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Un incendie de VE s’éteins comme un incendie de VT en une quinzaine de minutes dans le meilleur des cas. Si la batterie est concernée par le feu (ce n’est pas forcément le cas), il faut soit surveiller la voiture durant plusieurs heures soit l’évacuer et l’immerger. Toutefois, la difficulté des pompiers est de pouvoir faire entrer l’eau dans le pack batterie pour éteindre le feu, les constructeurs ne prévoyant pas d’accès. (source : interview du Dr. Rolf Erbe, pompier à Berlin)

Bonjour, je connais cette situation, c’est très embêtant mais ça arrive 🙂 De mon coté j’ai eu un accrochage avec un rebord qui a sévèrement endommagé la carrosserie au niveau du bas de caisse. Pas possible de faire autrement que de passer par l’assurance et un carrossier agréé. De petites bosses ou griffures peuvent être gérés par le carrossier du coin pour quelques centaines d’euros, mais s’il y a une déformation plus grande ou de la peinture arrachée de manière profonde il faudra passer par un carrossier agréé. Le taux horaire sera alors de 130€ TTC… Pour moi les couts de réparation se sont élevés à env. 2 000€. 1h30 ont été facturés pour le démontage/remontage, 7h pour le redressement (c’était bien endommagé). La peinture c’était env. 600€ tout compris. La voiture a été immobilisée une petite semaine. Selon mes infos, les délais de livraison des pièces varient entre 1 et 3 mois. J’avais moi même besoin d’un cache plastique sous le bas de caisse qui coute env. 300€ TTC, livré en 1 mois et demi. Dans votre cas je ne pense pas qu’il y ai besoin de pièce de remplacement, sauf peut être pour le retro ? Pour les couts, tout dépendra s’il faut démonter ou pas les portières, sachant que ça risque de chiffrer vu qu’il faut enlever et remonter les garnitures. Faudra voir avec l’expert qui saura comment les réparations doivent être réalisées.

Hello, J’ai 26 ans, je viens d’Alsace et j’ai récemment commandé une Tesla model 3 RWD LR. N’ayant jamais eu de voiture jusqu’à ce jour (je prend le vélo/train/tram pour aller au travail), je me suis naturellement intéressé aux véhicules électriques pour des raisons écologiques et économiques. J’aurais pu tenir encore une année jusqu’à mon déménagement prévu l’année prochaine mais les histoires de bonus écologique, projet highland (pas de commodos ?!), les LR RWD en stocks et bien sûr l’impatience d’acquérir une voiture m’ont poussés à me lancer 😁 Mon choix pour la Tesla model 3 est essentiellement motivé par la fonction anti-pollution la fiabilité du moteur et de la batterie (sur le papier, on verra ce que ça donne avec le temps mais je suis confiant) ainsi que par le prix imbattable. Je compte garder ce véhicule le plus longtemps possible pour accentuer d’autant plus les gains écologiques et économiques. Par longtemps j’entends largement plus de 10 ans, pourquoi pas viser les 20 ans. Ça explique aussi mon choix pour la version LR dont l’autonomie ne m’est pas vraiment utile (ça reste bon à prendre) mais augmente la tolérance à l’usure de la batterie. J’espère pouvoir échanger sur ce forum autour de mon expérience dans le monde des VE, obtenir des réponses à mes questions mais aussi aider les membres grâce à cette expérience 😃 Au plaisir d’échanger, bonne journée !