Burning

Re, Bon le sujet a un peu dérivé depuis mais du coup pour infos complémentaires : je sort de mon rdv pour l'entretien + les mises à jours 100 et quelques euros pour l'entretien, et gratuit pour les mises à jours car celles ci sont sujettes a un rappel constructeur (dont apparemment aucun client n'est au courant) J'attend de récupérer la voiture pour voir les changements. Je vous tiens au courant

@democham Car Scanner pour l'appli android (dispo aussi sur iphone je crois) @PIFOUKIA non désolé j'ai pas de screen 😕 @GaelZorro26 "Et Dieu sait si ça m'a servi (des dizaines de fois) sur mon ancienne Renault..." J'avais une Renault Mégane 2 avant, pour ça que j'ai toujours un lecteur obd dans la voiture😄 @GaelZorro26 "Ca ressemble vraiment à un problème de batterie 12V faible, donc soit la batterie a un problème, soit c'est le convertisseur DC/DC (alternateur) qui est faiblard." Pas de problème de batterie, elle était bien à 14.1V comme d'habitude. Le convertisseur pareil, aucun soucis avant ça ni depuis l'incident. Peut être un défaut de programmation qui à été corrigé avec la maj, j'attend mon rdv du 9 octobre pour demander plus d'informations sur ces mises à jours

Hello tout le monde, Petite histoire avec ma MG5 qui pourrait vous être utile : Ce lundi 11 septembre 2023 sur une borne de recharge enBW à ULM (Allemagne), j'ai eu le fameux problème de circuit électrique anormal qui a entrainé un message rouge du style "défaut du système de contrôle" et "arrêt de la batterie HV" et l'impossibilité de passer une vitesse. J'ai tenté la fameuse technique de verrouiller la voiture, d'attendre au moins 10 minutes puis de réessayer, sans succès. Je n'avais pas d'outils pour tenter de débrancher/rebrancher la batterie donc j'ai appelé le service d'assistance MG qui m’a dit que c'était un problème connu et que les mises à jour (qui résolvent justement ce problème en particulier) auraient dû être faites par mon concessionnaire. Je lui ai expliqué que je n'avais pas été appelé pour les faire, donc il m’a dit qu'il m'envoyait un garagiste de la ville d'Ulm (à quelques kilomètres) avec des outils pour tenter de faire la manip avec la batterie, et que si cela ne fonctionnait pas, il enverrait une dépanneuse. J'attends donc patiemment pendant une heure et demie... personne à l'horizon. Vu que je commençais un peu à m'ennuyer j'ai checké sur internet, et j'ai lu sur le post "Immobilisation MG5 après tentative de recharge rapide" sur automobile-propre.com : "L'intervention de cette concession semble s'être limitée à brancher la valise, à constater une sous tension lors de la recharge, à rebooter le système et à installer les nombreuses mises à jour qui n'étaient pas installées" (merci @democham) Du coup ça a fait tilt, vu que j'ai un boitier obd pour récupérer les infos de la voiture pour les avoir en live dans abrp, je me suis connecté dessus et j'ai vérifié les codes erreurs et là... plusieurs dizaines de codes, je les sélectionne tous, les supprime, relance la voiture et... MAGIE ! Ça refonctionne ! J'ai rappelé l'assistance, leur expliquant la situation, ils me disent "ah bah niquel, en plus le garagiste n'est pas encore parti donc ça évite de lui faire faire des frais"... euh... quasiment 2H après il n'était toujours pas parti ? ! Bref... je reprends ma route, m'arrêtant à la première station Ionity, recharge et arrivée à 50 et quelques pourcent... défaut de circuit électrique anormal... Je relance la charge au cas où, ça reprend comme si de rien n'était, je finis ma recharge et reprends la route. J'ai continué mon trajet de retour (j'ai décidé de terminer mon road trip à cause de ça), ai rechargé 6 ou 7 fois sur des bornes ionity et lidl, je n'ai pas eu de nouveau le problème. Ce mercredi 13/09 j'appelle mon concessionnaire (Tours), leur expliquant tout ça, et ils me disent "ah non on n'appelle pas pour faire les maj, on les fait une fois par an en même temps que la révision" Je leur dis que je ne peux pas me permettre d'attendre décembre étant donné que je me sers de la voiture tous les jours et qu'une solution existe, étant donné qu'il faut juste appliquer la maj. Du coup ils me proposent un rdv le 9 octobre, en espérant que le problème ne réapparaisse pas d'ici là. Donc pour résumer, achetez un boitier OBD ^^"

Bonjour, Je m'appelle Anthony, 29 ans, habitant dans la région de Tours. J'ai acheté ma mg5 le 31/12/2022 après avoir eut de nombreux soucis sur mon ancienne voiture (Renault Mégane ... oui je sais, renault ^^") J'en suis jusque là plutôt content, mais j'ai eut une mauvaise expérience avec ce lundi et je souhaite en échanger avec les autres membres du forum afin de fournir une potentielle aide à ceux à qui le problème va arriver, et potentiellement avoir des infos sur des problèmes qui ne me sont pas encore arrivés.