chrishobbes

je ne suis pas tellement avance 😄 , meme le vendeur de chez BMW ne sais pas trop si cette option vraiment un interet, d'apres lui peu de clients la prennent. Comme je peux recharger au boulot et a la maison c'est surtout sur autoroute, pendant les vacances par exemple, que j'utiliserai une borne. Merci a tous en tout cas, j'ai appris 2/3 trucs a ce sujet

merci a tous. L'option n'est pas donnee (comme toutes les options chez BM...), chez moi je rechargerais la nuit donc pas un grand interet, c'est surtout en deplacement que je pourrais potentiellement l'utiliser. Comme je suis limite budget niveau leasing il va falloir que je choissise entre ca et autre chose

Bonjour, je dois commander bientot mon premier vehicule electrique, une BMW iX1. De base a 11w, j'ai la possibilite de rajouter en option la charge rapide en courant alternatif polyphasé (22w). Est-ce que cette option a une utilite en dehors de la recharge a la maison (si on a l'equipement adapte) ? Par exemple, quand je devrais recharger sur l'autoroute, en station, a l'hotel est-ce cette option me permettra de gagner du temps ? Merci !

J'habite dans l'est de la France, et je suis frontalier (je travaille au Luxembourg). Je passe a l'electrique car le gouvernement luxembourgeois pousse enormement, via a la fois un systeme d'aide mais surtout au niveau des taxes. Ca c'est pour l'aspect financier Mais je souhaite aussi une electrique pour essayer autre chose, car je pense que ca implique un chamgement d'habitude dans sa facon de rouler : moins longtemps, moins loin, plus cool...

Bonjour a tous, je vais bientot commander mon nouveau vehicule de societe, et ma boite poussant enormement les modes de transport plus "vert" je me suis decide a passer au full electrique. Apres plusieurs essais de different modeles j'ai craque pour le iX1, et comme j'ai encore quelques questions pratiques, d'ou ma presence sur ce forum. Merci d'avance a tous !