youpi10

Bonjour a vous. Merci pour vos réponses. J'ai donc installé cette "petite" Schneider et fait une première recharge en 16A. Aucun échauffement constaté. Pour répondre a @alex42, aucune radinerie de ma part. Au contraire. Mon interrogation portait sur la mention 8A VE sur la Schneider, qui m"à étonné..... En fait, je posais cette question car, on le sait, certains fabricants badgent commercialement un produit basique et le fait passer pour un produit spécial.... Là, je constate qu'en matière de prise "renforcée", ce qui change par rapport à une prise normale, c'est le revetement argent sur les contacts uniquement.... L'aimant dans la Green'Up et dans la Witty ne sert qu'en cas d'utilisation d'un cable sans chargeur. Il permet de laisser passer 16A si le cable est pourvu lui aussi d'un aimant dans sa fiche. Avec un cable-chargeur, finalement, c'est le chargeur qui est réglé selon notre souhait sur l'ampérage souhaité. Pour finir, pas de radinerie de ma part, car j'en ai quand meme installé une alors qu'en raisonnant un peu, un cycle de charge en 16A, soit 3500W, qui ne dure que 1h50 dans mon cas, ne doit pas etre véritablement plus risqué qu'un lave-linge ou sèche-linge qui tourne en moyenne a 3000W pendant un temps pouvant etre similaire mais sur une prise non renforcée.... En revanche, pour des vehicules 100% elec, donc avec de grosses batteries, c'est selon moi indispensable en effet. Pas besoin de prendre un risque sur de longues charges, pour quelques euros dans la prise.

Bonjour à tous, Je remonte ce topic afin de reparler de cette prise renforcée Schneider MUR36010. Je l'ai commandée mais j'hésite à l'installer car j'ai constaté sur la boîte, sur la prise elle-meme et sur la notice la mention 8A VE, comme l'a remarqué @Silverman. J'ai questionné le revendeur qui m'indique qu'il s'agit d'un code de fabeication et non d'une tension.... J'en doute car c'est noté dans la notice dans la rubrique "Tension nominale". La rubrique indique: - 16A/220V ~ (schuko) - 16A/220V ~ 8A VE (2P+T) Que comprenez-vous? Je précise qu'il n'y a pas d'aimant dans la prise. @BobyV, @PatriceP, avez-vous testé en 16A? Fonctionnement, chauffe.... J'ajoute que je ne charge qu'une hybride Golf GTE. Je suis conscient de la petite capacite de la batterie. La charge dure 3h15-3h30 en 10A, et 1h55-2h00 en 16A. Je pense qu'avec ces durees, je ne crains pas grand chose meme avec une prise classique.... mais je prefere etre en conformite et mettre une prise renforcee. La Schneider suffirait donc mais, a part le revetement des contacts en argent, elle ressemble vraiment a une prise classique.... Merci a vous pour vos reponses.

Bonjour à tous, Je suis possesseur depuis 2 ans de cette Golf GTE hybride. J'ai 40 ans, et je vis dans le Grand-Est. Ce qui m'amène ici, c'est trouver des informations pratiques et techniques sur la recharge electrique en general pour les hybrides rechargeables. J'espere pouvoir bientot réagir sur un post traitant deja de ma problematique. Merci.