Kokoch

Oui comme a dit Mathieu, j'avais un sous-compteur dans l'armoire des communs de la copro. Du coup j'ai bien fait le changement de bornes en me raccordant à l'infra collective de Waat. Pour le moment je ne paye que l'abonnement, je ne sais pas quand la conso me sera facturée, ça fait déjà plus de 4 mois. Il y a eu un bug (apparemment au niveau national pour tout Waat) à cause d'une MAJ qui m'empêchait d'utiliser la borne. Le SAV a été réactif pour réparer ça. Je peux maintenant piloter la recharge depuis l'appli ce qui est quand même un gain, en plus d'avoir un prix heures creuses qui ne m'était pas accessible quand j'étais sur les communs de la copro. Mais bon j'ai du repasser à la caisse. Il y a de bonnes chances que je mette en location ce garage d'ici la fin de l'année. Je suis curieux de savoir comment je vais devoir me débrouiller avec l'abonnement et l'appli Mywaat pour qu'un locataire puisse tout utiliser à sa guise. Il pourrait activer la borne juste avec une carte RFID sans bénéficier des fonctionnalités de l'appli (si son véhicule ne peut pas programmer les heures de recharge il ne pourra pas optimiser les heures creuses par exemple).

Bonjour, Ne t'en fais pas trop, j'ai frotté 1 fois sur un caillou dans un sentier de montagne, 1 fois sur une bosse en entrée de parking et 1 fois comme toi. Il y a de la marge avant que ça déforme les cellules, avant ça il y a la plaque de refroidissement et le carter du pack batterie et je pense qu'il y a encore une marge entre le carter de la batterie et la pièce qui frotte en-dessous du véhicule. J'ai fait 50 000 km depuis la première fois que j'ai frotté et 4000 km depuis les 2 autres fois (qui étaient très rapprochés), RAS. Bonne route

Hello, 490,14 € dans le 38 donc pas la région cherchée et tu ne feras sans doute pas la route pour profiter de ce tarif ... alléchant 🥵

Bonjour, J'ai déjà demandé si ma borne EV Link n'était pas compatible mais ils m'ont répondu que non. Oui ça pourrait être de l'ethernet, WiFi ou même ZigBee, je ne sais pas. Ci-dessous la brochure transmise pour ma copro :

Bonjour, Je comprends, ça semble la solution idéale ... quand on habite dans le même immeuble que son garage. Mais ce n'est pas mon cas, je n'ai que le garage dans cette copro. Je crois que je suis bon pour repasser à la caisse, et en plus sans pouvoir toucher le crédit d'impôt CIBRE de 500 € cette fois si c'est limité à 1 fois par logement (et en plus en 2022 c'était 300 €). 1649 € à votre bon cœur 🤑😥

Merci pour ta réponse Barbaresclub. Il n'y avait pas eu de surplus d'abonnement lié à mon branchement sur les communs que je sache et effectivement j'étais refacturé 25 € pour le relevé annuel du compteur individuel. J'ai laissé couler jusqu'ici mais j'ai reçu une lettre recommandé du syndic me demandant de faire les démarches avec Waat au plus tard fin juin ou ils démonteront mon compteur individuel des communs. Ont-ils le droit de faire ça ? Y a-t-il d'autres personnes qui auraient été dans un cas similaire ?

Bonjour tout le monde. Pour vous expliquer ma situation (qui est certainement fréquente mais apres jne recherche rapide je n'ai pas trouvé sur le forum) : - j'ai acheté mon véhicule électrique en août 2022 - n'ayant pas de solution de recharge collective dans le garage de cette copropriété j'ai utilisé mon droit à la prise et installé une borne Schneider EV Link 7 kW par un électricien IRVE en décembre 2022 en me branchant au compteur des communs avec un compteur individuel dédié - l'AG a voté de mémoire en janvier 2024 la réalisation d'une solution collective pour les copropriétaires de la résidence - Waat vient de terminer les travaux avec la réception du point de livraison d'après les informations de mon syndic. L'électricien en 2022 m'avait prévenu que dans cette situation je serai contraint de me brancher à l'infrastructure collective mais il n'avait pas été question de devoir changer de borne or c'est ce que Waat m'impose. L'électricien ne reprend pas la borne sauf pour recyclage. Donc résultat j'ai payé 1600 € une borne qui m'a servi à peine plus de 2 ans et maintenant je dois en payer une nouvelle à 1150 € pour aussi avoir une borne française de 7 kW. Certain-es sont-ils ou elles dans la même situation que moi ? Connaissez-vous des moyens de reprise de la borne pour la reconditionner ? J'en vois qqlunes en vente sur Leboncoin. Est-ce que l'installateur Waat viendra aussi démonter la solution existante avec le fusible, le compteur individuel sur le compteur des communs et le chemin de câble qui sera obsolète ? D'avance merci

J'ai entre 25 et 34 ans, vivant dans la région des Alpes du Nord. Je possède une Kona 64 Executive bleu céramique de mars 2019 achetée d'occasion en août 2022. C'est mon premier véhicule depuis que j'ai passé mon permis il y a 10 ans. Je suis arrivé dans le monde de l'électrique en conseillant à mes parents par quels véhicules il fallait selon moi remplacer les vieillissantes Peugeot 207 et 5008 que j'ai réussi à convertir en Renault Zoé 52 en 2020 et Kia Niro EV en 2023. Je travaille dans une entreprise qui fabrique des cellules et modules lithium-ion. Je viens chercher de l'aide pour trouver des garagistes/concessionnaires sérieux pour mon véhicule et pourquoi pas aider les autres utilisateurs si mes connaissances le permettent. A très vite