gbaix2

bonjour, La deuxieme semaine de juin, je pars pour un périple de 2000 kms avec la bz4x, du sud de la France vers la Normandie et retour. J'ai déjà planifié (à peu près) les stations de recharge avec ABRP, et je privilégie le réseau Tesla et IECHARGE (quand c'est possible), donc en évitant les recharges sur autoroute, le réseau TEsla est suffisamment bien implanté pour permettre cela sans trop de détours, j'ai déjà l'application et ça fonctionne très bien, et je vais prendre un abonnement pour un mois 9.90€, qui sera très vite amorti. J'ai aussi lu l'article sur automobile propre sur les différents abonnements existants et je ne suis pas convaincu par les autres cités, à voir ici : https://www.automobile-propre.com/articles/bornes-de-recharge-quel-abonnement-est-rentabilise-le-plus-rapidement/ merci pour vos commentaires sur vos propres abonnements.

La c est le réglage à 30 images/sec qui s accompagne de la caméra arrière, avec juste la caméra avant, je peux régler à 60 images/secondes, j imagine que cela diminue la compression.

Ah ok Alors voilà le détail d une video : 3840 x 2160 251 Mo pour 1 minutes Oui c est intéressant de comparer

Comment vérifier le taux de compression ?

Bonjour, J'ai finalement commandé une dashcam GKU D900, peu connue en Europe, distribuée uniquement soit par amazon, soit par le site du constructeur, j'ai commandé sur le site du constructeur avec un tarif très avantageux, livraison assez rapide qui passe d'ailleurs par la logistique amazon. La GKU D900 est de très bonne qualité, 4K, capteur Sony Starvis et HDR. je suis vraiment satisfait de la netteté des vidéos. voir ici : https://www.gkutech.com/fr-eu/collections/dash-cam/products/gku-d900-4k-30fps-2-5k-5g-wifi-dash-cam J'ai installé la cam AVANT assez facilement, avec un cable usb-c usb-c, le cable passe très bien et n'est pas visible, par contre pour la cam arrière, pas encore installée, je ne sais pas trop encore comment je vais faire passer le cable au niveau du Hayon arriere, cela m'ennuie de devoir déclipser le cache, à voir plus tard ? il y a un tuto sur youtuble pour le faire sur la bz4x, mais je ne suis pas chaud. Je n'ai pas non plus choisi le cable spécifique pour avoir la fonction "surveillance parking" cela demande une alimentation électrique constante avec le câble sur la boite à fusibles, pas trop envie non plus.

très bonne nouvelle que la garantie passe à 10 ans et 185000, pourvu que ça dure ! Bizarre ces différences de tarif des révisions, est ce que c'est plus cher dans le sud-est ? Toyota Autosprinter Saint-Victoret 130 AVENUE JACQUES PREVERT,ST VICTORET,13730,France 0442093365 Pour rappel, voici les informations que vous avez renseignées : Service sélectionné : Année 2 - 30.000 kms Date et heure de livraison : 12/05/2025, 08:00 Date et heure de restitution : 12/05/2025, 17:00 Prix total : 322.00€

Bonjour, Concernant ma 2wd, je trouve l autonomie tout à fait correcte et conforme. Prix de mes 2 révisions 1er année ou 15000 kms. : 125€ 2iem année ou 30000 kms : 322€ Pas vraiment donné vu le peu de choses à faire, surtout des contrôles, mais la garantie de 8 ans ou 160000 kms est un plus.

Non c est pas baisse de prix, c est prix constant depuis février 2024, mais ça reste un bon prix.

bonjour, Je réfléchis à installer une dashcam sur ma bz, celle-ci me semble de bonne qualité, et pas trop voyante, mais je ne pensais pas mettre si cher. Autrement, après achat, est ce que ça un bon choix ? concernant la fixation, ce qui m'ennuie c'est de devoir coller sur le pare-brise, je préfererais un modèle qui se démonte facilement, est-ce le cas? et comment as-tu fais passer le cable, en le calant au dessus du pare-brise ? Merci pour ces infos.

à partir de l'application IECHARGE, une fois qu'on a donné l'autorisation pour l'autocharge, il suffit de brancher la voiture à la borne une premiere fois avec l'application, et cela suffit pour que la voiture soit enregistrée, sans doute par le VIN ? les fois suivantes, pas besoin d'utiliser l'application, on branche à la borne, le véhicule est reconnu et le chargement démarre, l'application peut quand même servir pour suivre le volume de charge sur l'application si on est éloigné du véhicule.

Bonjour, j utilise régulièrement l autocharge avec IECHARGE, ça fonctionne très bien sur le bz4x

Bonjour, Merci pour ces commentaires pour lesquels je suis plutôt d accord. Je suis toujours satisfait de ma bz4x, après 1 an d utilisation et 27000 kms. Concernant la garantie, je n ai pas vu sur le site Toyota en France la mention des 10 ans et 1 million de kilomètres. Si tu as le lien, ça m intéressé.

pas très sympa quand même les numériques, les points faibles énumérés ne me semblent pas si méchants, si on rentre dans les détails cela se discute...

Comment faire pour obtenir la carte ?, il suffit d'installer l'application myrenault et la commander ? il faut pas renseigner une immatriculation de VE Renault ? Merci pour les infos

Bonjour, Concernant Mobilize, peut-on obtenir la carte si on a pas de VE Renault ? jusqu'à maintenant sur les longs trajets, j'ai toujours utilisé le réseau des bornes tesla et éventuellement IECHARGE quand c'était disponible (pas de bornes dans le sud-est pour le moment) , mais peut être qu'avec Mobilize et ionity, cela peut être interessant quelquefois ? Concernant abrp, je l'utilise avec l'obd et ça marche bien.

Pour info, j'ai commandé un adaptateur Android Auto sans fil pour ma bz, reçu et reconnu de suite sans besoin d'installer, très satisfait, à voir sur aliexpress : QMCAR TRADE https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S298f49190df44e158b7b13fb059e549cF.jpg_220x220q75.jpg_.avif

perso j'ai acheté celui-là sur amazon, et ça fonctionne bien avec abrp : Maclean MCE200 OBD2

Bonjour, maj pour le préconditionnement, je n'y crois pas, je pense qu'une modification matérielle est nécessaire concernant la maj pour un planificateur, quelle est la source de cette information ? je n'ai rien lu à ce sujet

C est ta wallbox perso ? C est dommage puisque la bz4x accepte 11 kW mais il faut du triphasé bien sûr

Bravo même couleur aussi !

Il serait temps que AP mette à jour sa base de donnée, car dans le comparatif d'autonomie, la bz4x fwd est toujours à 55000 € (N° 150) https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-top-des-meilleures-autonomies/#page-3

Merci pour les liens, c'est une très bonne information.

Je suis tout à fait d'accord sur le lancement catastrophique de ce modèle. Et pourtant la version pure business fwd que j utilise depuis 8 mois, avec deja 20000 kms au compteur, me paraît tout à fait compétitive, et j en suis très satisfait. Je doute que cela intéressera la rédaction pour un super test, tant pis pour les autres aussi.

Dommage que le site n ai pas réalisé son fameux "super test" sur la bz4x fwd, le résultat m aurait intéressé pour comparaison avec d autres modèles. La bz4x semble vraiment délaissée par les médias spécialisés, je ne sais pas trop pourquoi ?

je crois pas, j'ai laissé tomber