arno1410

Au temps pour moi, j'ai lu le descriptif un peu vite! Merci pour cette précision

Merci! On est donc très loin d'un long plateau à 115kw. On charge quand même très rarement au dessous de 10%, donc c'est plus une recharge max à 90kW que 115...

Bonjour, Quelqu'un a-t-il un retour sur la courbe de Charge DC de la nouvelle e-2008? Est-elle meilleure que la précédente ?

Bonjour, N'étant pas un grand conducteur, et en vous lisant je m'interroge. Les pneus 16" semblent plus avantageux que les 17". Pourquoi alors proposer des 17" dans la version luxury?

Bonjour, j'ai effectué mes premiers longs voyage et deux retours positifs: 1. J'ai toujours trouvé la borne 50kW libre 2. Celle-ci recharge bien à 50kW pour ma MG5( Voir photo ci-joint) Donc pas d'abonnement pour moi. D'ailleurs j'ai testé une borne 350kW pendant 10 minutes de 18% à 37%, et j'ai chargé entre 65kW et 62kW. Le gain de temps par rapport à la borne 50kW est vraiment minime et ne vaut pas les 0,30€/kWh d'écart.

Bonjour, les tarifs IZIVIA ont effectivement augmenté, mais principalement pour la recharge de la nuit, où le kwh audela de 20kwh est facturé 0,4e au lieu de 0,2. Mais de jour, on reste sur des prix a l'heure en très légère augmentation (6e au lieu de 5,5e pour les borne 24kw). J'ai effectivement reçu un remboursement de chargemap, qui confirme bien le bug. Sur les bornes 24kw, si on charge au max, a 6€/h on a un prix de 0,25€/kwh plus que correct!!

J'ai eu une réponse de chargemap qui indique qu'il y a un bug avec leurs tarifs: Bonjour, Merci pour votre patience. Je viens d'avoir l'explication à l'instant même. Il s'avère que notre système n'arrive pas encore à reproduire le type de tarif que l'opérateur impose à Chargemap. Nous sommes donc l'obligation de le 'lisser' en attendant de pouvoir trouver une solution. Le montant de votre recharge va donc être revalorisé à 8,36€. N'hésitez pas à m'envoyer un message lorsque votre facture sera réglée afin que je puisse vous rembourser la différence.

Le problème n'est pas de facturer au temps passé, c'est ce que fait IZIVIA, ce qui peut se comprendre en ville ou tu payes aussi pour du stationnement. Le problème c'est de rajouter en supplément un coût au kwh. Il était dit que chargmap prenait environ 10% de marge, la on est à plus de 100%!!!

Bonjour, Je me suis également fait avoir hier avec chargemap qui a doublé ses prix sur le réseau IZIVIA. Je n'avais pas vérifié avant la recharge, la modification est toute récente. J'ai payé 18€ pour 30kWh chargé, contre 10€, avec le précédent tarifs, et 8€ si j'étais passé par l'appli IZIVIA. IZIVIA ne facture qu'à la minute. Chargemap rajoute maintenant un fort cout au kwh(0,4€), en plus des minutes au même tarif que IZIVIA!!

Bonjour, sur chargemap, il est noté certaines bornes gratuites Ionity. Je suppose que cela correspond à des pannes qui ont eu lieu comme indiqué dans vos messages, et chargemap ne le précise pas

Bonjour barbaresclub. Merci pour ces précisions très intéressantes! Ca me permettra d'éviter d'être surpris. Voyageant avec 2 enfants en bas âges, les pauses dureront minimum 45 minutes, ce qui sera suffisant pour recharger les 35kWh dont j'aurai besoin.

Bug, sujet doublon à supprimer. Merci

Bonjour à tous, J'ai découvert le nouvel abonnement Ionity à 11,99€/mois sans engagement au lieu de 17,99€/mois avec 12 mois d'engagement: https://www.automobile-propre.com/recharge-avec-labonnement-ionity-passport-quest-ce-qui-change-en-juin-2023/ Une question, ayant une MG5 50kwh limité à 70kw, je suis surtout intéressé par la recharge DC 50kw à 0,39€/kwh sans abonnement. Je ne trouve pas la confirmation, mais l'abonnement ne semble concerner que les charges 350kW. Et donc le 50kw sera à 0,39€ dans tous les cas. Quelqu'un peut-il me le confirmer, impossible de trouver sur le site qui ne mentionne que les tarifs du 350kW Merci

Merci pour vos retours rassurants! Confirmez vous que l'abonnement Ionity n'a pas d'impact sur le prix du 50kw?

Bonjour, Je viens de rejoindre votre forum très intéressant en terme d'informations et de Rex ! Je loue pour 3 mois un MG MG5 50kwh. Je vais nottament faire près de 2000km sur autoroute au mois d'août. Ayant une recharge Max à 70kw DC, la recharge 50kw DC de Ionity à 0,39€/kwh est le meilleur plan que j'ai trouvé sur autoroute( Ai-je raison?) J'ai deux interrogations sur ces bornes 50kw: 1/ l'abonnement à partir du 6 juin cité dans ce sujet réduit-il le coût de la charge sur le 50kw, ou uniquement sur le 350kw? 2/ Je suis inquiet de voir qu'il n'y a qu'une borne 50kw DC a chaque station, savez-vous si elles sont souvent utilisées? Je ne voyagerait qu'en semaine. Le risque étant de miser sur ces bornes et de me retrouver à devoir payer plein pot sur la borne 350kw à chaque fois Merci

Je précise que j'ai choisi une MG MG5, car c'était le seul modèle garantie que je pouvais avoir, sinon c'était un des modèles équivalent entre Citroën e-C4, Peugeot e-2008, Hyundai Kona Electrique, Open Mokka Electrique, Hyundai Ioniq, Lexus UX300 Electrique, Renault Mégane Electrique, VW ID3. La MG5 avait le plus grand coffre, et un break consomme beaucoup moins qu'un SUV. Par contre je ne pouvais pas choisir entre 61kwh ou 50kwh, je le découvrais que le jour de prise du véhicule. Bidn sûr j'ai eu un 50 kwh. Mais après avoir parcouru 109km, il me reste encore 71% de batterie. Le 50kwh me semble suffisant pour mon usage

Bonjour à tous, Je découvre l'électrique en louant pour 3 mois chez Europcar une MG MG5. Je voyage avec 2 enfants en bas âge. Pour de longs trajets, les arrêts obligatoires de 30/40 minutes toutes les deux heures sont dans mon cas parfaitement adaptés ! Votre forum va m'être très utile, car je découvre un univers de la recharge très flou, avec des tarifs qui varient du simple au double