mic78999

Je pense que c'est une question d'arrondi Le calcul de la puissance est donné par P=A*230V où est l'ampérage de ton chargeur domestique (réglable sur les bons chargeurs). Par exemple si ton chargeur est réglé sur 8A, tu va charger à 8*230=1840 W soit 1.8 kW sur 16 A, tu vas être à 16*230=3680 W soit 3.7 kW (les 3.7 kW sont atteints après quelques minutes de charge, pas tout de suite) Après selon les arrondis ça affiche 3 kW ou 4 kW (mois ça m'affiche plutôt 3 kW je crois, mais ça dépend) Et c'est je pense ce 3.7 kW qui est arrondi à 4 kW sur l'afficheur de l'appli. Et si tu montais ton chargeur à 20 A (pas du tout recommandé sur une Green'Up, qui risque de chauffer), tu arriverais à 4.6 kW

C'est plutôt bien pour la consommation non ? Il n'est pas possible de passer en mode 4x4 forcé ?

Tout à fait, la plus value c'est notamment pour la tenue de route et la conduite en conditions difficile (neige, forte pluie, ...). Ce n'est pas négligeable En 4 routes motrices sur la neige, avec les aides à la conduite ESP, l'Enyaq 85X est super à l'aise (d'après les vidéos que j'ai vues)

aucun souci avec le vérin frunk.at, et ça change la vie !

voilà ce que dit Perplexity : "avec abrp en version non premium est-il possible de se connecter à un OBD depuis l'application Android je sais que ce n'est pas possible avec Android auto mais jusqu'ici c'était possible avec l'application Android certains témoignages disent que depuis un mois environ ce n'est plus possible même avec l'application Android avez-vous des informations à ce sujet Il est toujours possible d'utiliser un dongle OBD2 avec l'application Android de ABRP (A Better Route Planner) en version non premium pour connecter la voiture et obtenir des données en temps réel comme le niveau de charge (SoC), à condition que le dongle soit compatible Bluetooth Low Energy (BLE) et que le modèle de véhicule soit pris en charge[3][7]. Cette fonctionnalité n'est pas réservée aux abonnés premium[3]. Cependant, certains utilisateurs ont récemment signalé des problèmes de connexion entre leur dongle OBD et l'application Android, ce qui pourrait être lié à des mises à jour ou des incompatibilités spécifiques[2][6]. Si vous rencontrez ces difficultés, il est recommandé de vérifier les paramètres Bluetooth, les mises à jour de l'application et la compatibilité du dongle utilisé. Citations : [1] ABetterRoutePlaner (ABRP) avec LifeData de la batterie https://electrique-libre.forumactif.com/t1144-abetterrouteplaner-abrp-avec-lifedata-de-la-batterie [2] ABRP - connexion avec les données de la voiture - Hyundai Ioniq 5 https://forums.automobile-propre.com/topic/abrp-connexion-avec-les-données-de-la-voiture-42605/?page=2 [3] OBD Connection - Iternio https://www.iternio.com/abrp-obd [4] ABRP avec OBD ? PlugShare? NAV intégré ? Quel est le meilleur? https://www.reddit.com/r/KiaEV6/comments/14i2z96/apps_for_long_trip_abrp_with_obd_plugshare_built/?tl=fr [5] ABRP, paramétrage, utilisation et intégration ! ! - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=Qgk_y6iwacM [6] ABRP ne voit pas le dongle : r/abetterrouteplanner - Reddit https://www.reddit.com/r/abetterrouteplanner/comments/1eavpas/abrp_not_seeing_dongle/?tl=fr [7] ABRP et boîtier OBD2 : la solution idéale pour vos longs trajets en ... https://www.automobile-propre.com/articles/abrp-et-boitier-obd2-la-solution-ideale-pour-vos-longs-trajets-en-voiture-electrique/ [8] Résoudre les problèmes liés au Bluetooth - Aide Android https://support.google.com/android/answer /9769184?hl=fr"

en fait il y a 3 versions : la version web PC la version mobile android (téléphone ou tablette) la version android auto apparemment seule la version mobile permet de connecter un OBD sans être premium. C'est bien sûr cette version qui est sur le Carlinkit vu que c'est comme une tablette Edit : je n'avais pas vu que JPex83 ne pouvait pas connecter son OBD même depuis l'appli android téléphone. bizarre... (je suis premium je ne peux pas tester) Hypothèse : quand on a été premium, si on ne rompt pas la connexion, ABRP reste configuré pour se relier à l'OBD ?

exact pour la batterie 12 V et sinon, vu que j'ai dépassé les 9999 km, déjà ça on sait que si ça remet à 0 c'est plus tard (tu voulais peut-être dire 99999 km)

J'ai l'impression que vous ne dites pas la même chose tous les deux. Je comprends que aussi bien le "depuis départ" que le "longue durée" peuvent être remis à zéro par un appui long. je n'ai pas envie d'essayer de remettre à zéro le longue durée car ça me plaît d'avoir le kilométrage total accessible facilement, mais je comprends que ce soit utile de pouvoir remettre à zéro le "longue durée" pour pouvoir mesurer un road trip par exemple. Dans mon cas le "longue durée" a dû être remis à zéro alors que la voiture avait parcouru 7 km, peut-être à son arrivée en concession. en tout cas je comprends maintenant la logique et pourquoi le kilométrage total est un peu supérieur au kilométrage longue durée. Normalement si je ne remets pas à zéro le "longue durée" cet écart de 7 km (pour moi) devrait rester constant tout au long de la durée de vie de la voiture. Merci pour toutes vos réponses

Une tentative d'explication par l'AI Perplexity : le 1, le 3 et le 5 peuvent être des explications

pour récapituler j'ai donc 4 valeurs différentes : 13393 km sur l'affichage longue durée et la lecture ODB 13396 km sur le serveur enode 13400 km sur l'app mySkoda 13401 km à l'entrée dans le véhicule 🤪

et donc comme toi ce qui s'affiche à l'entrée ou à la sortie du véhicule n'est pas la même chose que le km longue durée (celui est est lu aussi par l'ODB) : (et c'est à peu près celui affiché par l'app) :

ok, dans l'app je n'ai effectivement pas la même valeur que dans le longue durée ou l'ODB :

OK, j'ai trouvé ton message avec les photos : https://forums.automobile-propre.com/topic/nombreux-bugs-logiciels-36208/?do=findComment&comment=1518773 Je comprends la photo du bas Mais je n'ai aucune idée de ce qu'est la photo du haut ? (Ah ! C'est ce qui s'affiche quand on descend de la voiture ? Je regarderai)

ma question c'était : ces 51815 km, ils sortent d'où si ce n'est pas de l'affichage de la voiture ? (lecture d'un dongle ?) (sous-entendu : comment sais-tu que cette mesure est plus fiable que les 52350 km)

ah non, c'est le serveur enode qui était approximatif (??) En remettant le bluetooth et en se connectant à l'ODB tout revient dans l'ordre, ouf...