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Bonjour à TOUTES & à TOUS pour la tranche d’âge, c’est 50/60 ans. Pour mes trajets quotidien, j’emprunte 15 km sur 35 km de voies express ou d’autoroutes urbaine limitées à 90 ou 110 km/h. Par contre pour la ZOE, je suis le plus souvent en mode ÉCO. J’utilise le mode normal uniquement pour les dépassements ou pour me dégager du flot de circulation. Depuis la fion d’après-midi, je découvre les fonctionnalités de la E208 « LIKE » pour le moment je bute sur la programmation des recharges en heures creuses. Mais je devrais trouver rapidement. Sinon, je reviendrai vers la communauté. bonne soirée à TOUTES & à TOUS

Bonjour à TOUTES & à TOUS, Je réside à proximité de d'Aix en Provence. Je prends possession d'une E208 "LIKE" mercredi 26 avril 2023. Ce véhicule sera utilisé en seconde voiture car je conserve mon véhicule principal "diesel" pour les grands trajets. Je suis passé à l'électrique car mon employeur a mis à ma disposition depuis 3 ans maintenant une ZOE 52 kw pour mes déplacements professionnels y compris domicile travail. J'ai été conquis par l'agrément de conduite de ce véhicule et depuis l'idée à fait son chemin pour l'acquisition d'un VE. Possédant une résidence secondaire dans les Cévennes, je souhaitais que ce véhicule ait une autonomie suffisante pour faire ce trajet entre mes deux lieux de résidence. Le choix était donc une ZOE, une E208 ou éventuellement une E CORSA pour rester dans un budget raisonnable. Je souhaite partager avec les autres utilisateurs de ce véhicule mais impressions en terme de consommation, agrément ou éventuellement défauts. Pour conclure et pour les utilisateurs de ZOE 52 kw, en trois ans d'utilisation et 45900 km je n'ai eu aucun ennui en respectant les préconisations de révision du constructeur. Mes consommations moyennes sont de 15 kwh/100 l'hivers et tombent entre 12kwh/100 et 13,8kwh/100 en période plus clémente. Même si l'E208 est un peu moins efficiente que la ZOE je l'ai choisi surtout par sa ligne tant extérieure qu'intérieure. Au plaisir d'échanger