Birdy21

Bonjour à tous, J’ai acheté une i3 de 2017 (phase 1) 94ah, fournis avec deux câbles, une prise classique domestique T2 et l’autre triphasé T2/T2 je crois ou mode 3 mais je suis un peu perdue (gros câble bleu). Comment savoir si j’ai l’option charge rapide AC/DC dans ma voiture qui me permettrait de charger à 11kwh en triphasé avec une wallbox de 11kw ? Merci !

Malheureusement votre lien est mort 😣. Est-ce que quelqu’un aurait les dimensions précises avec banquette rabattue ? Merci !

En effet, elle était chargée à 100% et avec le froid ça ne devait pas aider.. C'est déjà un peu mieux aujourd'hui. Je pense qu'il fallait aussi que je "dégrippe" un peu le frein qui n'avait pas été beaucoup utilisé. Merci pour votre réponse !

Bonjour à tous, Je me permets de ressortir ce sujet. Voilà je viens d'acheter une i3 de 2017, 94 Ah sans Rex avec 70 000 km. En étant sur le périphérique ce matin (2 degrés dehors), je me suis rendue compte que lorsque je devais freiner avec la pédale de frein parce que je n'avais pas le temps avec le frein moteur, eh bien c'était très long, trop long... Je ne sais pas comment expliquer mais j'avais l'impression de freiner comme avec ma Twingo 1 avec des freins tambours très très fatigués. Ce qui m'amène à me poser des questions concernant la fiabilité des freins en cas d'urgence, si je dois piler par exemple lors d'un arrêt brutal, ba je vais être bien embêtée, ou alors il faut vraiment appuyer comme un malade sur le frein. Je veux bien qu'on doive anticiper avec les VE pour avoir une meilleure autonomie, mais je ne veux pas non plus me mettre en danger. Quelqu'un dans ce cas, ou peut-être des conseils sur ces véhicules ? Avant j'étais sur une Mazda 2 moteur thermique essence, et les freins étaient sensibles mais sans plus. Rien sur le contrôle technique d'octobre dernier. Merci pour votre aide (je suis très réactive pour vous répondre)

Bonjour à tous, Cela fait quelques jours que je lis beaucoup de sujets sur votre forum, merci pour les admin de faire vivre cette communauté ! Je me présente, j'ai 31 ans, je vis en bourgogne à Dijon précisément. Je travaille dans le numérique en tant que chef de projet et designer au sein d'un studio de développement de logiciels informatique et jeux vidéo. Je suis en plein dans ma transition thermique > électrique. Je procède à la vente de ma Mazda 2 au profit d'une BMW i3 94Ah Phase 1 +Edition de 2017. Les prix de l'occasion de VE devenant de plus en plus attractifs. Je m'aventure dans le forum et souhaite m'inscrire car je suis à la recherche de plusieurs informations, déjà en premier c'était des informations de fiabilité de ce modèle de VE, actuellement je recherche une RTA de ce modèle en français, pas simple... et je pense que dans les mois à venir j'aimerais trouver des infos pour installer Apple Carplay et un nouvel écran 10" à la place du 6,5" qui fait un peu vieillot. Et puis j'aime beaucoup l'esprit des forums pour se donner des coups de mains en cas de pépin technique. Merci pour votre modération et votre temps de lecture. Belle journée !