Memphis

OK donc imaginons, 1 LR et 1P à 2000€ de différence , autant prendre la Perf ?

Bonjour tout le monde, Je me tourne vers vous car je suis un peu perdu. J'ai fait des recherches sur le forum mais je trouve pas toutes mes réponses, ou alors j'ai pas trouvé vu le nombres de posts . Je m'apprête à à passer à l'électrique (M3) , j'effectue 180 km/ jrs d'autoroute pour aller au boulot. Mais pas tous les jours ( covoiturage) en moyenne 2 fois par semaine. Je pensais partir sur une performance ( pour ça finition et son couple) Mais je m'aperçois que je peux trouver des LR moins chère, avec moin de kilomètres , et souvent plus récente ( 2021 si possible pour le trunk électrique, le db vitrage). Je filtre mes recherches avec 11 CV minimum. Du coup je trouve des LR avec des 350 CV 400cv 490 etc ... Quelqu'un peut m'expliquer ? ! Est-ce qu'il y a vraiment une grosse différence ressenti entre perf/LR à l'accélération ( oui j'aime bien les sensations) ? La perf vaut elle la différence de prix par rapport à une LR? Faut il privilégier les plus récentes pour leurs upgrade et la garantie plus longue ? J'espère avoir posté au bonne endroit, par avance merci de vos retours Alain

Bonjour tout le monde, Je me présente Alain , 39 ans et futur possesseur d'une Tesla modèle 3 ( dès que j'aurai trouvé la bonne) . Je suis d'Alsace et je souhaite passer à l'électrique pour des raisons économiques et parce que je suis tombé amoureux de la modèle 3 , mais surtout (et peut etre uniquement du coup de pieds au cul que tu prends dans une performance 🤪🫣). Je m'inscris donc ici pour avoir des avis/conseils sur ma futur acquisition. En espérant pouvoir échanger avec vous prochainement ( quand j'aurais compris tous l'écosystème Tesla ). A bientôt