Tony64

Oui, j'avais eu une impression de manque de punch lors de l'essai d'une version pré série, il y avait aussi le commercial à côté, donc je ne pressais pas fort la pédale. Mais honnêtement pour circuler en agglo et péri-urbain à 90, c'est bien suffisant. Si l'annulation de l'assurance Locavie est validée (et donc avec une mensualité à 37€ pendant 3 ans), et que je ne rencontre pas les gros bugs évoqués un peu partout, c'est une très bonne affaire pour mon besoin = rayonner à 30/50 kms autour de chez moi (départementales, routes montagne, et chemins de campagne avec revêtement très moyen) en rechargeant quasi uniquement à la maison en heures creuses tempo. A voir la valeur des E C3 d'occasion en fin de LOA, (mon option de rachat est à un peu plus de 13000€) je pourrais être tenté d'acheter si pas de nouvelle concurrente d'ici là (bon ça bouge un peu depuis 1 an sur l'offre de VE à moins de 20000€) Reste une mise à jour de l'appli et du boitier télématique pour obtenir toutes les options pour la charge programmable pour parfaire le tout.

Les valeurs de couple sont assez proches (250 vs 220Nm). Après je roulais quasiment tout le temps en mode Eco sur la MG donc avec une réponse de pédale moins forte que le mode sport. Il y a 300kgs d'écart entre les 2 VE, est ce que cela joue ? J'ai une Twingo 1.2 16S qui a un 0 à 100 proche de la EC3 mais le 0 à 60 est clairement plus dynamique en électrique. J'ai perdu la fonctionnalité V2L en quittant la MG (utile en cas de coupure longue afin d'alimenter le frigo,la box et les lumières)

Réception de la e c3 You ce vendredi soir, équipe Citroën très sympa. Retour a la maison, heureux du dynamisme a l accélération, j avais peur que ce soit un peu mou sortant de la mg4. Le confort d amortissement est bien au delà de la MG, plus de bruit de résonnance et d impact sur route dégradée. Sièges basiques confortables. En roulant lentement, léger sifflement moteur, inaudible si radio ou musique. La régénération en mode D est sympa sur nos routes du Piémont Pyrèneen. Vu les 90 kms effectués, on devrait être sous les 310kms sur départementales et péri urbain. Côté média/aide a la conduite, le seul écran du conducteur est très lisible, il manque quand même l affichage de l heure. Souci avec la connexion NFC, aucun de nos téléphones n arrive a détecter la puce NFC intégrée (appairage nfc dans le menu de l application Citroën station) nos téléphones sont compatibles et le NFC est activé. Même si le téléphone est connecté en bluetooth, l application le détecte connecté mais aucune information n est affiché, sur les menus données et entretien. On va attendre la mise a jour de l appli. La voiture a été livrée sans liquide lave glace 🤔. Mais avec une gourde e c3 et une boîte de bonbons, chocolats et confitures. 😋 Pour le moment ravi de la conduite mais il manque la partie connectée et avec cela toute la gestion de programmation de la charge, pas envie de lancer et couper la charge manuellement aux heures creuses. Pour ca, la MG standard était bien mieux, via l appli ou dans les menus internes. Nous avons pu souscrire aux 2 services (1 an offert et l autre 10 ans, mais il faut réaliser plusieurs déplacements de 20kms pour activation !!!) A voir après amélioration de ces détails.

Livraison E-C3 You ex-leasing social prévue le 15 novembre

Passage en concession ce matin pour avoir une date de livraison de E-C3 You commandée en janvier via leasing social et qui finalement sera une LOA. Le commercial sympa a maintenant un numéro de chassis dans son suivi, mais la voiture est toujours à l'usine et a une estimation de livraison le 13 novembre (le commercial pense que c'est optimiste et compte plutôt sur fin novembre)

De notre côté, toujours en attente de livraison suite leasing social, non reçu fin septembre et donc transformé en LOA au même prix. Le contrat LOA est signé depuis 10 jours mais pas encore de voiture dispo.

En parcourant le contrat de LOA qui est soi disant identique en cout au leasing social : Je vois un premier loyer de 6999,98€ (prime de l'état) ?? suivi de 35 loyers de 36,41€ pour un total de loyer de 8274.33€ + 17.02€ par mois d'assurance LOCAVIE Soit 53€43 par mois, (ce qui est bien la mensualité du leasing social prévu - 3 centimes) mais je vais demander des infos sur ce 1er loyer, est ce bien Citroen qui le prend en charge ? Le prix du véhicule loué TTC est de 21800.00€ KM contractuel 45000km Prix de vente au terme de la location 62.487% soit 13621,95 € (dans 3 ans je pense qu'on aura des E-C3 You d'occasion moins chères) Est ce le même contrat LOA pour tous pour une You, livrée après le 30 septembre et donc en dehors du leasing social initial ?

Appel de la concession cet aprés midi, Le leasing social devient une LOA, avec le même loyer (enfin 3 centimes de moins que celui du leasing, toujours à moins de 54€/mois) Livraison avant fin octobre.

Appel à la concession ce jour, ils ont eu plusieurs camions de E-C3 mais la notre n'est pas dedans, le commercial m'informe que c'est Citroen qui avance l aide du leasing social. Ce qui est sur c'est que je ne signerai pas une livraison sans avoir la voiture devant les yeux.

En attente d'une You en leasing social, aucune information de la concession pour ma part, aucune demande de document.

220 Nm pour la E C3, je ne pense pas. La MG4 Standard est à 250Nm, et la différence lors de l'essai que j'ai fait il y a 15 jours est bien plus grande.

Bonjour, J'ai essayé rapidement ce matin la E-C3 Max (version pré série) en concession à Lescar (64) avec madame et un commercial sympa. Suspension bcp plus confort que sur la MG4 Standard surtout à l'arrière (qui n'est vraiment pas top sur la chinoise) mais peut être pas aussi bien qu'une C5 hydractive, pour le moteur, le couple de l'électrique gomme une puissance plutot faible par rapport à la MG4, ça permet de partir plus vite qu'une thermique à un rond point ou à un carrefour, ce doit être suffisant pour l'urbain et peri-urbain à 80 à l'heure. Le mode C (regen) ne semblait pas fonctionnel (je n'ai pas vu de différence avec ou sans peut être lié à la pré série) Les sièges advance confort ne m'ont pas paru trop dérangeants (impression de barre au milieu du dos dans une vidéo test statique de la You comparée à la Max sur Youtube) Pas fait le tour des écrans et des menus, on repassera peut être pour cela. Nous avons pris une E C3 You en leasing social en janvier (pour 53€90 par mois), prévue livrée fin aout début septembre, le commercial nous a annoncé que ce sera plutot octobre car retard d'homologation (j'ai cru lire que l'état ne verserait pas les 13000€ du leasing social aux constructeurs qui ne livreraient pas avant le 30 septembre) A+

salut et merci pour ce retour. Si camera de recul sur la You, ce sera diffusé via le smartphone et l'appli Citroen ? ou ils fournissent aussi l'écran central ?

Bonjour à vous, Mon épouse a fait le pas pour une E C3 You en leasing social, 53.70€ par mois sur 3 ans (au départ on nous proposait dans les 80€ avec assurance perte d'emploi et autres joyeusetés, mais nous ne voulions que l'offre à 54€) idem pour les frais de mises en circulation du véhicule à plus de 700€ avec le gravage, traitement cire waxpaint à 200€, réduit au plus simple, CG+frais de gestion d administratifs soit moins de 200€. Livraison estimée vers aout/septembre. Certains disaient plus haut qu'il n'y aurait pas de carte sim pour gérer la voiture avec une appli Citroen (programmation heure de charge), si je ne me trompe pas, l'E Call et donc une carte SIM est obligatoire dans tous les nouveaux véhicules commercialisés depuis le 1er avril 2018 (la MG4 Standard l'a, et c'est bien pratique pour lancer la clim ou le chauffage avant de rejoindre la voiture, lancer un début ou arrêt de charge) J'ai pensé également à installer une tablette en guise de Smartphone, mais il faut qu'elle ait le GPS (pour la navigation) et le NFC (pour pouvoir communiquer avec l'emplacement téléphone équipé du NFC pour la commander avec les commandes au volant) A 54€ par moi pour un véhicule que personne n'a encore testé sur route, je pense qu'on ne prend pas trop de risque, et les enfants devenant grands on ne sera bientôt plus éligibles pour ces aides : Bonus 7000€ pour moi sur la MG4 (quoique ils offrent le bonus max à tout le monde ce mois ci MG) et leasing social pour madame et la E-C3, je précise que les droits de bonus sont pour chaque adulte qui travaille appartenant à un foyer fiscal éligible (certains commerciaux étaient convaincu que l'aide n'était que une par foyer, faut juste bien penser à faire les dossiers au nom de chaque adulte) J'ai cru lire qu'il y a en ce moment une tournée de présentation de la nouvelle E C3 lors d'un roadshow en Belgique. Je n'ai pas trouvé cela pour la France. A plus tard. Tony

Bonjour, Je viens également de les contacter pour ajouter la MG4 Merci

Bonjour, Bon après avoir laissé la voiture en charge cette nuit, j'ai bien 100% de charge, donc tout est OK (bon sauf la regen/frein moteur qui est quasi inexistante dans la 1ere descente de 100 mètres de dénivelé pour aller au boulot mais normal car impossible de charger + que 100%) Merci encore. Tony

Je vais retenter ce soir, j'ai laissé 30mn à 97% mais je n'ai pas pris un seul pourcent, alors qu'il semble que ma moyenne soit à 6/7% par heure. Merci

Bonjour, Je n'ai pas trouvé une personne ayant mon souci sur le forum, j'ai réceptionné la MG4 Standard en concession chargée à 97%, ça ne m'avait pas choqué sur le moment, mais après 2 charges lentes à la maison sur prise Green Up en 16A (un peu plus de 3 Kwh reçus par la voiture) le pourcentage de charge ne dépasse pas les 97%, le niveau cible est bien à 100%, Si quelqu'un a une idée de ce qui peut provoquer cela. Par avance merci. Tony

Je précise donc, j'ai 49 ans, une famille avec 2 grands ados (qui ont de la place derrière à plus d'1m80 et pointure en 48) Je suis sur le piedmont pyrénéen donc pas mal de dénivelés dès qu'on sort de la maison (en gros ce qu'on économise en régen en descente on le perd dans les montées : en moyenne on doit pas être loin d'une route plate) Nous avons une C5 Tourer 165 2.0 TDI de 2010 bien plus confortable côté suspension sur les routes dégradées et pour les longs trajets, mais le bruit du diesel et la boite auto sont moins agréables que l'ensemble moteur de la MG4

Bonjour à toutes et à tous, Je me présente Tony, propriétaire d'une MG4 Standard Black (oui c'est salissant) depuis 10 jours (en stock à la concession donc livraison rapide), 520 kms au compteur depuis. C'est notre 1ere électrique et pour le moment je ne regrette pas du tout, j'ai posé une prise Green Up pour la recharger dans le garage. Cela suffit amplement pour nos 45 kms journaliers pour aller au boulot et sorties sport/courses/balades de la semaine Pas de souci particulier depuis : quelques pertes (3) de paramétrage du bouton favori situé à gauche, à voir si une MAJ corrige cela, sinon j'apprécie la conduite soit très posée ou plutot sportive sur petites routes de campagne. La conso reste sous les 15Kwh/100kms donc j'apprécie (route à 80/90 et ville). Je viens de voir dans une vidéo test australienne (à 8:27), que leur version Standard (MG4 Excite 51) semble disposer d'une caméra de recul au lieu de notre radar arrière. Il doit donc y avoir moyen d'installer cela. A creuser donc. (ils ont aussi une MG5 berline là bas) A bientôt et merci pour tous les sujets abordés sur ce forum. Tony