Quadman

Pas encore de nouvelles à ce jour mais j'espère en reçevoir, ma crainte est que comme cet atelier semble plutôt être un atelier de conception, ils ne fournissent que via celui qui leur a demandé de concevoir avant de produire et avec exclusivité mais je peus me tromper, la seule chose à faire est d'attendre. Si c'est le cas, il faudra plutôt contacter le revendeur local avec la même démarche. Si c'est un Européen qui s'en charge, idem sauf que le prix sera revu à la hausse. A propos des niveaux, je ne pense pas que celui qui a pensé ce projet se soit tracassé à ce propos, comme ce modèle semble parfaitement intégré et ajusté et que l'ensemble ne nécessite que la dépose de 4 vis, le retirer afin d'avoir accès à tous les niveaux ne me semble qu'une formalité. Pourquoi pas aussi y pratiquer des fenêtres de contrôlle de niveau pour un coup d'oeuil régulier mais sans autant en faire du gruyère, difficile à dire sans avoir la pièce sous les yeux et opération assez simple avec une dremmel, ce n'est que du plastique ... A suivre .....

Pas beaucoup plus de volume pour 10 que pour un, si c'est du pressé, ils s'emboitent tous les uns dans les autres et le poids du plastique reste du plastique, on verra ...

C'est justement la raison pour laquelle j'ai envoyé un mail de demande d'infos, supposer n'avancera pas à grand chose. Si toujours trop cher j'attendrais que ça se trouve sur Ali ou autres, entre 140 et plus de 200€ la piece, je trouve ça un peu abusé pour un morceau de plastique surtout pour un élément peut être pratique mais pas indispensable.

Exact, erreur de ma part, c'est bien Thailandais Mais l'un ou l'autre et comme personne ne vas y aller rien que pour ça, la principale question est de savoir si possible de livrer en Europe et pourquoi pas en groupé si le prix est concurentiel. Je n'ai acheté aucun des modèles précédents parce que je trouvais ça beaucoup trop cher pour si peu. J'attends réponse ...

Fabricant Thaï d'accessoires auto en thermoplastie ce qui explique la belle finition de cet accessoire embouti à chaud. J'ai envoyé un mail de demande d'informations, je posterais leur réponse une fois reçue. https://www.adp-auto.com/?fbclid=IwY2xjawFBQvtleHRuA2FlbQIxMAABHYVxCSoWDTQ0zg-XNcpGkt20nykhX1JpL_nzsMmd8WHhNuLhXxQBMFgPkQ_aem_LBZUZROa6G4BFPEzKoWmkw

Oui c'est sympa mais il ne faut pas trop tenir à ce qu'on transporte, il existe l'équivalent en coffre fermé avec serrure et sécurisé. Il existe aussi des systèmes de porte vélo qui se transforme en coffre à bagages et aussi des combinés mais tout a un prix ... Ne pas non plus oublier le poids maximum de 50 Kgs à appliquer sur l'attelage.

J'ai aussi été surpris du poids des caravanes Eriba malgré leur taille, il semble que les matériaux utilisés pour leur fabrication soit assez costaud par rapport à une traditionelle et par contre, pour le poids vertical sur l'attache qui est de maximum 60 Kgs, il conviendrait de bien équilibrer la répartition de la charge afin de trouver un bon compromis.

Merci pour toutes ces infos, l'idéal consisterait donc à commander un faisceau d'origine MG afin de préserver la garantie à combiner avec un attelage au choix, pour ma part la Witter malgré la différence de prix mais je la trouve bien plus discrète que la Brink. A moins que le faisceau Jaeger actuel modifié ne nécessite plus la modification du câblage d'origine de la voiture, peut être quelqu'un ayant commandé un récent de ce type pourrait me donner la référence du bon modèle à commander et ainsi éviter d'acheter l'ancien modèle moins adéquat. Pour ce qui est du montage et de le faire bien ajusté, je pense aussi que du made myself est préférable que dans un atelier puisque je peus me permettre d'y passer la journée à le faire correctement sans faire perdre de l'argent à celui qui m'emploie. On avance bien, reste plus qu'à trouver une bonne âme avec l'info de la référence du faisceau qui va bien sinon ce sera chez MG mais plus cher.

Bon, effectivement ni MG, ni ma concession ni qui que ce soit d'autre n'est en mesure de me répondre ou conseiller, je vais faire à mon idée et on verra ce que ça donne. Si le faisceau le plus récent n'est pas le bon, je commanderai l'autre et dans ce cas il y en aura un à vendre qui servira peut être à quelqu'un. Pour le reste, je ferrais des tests et je choisirais la solution qui me convient le mieux.

Personne pour m'éclairer ou qui se sent concerné ?

Une autre question que je me pose avant de commander, j'ai choisi Attelage remorque pro et si le choix de l'attelage "Brik BMA" ne me pose aucun problème puisqu'il n'y en a qu'un, je suis sceptique pour le faisceau qui sont au nombre de deux modèles différents. Soit de Septembre 2022 à Juin 2023 et un autre à partir de Septembre 2023 or ma MG4 a été fabriquée d'après mon certificat de conformité en Mai 2023 malgré que ce soit une V2 avec roues de 18", essuie glace ar ... etc Dois je me fier aux dates et passer commande directement ou demander conseil au vendeur avec mon N°VIN pour plus de précision, peut être quelqu'un d'autre a t-il eu le même doute et pourra me conseiller dans mon choix. La fonction de désactivation du radar de recul automatique ou manuelle au display est elle la seule différence entre les deux cablages ou sont ils radicalement différents avec par exemple des fiches de connection différentes. Merci d'avance de vos bonc conseils !

Bonjour, j'ai une question un peu particulière plutôt destinée aux spécialistes électriciens présents sur ce groupe. J'envisage de monter un attelage sur ma MG4 Luxury V2, en premier pour mon porte vélo ce qui ne me pose aucun soucis, ensuite pour ma remorque fermée moto avec simplement un plafonnier mais sans risque puisque sans autre équipement de consommation et pour finir une petite caravane 500Kgs qui possède frigo, TV et éclairage qui elle me pose un soucis pour les raisons que je vais évoquer. Si je branche l'alimentation de ma caravane sur ma prise remorque voiture 13 broches qui délivre une alimentation 12V avant et après contact puis que je prends la route avec par exemple mon frigo 12V branché, je suis sensé consommer sur le 12V permanent qui une fois le véhicule démarré connecte la batterie 12V accessoire de la voiture au système de charge de la batterie principale donc pas de risque de vider cette batterie puisqu'elle reste en charge tant que le contact est établi véhicule roulant. Idem je suppose pour le principe lorsque le véhicule est à l'arrêt mais toujours avec le contact établi donc portes non verrouillées. La question est: Si je fais une pause d'une nuit et que je consomme porte voiture verrouillée avec frigo, éclairage et autre de ma caravane, le risque de mettre la batterie accessoire est alors bien réel et dans ce cas, voiture en panne le matin si impossible de la démarrer pour cause de batterie plate, mon raisonement est-il correct ? La seule solution dans ce cas ne serait-il pas de verrouiller la voiture pour la nuit (Préférable) de ne plus utiliser le 12V permanent et de connecter la caravane en 220v par le système V2L de la voiture avec un câble approprié ce qui ne risque pas de m'enpêcher de démarrer la voiture au petit matin. Autre question si mon raisonement est correct, ne serait-il pas préférable dans ce cas d'alimenter la caravane en 12V après contact de manière à ne pas prendre le risque de décharger la batterie accessoire en étant à l'arrêt contact coupé et porte verrouillées, obligation alors de passer par le V2L qui évitera de devoir appeler une dépanneuse sauf si possibilité d'ouvrir le capot pour recharger la batterie accessoire à l'aide d'un chargeur 220V. Si quelqu'un d'avisé sait me répondre de manière explicite et compréhensive, j'aurais alors d'autres questions pour réaliser en premier un montage correct de mon raccordement de prise de remorque (suivant ce que je vais apprendre) et en second créer un système de double batterie qui se déconnecte à l'arrêt de la voiture contact coupé afin d'éviter sa décharge mais qui aurait la possibilité d'être reconnectée manuellement de l'extérieur de la voiture en cas de décharge totale de la batterie accessoire et ainsi pouvoir redémarrer le véhicule afin de rétablir la connection entre les deux batteries, principale et accessoire d'origine. Avis aux spécialistes pour éclairer ma lanterne (Sans vider la batterie ...)

J'avais au début un peu le même soucis mais sans affirmer que tout ira bien ensuite, le fait de le parametrer précisement dans tous les règlages et préférences disponibles a nettement amélioré le guidage du moins dans mon cas et ma région. Pas de raison que ça ne fonctionne pas ailleurs, ça ne coute rien d'essayer ...

Bonjour, ta version nécessite effectivement la mise à jour vers la version 2023Q4 qui t'apportera un update de carte non négligeable en plus d'une mise à jour des limitations de vitesse en général. Les liens et la procédure sont expliqués dans les pages précédentes, la majorité des intervenants de ce post l'ont effectués avec succès, il ne faut juste pas être trop pressé autant pour le téléchargement que l'installation mais tout se passe bien à condition de ne pas interrompre le processus une fois démarré.

Rien de neuf sous le soleil Chinois !

En voilà un droit d'occasion: https://www.ebay.co.uk/itm/126309240854 pas cher mais faut le faire venir. Sinon il faut chercher, beaucoup chercher ...

Jamais vu chez aucun accessoiriste pour ma part, peut être se renseigner en origine chez le concessionaire, certaines pieces sont bien moins chères qu'on ne le crois.

La majorité des pièces proposées sont pour MG ZS et pas MG4

Je vois 10 téléchargements effectués donc ce fichier reste bien utile pour tous, c'est valable pour toutes les jantes de Luxury dont l'enjoliveur a été retiré et peut être sur d'autres modèles dont l'emboitement possède un épaulement. De plus c'est gratuit, à peine quelques longueurs de PLA ...

En voilà un que j'ai créé il y a un moment et qui correspond parfaitement. Sur la photo, jantes alu origine en 18" MG4 V2 enjoliveur retiré. Il est à completer avec un logo alu 56mm à coller dessus: https://fr.aliexpress.com/item/1005006955128007.html?spm=a2g0o.cart.0.0.70a0378dZIpfU9&mp=1&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005006320782475.html?spm=a2g0o.cart.0.0.70a0378dZIpfU9&mp=1&gatewayAdapt=glo2fra CACHE_MOYEU_MG4_sans_logo_recoupé.stl

Je connais pratiquement tous mes déplacements par coeur puisque ce sont souvent les mêmes que j'emprunte quotidienement donc le système de guidage est finalement très peu utilisé. Savoir accéder au sous menu du menu ingénieur reste intéressant parce que l'accès au déblocage de la lecture video se trouve dedans mais sans doute aussi la possibilité de pouvoir désactiver en permanence certaine aides à la conduite franchement inutiles et assez perturbantes. Je n'ai rien contre l'évolution de la sécurité sur les véhicules modernes mais il faut admettre que là ils se sont un peu loupés, c'est surtout pour l'homologation Européenne que ça existe mais au delà de ça personne de chez eux n'en voudrait sur son véhicule de fonction. Je doute même que ça s'améliore avant longtemps, c'est je pense le cadet de leurs soucis de faire évoluer un système qui n'entre pas dans leurs priorités. Je me tâte avant d'acquérir un boitier Android qui pour moi reste assez onéreux pour le peu qu'il va m'offrir, je ne suis pas un fan des applications ni de sites audio en ligne puisque je fais mes playlists moi même sur des clefs usb. Quelqu'un finira bien un jour par trouver l'accès à ce menu dont beaucoup attendent d'en avoir l'accès mais c'est certain que ce n'est pas pour moi une priorité, ça ne m'enpêche pas de profiter de mon véhicule tous les jours avec bonheur ...

Bonjour à tous, tout est dans le titre et pour couper court à tout commentaire négatif, le but est de lire les videos par le système embarqué véhicule roulant mais afin d'en faire bénéficier le ou les passagers bien sûr exepté pour les concerts pour lesquels j'apprécie autant le son que l'image. Donc, j'en ai lu des rebondissements sur les différentes manipulations afin d'accéder en premier au menu caché (J'ai trouvé ce qui permettait d'y accéder dans mon cas) mais contrairement aux premiers ZS pour lesquels un onglet dédié à cette fonction était présent dans le menu, les différentes options présentes dans le menu actuel ne propose plus aucune alternative à l'activation/désactivation de cette fonction. Je ne trouve d'ailleurs dans ce menu caché aucune option intéressante à modifier qui apporte un avantage quelconque du moins à propos de pouvoir désactiver certaines fonctions dans les plus désagréables à subir, il est aussi question d'un sous menu qui puisse le permettre mais reste à trouver manimulation/mot de passe pour y accéder. Une alternative à la possibilité de pouvoir y arriver était celle de passer par le boitier Android mais je la trouve bien moins pratique que celle de pouvoir le faire en direct par clef USB via le système embarqué après avoir pris soin de convertir les vidéos dans un format compatible. Donc ma question est la suivante: Quelqu'un a t-il trouvé des informations récentes et pertinentes à ce sujet qui permette enfin d'accéder à la possibilité de profiter de ces quelques modifications de programmation.

La mise à jour avec le planificateur d'itinéraires annoncé et jamais reçu serait bien plus utile à ce sujet mais ISmart le fait et ABRP le fait encore mieux. Perso je me contente de ça et ça fonctionne très bien ...

Le PC du boulot à mon avis il faut oublier, par contre le linux semble correctement équipé. Je privillégie malgré tout le FAT32 pour le format mais je trouve les temps de copie extrêmement longs avec pareille configuration. Puisque tu possédes je suppose toujours le fichiers compressé téléchargé sur le site MG officiel, je referais un essai avec la clef USB3 formatée en FAT32 en copiant le fichier MAP décompressé sur le Linux vers la clef Sandisk sinon comme proposé par Labougie si un menbre pas trop éloigné peut prêter sa clef qui a fonctionné pour lui est une bonne solution quite à se la faire envoyer. Chez moi j'ai 20' d'extraction et 40' de copie vers la clef qui correspond à peu de choses près aux 40' de mise à jour sur la voiture mais il m'est arrivé d'avoir des clefs à soucis limitant le taux de transfert de données, éviter les clefs par boutique Web et privillégier quelques euros de plus pour l'achat d'un modèle garanti par exemple chez MediaMarkt, les miennes viennent toutes de là et si soucis je ramène et échange ...

Peut être essayer avec le lien SwissTransfert et décompresser / copier par un autre PC plus puissant afin de diminuer le temps d'extraction et de copie et surtout les erreurs MD5