisée et je décide d'approfondir le sujet. Une fois le terme magique "EVSE" trouvé, je tombe sur le contrôleur ETEK EKEPC2 qui ressemble fortement au mien avec pas mal de possibilités en plus: communication RS485, tore pour adapter la charge suivant la puissance disponible au compteur EDF... J'arrive à trouver les paramètres de com de l'ETEK mais n'arrive pas à m'y connecter. Foutu RS485. J'ai acheter entre temps le tore sur aliexpress (pas loin de 40€ la bête!) Je laisse tomber un moment (problème de passerelle, convertisseur...) et décide de m'y re-consacrer l’hiver arrivant. J’achète le même convertisseur que sur le post ci dessous ce qui valide le câblage et commence à chercher. Je télécharge MThings (une vraie merde) en me disant que ça changerai quelque chose mais non. Je repasse sur mon logiciel favori de test modbus ModbusDoctor. (https://www.kscada.com/modbusdoctor.html) et teste plusieurs config jusqu'au moment où... ça marche!! Alors pour ceux qui ont un contrôleur Qubev, voici la config : La vitesse est pas de 38400 mais de 9600 (voir image ci-dessous). A noter, au départ, l'adresse de l'esclave est bien de 255. Je l'ai mis à 1 après pour d'autres besoins. a+

Pour compléter l'utilisation de la voiture, elle fait 80km par jour pour le boulot. En hiver, c'est un peu juste pour l'autonomie avec le chauffage (je n'ai pas de PAC). La e-golf est le modèle avec la grosse batterie >30kW

Je suis d'Occitanie et j'ai 44ans. J'ai choisi la golf car c'était une très bonne affaire. Les concessions les bradaient pour faire de la place au modèles ID. La je suis en train de configurer mon chargeur. A la base c'est un modèle Qubev mais je me suis aperçu que le controleur était un clone de l'ETEK. J'espère pouvoir communiquer avec et intégrer ça sur Home assistant.

Bonjour, Actuellement possesseur d'une e-golf, je suis en train de me fabriquer un chargeur à partir d'un clone ETEK. Je butte sur la partie communication, d’où ma présence sur ce forum. J'espère résoudre mon problème et pouvoir activer la charge adaptative avec le Tore branché sur le compteur général. Merci