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Il n'y a pas de" hic " , pour ma part , ma MG4 Standard est assurée en tout risque pour 443,46€ annuel avec 340€ de franchise mais on n'en parle pas car celle ci toujours pareil en négociant peut ne pas être appliquée..en cas de sinistre. C'est honnête mais c'est sans demander de ristourne. La ristourne à été demandé sur un plus gros contrat d'un autre véhicule.. Je taierai le nom de la compagnie d'assurance..

On dévie du sujet initial de ce post.. Mais c'est pas grave , je pourrais vous en parler des heures et des heures de la gestion de mes litiges mais là on est très loin de ce qui nous anime : les véhicules électriques.. Une réclamation se fait en ligne en quelques minutes , la justice peut être saisi même pour une centaine d'euros si la conciliation n'a pas abouti.

Je vais encore une fois contredire ce post car le dernier geste que j'ai demandé est bel et bien à La poste qui m'en a accordé un . Faites une vrai réclamation qui est tracée et qui doit faire l'objet d'une réponse. Et si la poste fait la sourde d'oreille , saisissez le médiateur qui s'emparera du dossier et si ça va toujours pas , saisissez la justice.

Bien vu , j'encourage tout le monde à faire la même chose.. Si je n'ai pas ma ristourne , je ne suis pas content. Idem l'orsque vous êtes victime de déconvenues si minimes soient elles , demander un geste commercial , pour ma part , ça marche à 100%.

Négocier , Négocier avec sa propre assurance , c'est le maitre mot.. je les tanne tous les ans et tous les ans ça marche , j'obtiens satisfaction tous les ans et m'accorde une remise sur la cotisation prévue.. cela demande du temps mais je fais cela avec tous mes contrats de toutes sortes. Une très belle économie annuelle que je peux utiliser ailleurs.

Pour contredire ce post , je suis personnellement assuré pour ma MG4 dans une compagnie d'assurance qui m'octroie 10% de réduction sur ma cotisation d'assurance sans distinction si c'est un véhicule chinois ou pas.. Aucune remarque ne m'a été faite sur le fait de prendre en charge ce véhicule chinois.

J'ai eu l'occasion de passer à la concession BYD la semaine dernière . Ils m'ont parlé de la Dolphin Mini qui allait sortir courant d'année et qui ne serait pas très chère. A suivre... Je suis prêt à reprendre sans hésitation un véhicule chinois.

Ok merci pour l'info et pour ton conseil ; cela coïncidera avec la fin de la LLD de la MG4.

C'est pas faux.. réalisé par l'intelligence artificielle ; c'est d'actualité.

Si je devais reprendre une MG4 , cela me couterait aujourd'hui le double de ma mensualité existante soit quasi 300€/mois ( dixit la concession la semaine dernière). Je suis totalement satisfait de ma MG4 mais souhaite tester un autre véhicule. Je n'ai pas eu le choix fin 2023 , c'était pour une durée de 24 mois. Je ne peux pas prolonger la LLD ; restitution obligatoire du véhicule en fin d'année. Une LLD sur une occasion peut être un bon compromis effectivement.

Ma situation est la suivante : LLD de 2 ans en cours pour une MG4 Standard pour le modique loyer de 147,20€/mois . Apport de 4500€ bonus déduit. Je ne suis donc plus éligible au bonus écologique. Je recherche plutôt une petite citadine style FIAT 500 ou 600 aux alentours de 200€/mois en 2ème voiture . Mon 1er véhicule est effectivement thermique, eh oui , je roule encore en thermique.. J'ai essayé la e208 et ne suis pas convaincu. J'ai participé à la soirée de lancement de la nouvelle R5 dans une concession RENAULT : belle voiture mais trop chère.. D'ici la fin de l'année 2025 , avez vous connaissance de nouvelles VE qui m'auraient échappé ? En attente de la BYD DOLPHIN MINI qui ne devrait pas être très chère.

Merci pour l'info ; à voir

Mon contrat LLD de 2 ans pour ma MG4 arrivant à terme en fin d'année , je souhaite reprendre une VE citadine en LLD aux alentours de 200€/mois. Que me conseillez vous sur des véhicules déjà commercialisés ou sur des véhicules à venir en 2025 ? J'avais pensé à des véhicules qui existent : Mini Copper , Fiat 500 ou 600 , R5 , e208 et à des véhicules à venir en 2025 : nouvelle R5 moins chère , BYD Dolphin mini , BYD ATTO 2... et d'autres véhicules que je n'aurais pas connaissance. Merci de me donner des pistes , conseils compte tenu de vos expériences.

La concession de Metz dans laquelle j'ai pris ma MG4 m'a appelé il y a quelques semaines pour me dire qu'ils en avaient rentré un dans leur show room. J'irai le voir bientôt . Franchement , j'aurais peur de me le faire vandaliser.. Un ami a fait poser un film complet de protection transparent sur son Alpine.

Oui , ça j'avais déjà vu mais je veux la voir et la tester à la concession.

Mon concessionnaire MG m'a appelé la semaine dernière pour me dire qu'il avait reçu le fameux Cyberster en démonstration dans leur show room. Je ne vais tarder à aller voir en vrai la bête.. Ça se passe dans l'est de la France

Le ticket d'entrée à 60000 euros , ça fait quand même cher...

Je suis quand même très surpris de constater qu'il n'existe aucune étude sérieuse sur le sujet... Car nous parlons ici de véhicule électrique dans ce post mais le principe reste le même pour un véhicule thermique. L'usage accru de la climatisation du à la couleur du véhicule influencerait également la consommation..

Ce que je comprends au travers de vos réponses : La couleur du véhicule influence la température dans l'habitacle, La température ambiante ne joue pas directement sur la capacité des batteries, Si influence il y a , elle est très faible.. J'en déduis que la température de l'habitacle est fonction évidemment de la température extérieure mais peut est accentuée suivant la couleur du véhicule . La climatisation pour rafraichir un véhicule noire par exemple sera plus sollicitée , agirait sur la consommation de la batterie et au final assurerait moins d'autonomie..

Inspiré par un article de Mobiwisy du 3 avril 2024 : "L'idée que les voitures électriques de couleur blanche assurent une meilleure autonomie que celles d’autres couleurs pourrait sembler surprenante de prime abord, mais elle repose sur un principe physique bien établi : la réflexion et l’absorption de la lumière solaire. Les couleurs claires, comme le blanc, reflètent davantage la lumière du soleil que les couleurs foncées. Cela signifie qu’une voiture peinte en blanc absorbera moins de chaleur du soleil par rapport à une voiture de couleur foncée, ce qui peut avoir un impact sur l’utilisation de la climatisation ou du chauffage à l’intérieur du véhicule. Ainsi, une utilisation moins intensive de ces systèmes pourrait théoriquement réduire la consommation globale d’énergie et augmenter l’autonomie du véhicule". Avez vous un avis sur le sujet ? Mais si c'est avéré , alors j'ai tout juste car mon véhicule électrique est de couleur blanche..

Je pense que cette équilibrage ne peut se faire que si la charge est à 100% donc en fin de charge. Lorsque je charge mes batteries LIPO de mes avions électriques , quand la charge est à 100% , l'équilibrage peut se faire que je visualise sur les LED du chargeur. Si je stoppe la charge avant 100% , je ne visualise pas la phase d'équilibrage. Cet équilibrage est très important pour les batteries LIPO . En cas de déséquilibre important , la durée de vie de la batterie est très faible.

Si je comprends bien , il n'y a que des inconvénients lorsqu'on recharge à 100% : - plus de temps pour charger donc plus de consommation , - pas de régé au moins pendant 10% donc pas de recharge de batterie en roulant - et j'ai remarqué également que les pertes à la charge étaient plus importantes lorsque je recharge à 100%.. Donc maintenant , ça sera une fois par mis pour l'équilibrage des cellules.

Donc aucun intérêt de charger à 100% si je comprends bien.

Je me suis rendu compte effectivement que quand je charge à 100% et c'est souvent le cas , l'énergie consommée au compteur est plus importante que quand je charge à moins de 100%.. Est ce un hasard ? Je pense que l'équilibrage des cellules doit consommer de l'énergie.