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J'habite dans le sud, dans une commune en Provence non affecte pour la réglementation de pneu d'hiver. Par contre, je trouve nécessaire de porter un pair de chaussettes le cas ou, on fait de visites en Haute Alpes. Jai un luxury v2 en 235/45/R18 En norauto il y a les wintertex n09 adaptes a ce mesure pour 49 euros https://www.norauto.fr/p/2-chaussettes-a-neige-norauto-wintertex-3-n09-2344454.html?cod=PSPGOO88677FR&s_kwcid=AL!11721!3!!!!x!!&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA-bmsBhAGEiwAoaQNmif3GBJRzs87v5fXIWAYY6a_OvFpS-ZjJeVJJMEcAr9R7uDHVBIzAhoC8fsQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds Avez vous de retour par rapport aux Michelin SOS GRIP EVO?

Ça au du sens par rapport aux consommations vues, mais entre 68kw continue et les 150kw pic, il y a beaucoup de différence pour afficher le même valeur de 100%. Dans ce cas il poudrait quoi même afficher de valeurs supérieures au 100%, mais n'est pas le cas non si?

J'appuie fortement (jusqu'à le Autohold est déclenche) et meme comme ca, il ne revient pas à 0.

Dans le dashboard de la MG4, il est affiché le %Power. 1.1 A quoi correspondre le %Power=100% (ie. 150kW/204cv pour la Luxury?). Donc %Power=10% => Power=15Kw? 1.2 Ce %Power est dépendant du mode de conduction selectionné (eco/sport ...)? Semble que le mode change uniquement la réponse de l'accélérateur (avec une limite temporal supérieur pour la puissance en mode ECO, qu'est retiré si la pédale est engagée au fond) 1.3 Il est possible de voir la consommation instantanée (Power [Kw] / Speed [km/h] * 100) quelque part autre que dans le graphe illisible de la console central que montre le dernier 50km. Il y a de gents qui connect un OBD pour ça, mais semble une information quoi même basique pour la conduction électrique efficace.La idée derrière une conduction efficace est de rouler avec une consommation en Kwh pour 100km faible, et non avec un %Power faible. 1.4 Dans certes situations (one pedal activé, voiture arrêtée dans une cote) le %power reste positive, même si le autohold activé. Je ne sais pas si cette erreur d'affichage (mon hypothèse) o bien la voiture est en train de consommer réellement. Si à ce moment, on passe de D à N, le %Power revient a 0. Si on revient a D, le %power reste à 0. Si continue à consommer, la consommation instantanée [Kwh pour 100km] doit faire un sacre pic à ce moment, étant la voiture arrêtée la vitesse est nul.

Oui, chargé a 100%. Oui, carte de recharge Chargemap livré. Et bouteille de rosé dans le coffre.

Correcte, Luxury White v2 livre ce lundi 4/7

Pour ouvrir la voiture sans clé, tu peux le faire directement depuis le menu principal de iSmart. Pour rouler sans clé, il fait utiliser le menu Digital Key dans la app. Je crois que tu peux même l'envoyer à un tiers, comme in Tesla. Je veux tester avec le téléphone de mon épouse.

Dans mon R40, l'alarme de dépassement de vitesse autorise est désactivable et reste en mémoire. C-est dans le menu du volant, bouton avec le deux "cadres", après avec le bouton joystick sélection de l'écran Options. Il y a 3 choses sue le menu, (luminosité, prochain révision et alerte vitesse). Tu peux régler le delta de vitesse pour l'alarme. Je l'ai mis à OFF, car sinon parce sinon quand il ne voit pas de panneaux, il alerte en continu.

Nope. Tapis inclues (payant) dans le pack de livraison. CRO Morec 10A/16A acheté en internet.

Le problème n'est pas résolu. Au moins sur mon Luxury v2 livré hier, après 50km d'autoroute a 110km/h il y a déjà deux filets d'huile. Peut-être, ils sont trop remplis lors de la préparation. À voir si ça continue.

Jai une Luxury v2 livré aujurdhui. Jai fait 60km jusqua la maison, avec 50km de autoroute (max 110km/h). En arrivant jai constante deux petits filets de ouile sur le plastique inferieur ... Donc meme pour le phase 2, semble til le probleme est encore presente.

Luxury White v2. Tres agradable a conduir, lassistance en autoroute marche très bien. Compsomation OK: je suis parti avec 100% et 435km, et je suis arrive a la maison 61km aprés, avec 82% et 340km de autonomie affiche (10km en ville et 50km en autoroute a 110km/k, 17,9kwh en moyen avec la clim). Trois petit remarques : Petit vibration au volant, (les aerocovers n´etant pas bien installes, et donc il avais un partie ¨decollé¨ dune coté). Je crois ce dejá reglé. Jai constaté dejá la petit fuit de ouile sur le train arriere .... Le plastique inferieur est asussi un peut deforme/mal installé.

Super, moi, je serai à Aix cette après midi pour la réception. Si finalement, j'ai un V1, je serais très déçue…

Oui, j'ai payé le solde de la voiture ce mercredi, le jour avant de la immat, car le délai pour les 6000 euros serait fini aujourd'hui 30/06. Et je crois que la voiture arrive en concession le lundi (mais peut-être vient de arriver)

Même situation pour moi, MG4 L blanche commandée le 28/12/22 en Aix en provence, Kit de la question, on sera livrées en v1 ou v2?

Moi, j'ai reçu aujourd'hui l'immatriculation provisionnelle (Luxury White, commande le 28/12). Mais, je ne sais pas si c'est la version v2 ou v1. Quelqu'un sait si l'on peut savoir si v2 ou v1 à partir du VIN? Cordialment

Pour le geste commercial des concessions pour prendre en charge à différence de 1000€, c'est ton opinion personnelle où est-ce que t'as quelques infos particules sur le sujet ? Je suis presque sûre, cette situation ça va m'arriver. Merci beaucoup!

Vous quatre: luxury blanche (sans options) commandé le 21/12 (Provence) Sur le bon de commande est marqué Délai livraison : 20/06/23 Délai de livraison ultime : 20/07/23 Mois je suis presque certain, la voiture il ne arriverait pas avant le 30/06, donc à voir le bonus de 6000 vs 5000euros. Si le delai va au dela de julliet je suppose je aura la version 2023 mais avec le bonus de 5000euros.

Bonjour Je suis Ruben, ingenieur de 41 années, habitant en Provence J'ai commandé un MG4 Luxury 2022, encore en attendre de livraison. Je voudrais joindre le forum pour partager avec l'a communité autour de la MG4. Ruben