steph2a

Nouveau RDV pris pour aujourd'hui. On m'avait annoncé une "grosse révision" lors de la prise de RDV en avril, mais finalement, a part le changement du filtre a pollen et le niveau de lave glace, RAS. Côté coût c'est inclus pendant les 2 ans de la garantie (ce n'était pas super clair pour moi cette gratuité de l'entretien ...)

Bonjour, Je créé cette section suite à mon expérience en cours avec ce service (si il peut être qualifié de tel ....) Je les ai sollicité une première fois le 13 mai suite au constat que mon véhicule en panne depuis le 3 mai et remorqué dans une concession Jeep n'avait même pas fait l'objet d'un premier diagnostic a la date du 9 mai. J'en ai profité pour me plaindre du fait que la voiture de location fournie par Jeep Assistance était à essence et que j'avais acheté un véhicule électrique (ne payant pas l'électricité dans le cadre de mon travail). Il m'a alors été annoncé qu'il suffisait que je garde mes factures d'essence et qu'elles me seraient remboursées. Je vais essayer de faire court mais mon véhicule ayant été restitué le 23 mai j'ai donc recontacté le service clientèle pour faire jouer ce remboursement et également demander un geste commerciale (prolongation de la garantie de mon véhicule) car je n'avais plus confiance. On me demande de fournir une attestation d'immobilisation (que le garage m'a fait par écrit lors de la restitution du véhicule mais à malheureusement omis la date de restitution ... On me demande également l'ordre de réparation mais je n'en ai pas puisque le véhicule à directement été remorque chez Jeep et était sous garantie. Le service clientèle m'a appelé et ma indiqué ne pouvoir rien faire sans ces documents. La discussion s'est sérieusement envenimée lorsque je leur ai indiqué qu'il était hallucinant que je doive courir après ces documents alors qu'il s'agissait d'une concession Jeep et qu'ils étaient le service clientèle Jeep. Je leur ai signalé au passage que cela faisait 3 fois que je leur envoyait par mail à leur demande la copie de carte grise et de ma pièce d'identité ..... Ils m'ont tellement énervé que j'ai raccroché en leur indiquant que c'était mon dernier véhicule Jeep ! J'ai quand même appelé la concession qui a réparé le véhicule et ils doivent m'envoyer les papiers. Suis je le seul a avoir rencontré un tel autisme de leur part ?

Véhicule récupéré hier (presque 3 semaines d'immobilisation). Verdict : panne du module de gestion de la position P de la boite (visiblement la position parking restait engagée d'ou l'impossibilité de passer en D ou en R). Désormais j'attend un retour du service clientèle Jeep qui est censé me proposer une indemnisation .... A suivre ....

Non aucun message d'erreur si ce n'est 2 qui n'ont rien a voir : Régulateur de vitesse désactivé et controle de trajectoire désactivé. Rien concernant le système de traction

Le RDV était pris pour mardi mais malheureusement (voir le fil fiabilité) la voiture vient de partir sur un plateau à 24 873 KM .... Et comme je suis a 170 Km de chez moi la révision ne pourra donc pas se faire comme prévu Pas trop envie de la faire faire dans la concession qui va la réparer pour ne pas mélanger les sujets ....

Bonjour, Aujourd'hui même panne pour moi. Pendant que Mme faisait des courses je suis resté dans la voiture qui s'est mis en veille. Au moment de repartir, impossible de passer en R D ou N (ca repasse en P au bout de 1 seconde) Appel de l'assistance (par le système intégré a la voiture). Le dépanneur à tenté en retirant la batterie auxiliaire et en connectant un booster toujours pareil. Du coup plateau (avec au passage obligation de mettre des roulettes sous les roues avant car impossible de déverrouiller le mode P ...donc de la monter sur le plateau. Voila, la voiture partira au garage Jeep lundi (je suis tombé en panne à 170 Km de chez moi) La voiture devait passer a la révision des 25 000 mardi ;( A suivre ....

Bonjour, Je viens de prendre RDV pour la révision des 25 000 Km. Visiblement ca semble être une "grosse" révision (terme plusieurs fois employé par mon interlocuteur au téléphone lors de la prise de RDV). Ceux qui y sont passé, pouvez vous nous dire ce qui a été fait précisément sur votre Avenger lors de cette "grosse" révision (et accessoirement combien ca a couté ) ? Merci et bon WE

Perso au bout d'un an et vu que c'était payant j'ai décidé de ne pas payer pour un truc aussi nul et de m'en passer. Je vis très bien sans (même si c'était quand même bien de savoir ou en était la charge (quand ca voulait bien fonctionner)) ....

Hello, Je me suis fait la même remarque concernant la révision, j'ai du décaler celle des 12 500 Km à 15 000 Km en juillet car 2 mois pour avoir un RDV du coup je pensais être tranquille jusqu'à 25 000 Km (vérifié dans la documentation en ligne de la voiture) et là j'ai la clé qui m'indique révision à 20 000 Km alors que j'en ai 18 000 :( Je vais essayer d'appeler la concession pour comprendre

Bonjour, Le problème de la clim je l'ai eu il y a 3 semaines pour un trajet de 120 Km en pleine chaleur. Le lendemain matin ca marchait de nouveau (sans aucune MAJ entre temps) Je viens de faire la première révision mercredi et ai signalé cet incident. Ils disent n'avoir rien vu dans l'historique d'erreurs du véhicule (je ne suis pas surpris puisqu'il n'y avait aucun message d'alerte relatif à ce dysfonctionnement). Content de voir que je ne suis pas le seul (contrairement à ce que me laissait entendre ma concession ....)

Bonjour a tous Propriétaire d'un Avenger First Edition livré en septembre 2023 je constate que de plus en plus souvent le hayon électrique a du mal à se fermer. En effet, cela fait plusieurs fois qu'il bip lorsque je souhaite le fermer en appuyant sur le bouton adéquat. Je suis donc dans ce cas obligé de le descendre manuellement (ce qui ne me semble pas une bonne chose pour le mécanisme électrique). Avez-vous constaté la même chose sur le votre ? Bonne journée

Hello J'ai reçu hier un mail de Jeep pour répondre à une enquête de satisfaction sur mon Avenger Le formulaire est très détaillé (j'ai bien mis 25 minutes à y répondre) Du coup j'ai pu leur passer le message sur tout le bien que je pense de leur gestion de la batterie et sa charge, le manque de fonctionnalité de l'application., les bruits d'air et de roulement, l'activation systématique du maintien dans voie, l'impossibilité de désactiver l'ouverture des portes par proximité etc etc .... A voir si il y aura une suite ...

Pourquoi l' Avenger ? Bonne question, Le cahier des charges était le suivant : - Pouvoir faire 250 Km sans recharger - Vehicule pour remplacer une petite citadine (je garde mon Skoda Kodiaq pour partir en vacances et pour Mme) - Budget max 40 000€ - Beneficier des 5000€ de prime eco Vehicule dispo rapidement car je roule minimum 350 Km/semaine et j'en avais assez de payer l'essence alors que j'ai des bornes de recharge gratos au travail. Dans ma shortlist j'avais la MG4; la MG ZS EV et la Tesla 3 (j'ai volontairement exclu les peugeot et renault qui me semblaient chères) Ca m'embêtait de prendre une MG chinoise, ma femme n'a pas du tout aimé l'avant de la MG, les finitions sont pas top et surtout le commercial était vraiment mauvais. Perso j'aurais préféré la Tesla mais j'ai eu l'impression que les options allaient vraiment alourdir la note. Finalement chez Jeep j'ai bénéficié de la livraison des First Edition qui la mettait 5000€ moins chère que la summit a finition équivalente. En plus j'ai eu le choix dans la couleur et l'ai pris en noir. Pour le moment content même si l'accessibilité est pas top (je suis assez épais et mesure 1,96m ....)

Reçu également le rappel en RAR. Quelle stupidité que d'envoyer cela en RAR sans même faire d'envoi classique avant (c'est la première fois que je vois un constructeur faire de la sorte). Avec les horaires de ma poste obligé de m'organiser avec mon taf car sur place le WE .... Sinon content du véhicule même si je trouve la gestion de la charge totalement nulle. J'aurai aimé pouvoir arrêter automatiquement la charge à 80% plutôt que de devoir surveiller et oublier une fois sur 2 pour me retrouver à 100%

Bonjour a tous Stephane 54 ans, Corse en exil à Orléans pour le taf. Je rejoins la communauté des VE avec un Jeep Avenger. Pourquoi un VE : Parce que je remonte en RP tous les WE pour voir ma famille ou prendre l'avion à Orly et que dans ma boite on a des bornes de recharge gratos. Pas mal de véhicules dans mon parc (j'ai du mal à m'en séparer, dont une youngtimer allemande et une ancienne allemande également) Au plaisir de vous lire.