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Bonjour, le cable est fourni avec (meme port que le chargeur). Je l’ai meme pas déballé faute de besoin.

Je suis également propriétaire d'une HAN depuis Mars 2023, 26k km sur l'odomètre.. Et je confirme généralement les impressions de @bydhanbelgiumlover. Je me permet de mettre les précisions suivantes: Pour moi, j'avais des continental dès le premier jour. BYD Zaventem en Belgique, voiture livré fin mars 2023. Tout à fait normal, vue que la voiture est monophasée, vous êtes limité à une seule phase lors de la recharge de la voiture. J'ai du remplacé le chargeur 11kw offert par le concessionnaire par un autre de 7.4 kw monophasé (aussi offert par le concessionnaire)... et c'est beaucoup mieux depuis (vitesse de recharge 6.8-7.4 kw) Un très grand inconvénient, même chose avec l'attache remorque manquant.. on en a pas besoin tous les jours, mais quand on en a besoin, on le sent immédiatement. Je me permet également de rajouter les notes suivantes: - La qualité de conduite est impeccable, rien à voir avec les ICE ou même les VE des autres constructeurs.. expérience confortable et nettement supérieure... J'ai eu des occasion (lors des voyages, ...) ou j'ai du conduire d'autre marques, même si il s'agit de constructeurs allemands haut de gamme, l'expérience de la HAN reste meilleure (c'est peut-être question d'habitude) - L'agilité de la voiture est impressionnante, j'ai eu des moment ou la réactivité de la voiture m'a aidé à éviter des risques imminents (en roulant à 100+ km/h) - Les fonctions de sécurité, même si dangereux au début, se sont éventuellement stabilisés, et ont fini par atteindre un certain niveau de maturité ou c'est utile et agréable. (On m'a dit que la voiture arrive avec un modèle IA adapté aux routes et aux signalisations chinoises, et qu'au bout de 6 mois après le lancement de chaque modèle, la compagnie commence à améliorer son modèle en se basant sur les data collectés sur le territoire géographique concerné). De toute façon à mon avison a passé d'un état ou la voiture essaies de crasher, à un état ou ça aide vraiment à avoir une meilleure expérience de conduite. - Le rapport qualité prix est rien à voir avec la compétition, même si avec la nouvelle Tesla M3, le confort et l'isolation sonore se sont améliorés, à mon avis la HAN reste bien meilleure. C'est l'équivalent d'une MB EQE 350 AMG avec un Pack Premium Plus à 60% du prix - J'ai été fan de la MBUX de MB, mais du moment ou j'ai pu installer des applications Android sur ma HAN (notamment Mozilla Firefox, Waze, Tune In, ABRP et quelque jeux) je suis super content de ce que j'ai avec BYD... le seule problème qui reste c'est l'indisponibilité du Wireless Apple CarPlay (Wireless Android Auto existe bien), j'utilise CarPlay rarement, mais quand j'en ai besoin, ça me soule d'avoir à cherchez le cable dans la boite. Maintenant je passe aux inconvénients: - La qualité du cuir est à déplorer (apparemment c'est du Vegan leather, et du coup c'est pas aussi durable que du vrai cuir) Je me suis garé en plein soleil pendant tout l'été, et la paroie extérieure du cuir du volant est tout déchiré maintenant... Le concessionnaire a reconnu le problème, ils ont commandé un volant de remplacement, mais j'attends toujours qu'ils me rappelle pour l'installer depuis quelques mois... - On m'a promis des mise à jour OTA fréquentes et de l'amélioration continue, un an après j'ai eu uniquement deux mise à jour OTA, la première après 4 mois avec Apple CarPlay et Android auto en mode cablé, et une seconde après 10 mois avec une amélioration des systèmes ADAS, l'assitant BYD et le Wireless Andoid Auto - La voiture est super large (5m), ça fait preque impossible à garer à bruxelles, même avec la caméra 360° - Le volume du coffre est trop petit, comparé avec la taille du véhicule (410L uniquement) avec l'impossibilité de rabatter les sièges, c'est pas vraiment pratique quand on voyage... - L'application mobile manque plein de fonctionnalités (je souhaite être alerté quand la voiture est laissée déverrouillée, je souhaite pouvoir traquer la position de la voiture avec le GPS, je souhaite avoir un valet mode ...) - J'attends toujours l'activation de la dashcam, du module securité (un peu comme Tesla Sentry Mode) qui doivent arriver en OTA - Aucun moyen pour préchauffer la batterie pour une expérience de recharge optimale, mais c'est pas vraiment un grand problème pour mois car je ne charge presque pas en dehors de la maison boulot (je dirais environ 10 fois par an).

Ici en Belgique, j'ai eu une réclamation de garantie sur le volant, Ils ont commandé un de neuf, et ça fait 6+ mois sans nouvelles de leur part.... Heureusement que c'était question esthétique, concernant la qualité du cuir utilisé, et non pas quelque chose de sérieux/de fonctionnel...

Vrai! il faut engager l’assistant de vitesse adaptative au plus que possible pour tirer la meilleure autonomie… je suis actuellement à sfax, la conduite ici est vraiment en mode GTA, des voitures qui viennent de tout les sens et dans tous les sens… en plus je dois éviter les obstacles ( dos d’anne, trous, voitures mal-garées ….) et j’arrive finalement pas à engager l’assistance de vitesse adaptative pour 2 minutes de suite… avec la clim, j’arrive à une consommation de 22-24 kwh par 100 km en ville vs une meilleure autonomie en long trajet! hier j’ai pu facilement decrocher une autonomie moyenne de 17 - 17.5 kwh/100 kmsur un parcours de 300 km environ avec une vitesse fixée sur 105 km/h (plus acceptable que 80 km/h) sur le chemin de retour, j’ai essayer d’aller un peu plus vite (110 - 120 km/h) et hop la consommation grimpe à 20-22 kwh par 100 km (encore meilleure a celle de la conduite en ville)

La voiture est monophasée. Si tu branche sur 22kw tu aura 7.2 kw uniquement… J’ai lu quelques part que la voiture supportait le triphasée en matériel et que ça va être debloqué en mise à jour logiciel… mais je doute fort… car mon concessionnaire n’a meme pas mentionné le sujet et equipe certaines voitures avec des câbles monophasées….

Je passe actuellement les vacances en Tunisie avec ma han, un pays cinq fois plus grand que la belgique mais avec uniquement deux douzaines de chargeur public dont a peine 5 sont rapides… je me suis rendu compte que certaines marques de chargeurs ne sont pas compatibles avec la han, en les branchant la batterie se vide au lieu d’être chargée: on dirait la voiture dépense 0.5-0.8 kw pour refroidir la batterie mais la batterie n’arrive pas à charger…. c’était une surprise terrible ce soir, j’ai dû charger quelques % en AC, prendre l’autoroute pour 56 km pour le prochain chargeur… j’ai découvert sur la route que la vitesse optimale pour la han est 80km/h pour 56 km, 43 dans un sens, 13 dans l’autre, avec pas mal de hauts et de bas, et pas mal d’autres voitures …. J’ai eu une consommation moyenne de 6-7 km par 1%!!!!!! une consommation moyenne de 13.2 kwh par 100km

1- Ils recommandent la recharge a 100% aussi souvent que possible. 2- non, mais en mettant le dongle odb2 je peux voir ça ainsi que plein d’autres informations sur car scanner sur mon movile 3- j’ai l’impression que c’est un mix entre les deux: a plein c’est quasiment toujours la meme autonomie pour le meme mode de conduite, mais quand la batterie se vide ça s’influence de plus en plus des données de conduite des 50 derniers km

J'ai pas pas fais de calcul, j'ai juste branché ma voituré à 8%, je l'ai débranché à 100% avec ma wallbox qui indique 86,77 de kwh consommés. Vue que la batterie a une capacité de 85.4 j'ai estimé la discordance à 8% environ

J'ai le cable officiel fourni par BYD à la livraison (10A), avant avoir installé la borne, je l'ai utilisé pour quelque semaine et ça m'a indiqué le plus souvent 2.2 kwh.

La mienne livrée fin mars. Et j'attends toujours une mise à jour promise pour Juin. Avez vous une idée sur la différence entre le modèle 2022 et le modèle 2023 ?

En ce qui concerne l'autonomie et la recharge je me permet de fournir une mise à jour maintenant qu'il faut beaucoup plus chaud: - La consommation par 100km affichée sur la console pour les derniers 50 km n'est pas fiable. Le calcul ne colle pas tout simplement. C'est parfois plus haut et parfois plus bas. - Les chiffre de la consommation de la recharge de la borne et de la voiture ne collent pas, 8% environ de discordance - Autonomie autoroute, conduite normale dans la limite de vitesse donne environ 400-420 km, une conduite super eco (max 100km/h) donne 420-450. - Autonomie mixte donne 450-470 - Autonomie en ville donne 500-520 km La nature du terrain influence énormément l'autonomie, "A better route planner" aide avec ça, un peu moin Waze en mode EV et la navigation native, mais ça reste intéressant. Consommation au repos de la clim en mode max est de 4kw/h. La clim (est le chauffage) ne sont pas du tout puissant (ça prend du temps pour chauffer/refoirdir) et du coup ça n'a du sens qu'avec les longs trajets. Une fois la voiture est bien refroidie, il faut compter 1-2 kw/h pour garder la température. 2 mois avec la voiture (presque 3) et j'ai eu toujours pas de mise à jours OTA. Je ne vais pas me plaindre de ça car j'ai déjà pu installer plusieurs applications et jeux (y inclus waze et A better route planner) La voiture se tien trop bon, toujours super fun à conduire, et j'ai tous les yeux sur elle ou est ce que je vais.

J'ai eu mon HAN au mois de Mars au prix d'une Model Y Long range... et j'ai eu une borne 11kw en cadeau aussi... mais c'était les conditions salons de Bruxelles.

L’application Google fonctionne bien et affiche les bornes, mais j’ai toujours pas essayé de charger la voiture en dehors de chez moi. j’ai l’impression que l’info sur la disponibilité n’est pas toujours correcte… l’application chargemap me parait bien supérieure à ce sujet. En plus, pour la planification de long trajet t’aura besoin d’abrp ou chargemap de toute façon. Pour la compatibilité des applications, j’ai eu des problèmes uniquement avec electromaps et une autre application qui bogue de toute façon, j’ai installé une dizaine. waze est aussi incontournable pour le traffic, l’autre jour en aarschot, l’application Google m’a guidé vers une route avec des travaux récents, j’ai du faire un détour de 8km à l’aide de waze pour contourner les travaux (même problème avec l’appli Google maps sursm iPhone). J’ai entendu parlé de l’accord avec shell, mais rien d’officiel. la couleur est classe et ça salit moins.

Laisse moi savoir si tu veux de l’assistance pour installer abrp, waze ou autres applications 😉

Petite mise a jour concernant l’autonomie: - en autoroute, long trajet, à vitesse, ça consomme 20-22 kwh/100km en moyenne, dans les situations parfaites (parcours relativement plat + beau temps) - en autoroute, long trajet, + mauvais temps (pluie), et du coup pas mal de freinage et d’accélération (malheureusement on ne peut pas éviter ça en Belgique), ça consomme 24-26 kwh/100km - en ville, et en situation optimale, ça fait 16-17 kwh/100km - en cycle mixte, vitesse maxi 110 km/h, parcours relativement plat, ça fait environ 16-18 kwh/100 km (Remarque: j’ai fait 2000 km environ et je prend note régulièrement du type de trajet et de la consommation moyenne pour les derniers 50km)

Ça varie avec me mode de conduite bien évidemment et avec le parcours choisis.. mais pour moi ça varie entre 16.5 et 18.5 kwh par 100 km… le plus souvent 17 kwh +/- 0.2 kwh… les photos attachés affichent la consommation moyenne sur les 50 derniers km

Entre-temps, la 4g (info trafic) est désormais fonctionnelle ! Seulement 500 mo sont disponible pour utilisation personnelle, les 1.5 Go qui restent sont réservés aux info trafic et mises à jours…

Je débranche à 100%, 450 km plus tard il me reste 10%, et environ 50km d’autonomie… Il faut savoir que je conduis vraiment eco, 50/50 entre ville et autoroute. Souvent en cruise control. La ventilation est souvent ouverte, occasionnellement avec A/C ou chauffage. j’ai mis uniquement 1500 km sur le compteur, du coup je ne sais encore si les chiffres vont tenir ou si ça va se dégrader !

Pour la procédure d’installation des applications, j’ai trouvé ça sur un forum australien et ca fonctionne sur la han aussi, mais il faut utiliser le port usb dans la boîte de la console centrale: How to install applications on locked yuan/atto3 On a USB drive (formatted in FAT32) create a folder called "third party apps" (WITHOUT the quotes) Inside that folder copy the apks you want to install Connect the USB drive to the USB data port of the car. You will see the screen to set a password Enter the password 20211231 ———— tu peux émettre et recevoir des appels via Bluetooth, la 4g c’est plus tôt pour les mises à jour urgentes et les info traffic… 2gb étaient sensés être offerts tous les mois pendant deux ans, mais la mienne n’a pas était activée… pour android il est possible de partager la connection de son telephone via Bluetooth, mais pour iPhone l’option ne fonctionne pas et du coup le seul moyen pour avoir de l’info traffic est de créer un point d’accès wifi! J’ai pas essayé

C’est pas facile à garer en ville, sinon toujours content de mon achat 😁 Entretemps j’ai appris la façon officielle pour télécharger des applications tierces et j’ai pu y installer quelques jeux et quelques applications utiles (pas toutes les applications son compatibles), a better route planner, waze, … j’ai pas installer des jeux volumineux question de ne pas saturer la mémoire mais pool et subway surfers sont super fluide et pratique à jouer 😁 j’ai déjà fait ma première réclamation vue que la 4g n’est toujours pas opérationnelle, mais je me débrouille avec le hotspot sur mon iPhone pour le moment..

Une borne wallbox pulsar plus

- Pour le mode eco je ne crois pas qu’il vont changer quoi que ce soit, vue que ça fait partie de la nature sportive du véhicule et que pas mal de gens aiment ça… et c’est dommage - les chaises en avant et en arrière ont du textile pour replacer le cuir du côté de la console centrale, je ne sais pas s’il s’agit d’aération pour la climatisation des sièges ou d’économies à la con. De toute façon ca sent moins robuste ! - la sono me paraît puissante, je suis plutôt fan de la musique douce, mai j’ai essayé avec pas mal de genres et je confirme que c’est puissant et clair (pas de distorsion en haut volume). Spotify est installé, mais j’ai pas de compte pour l’essayer, netflix va venir avant la fin de l’année mais j’aurais aimé avoir la possibilité d’installer des jeux / a better road planner / l’appli de mon réseau de recharge / amazon prime videos… c’est pratique et utile surtout quand on est en train de charger sur la route… j’ai vu des videos ou les utilisateurs ont installé des manettes Bluetooth et s’en servent pour jouer lors des pauses recharge! - j’ai l’impression que l’antenne radio / wifi /4g n’est pas puisste (ça capte moins bien qu’un téléphone, ) mais la DAB est top!

Ok, voilà les remarques en extra: - le mode eco est trop puissant pour mon goût, j’aurais préféré un vrai mode eco - question autonomie, j’ai une conduite vraiment ecolo, je crois que le véhicule est capable de toucher voire surpasser les chiffres wltp en ville, mais du moment ou on est sur l’autoroute et qu’on dépasse les 100km/h on voit nettement la différence sur la consommation instantanée… je dirait +/- 25% de pénalité (je ne sais pas si s’est spécifique à byd ou si c’est le même problème partout avec l’electrique) - je viens aussi de remarquer a pas mal d’endroits le remplacement du cuir par du textile ou c’est pas apparant en situation normale (a voir les répercussions sur la qualité en moyen/long termes) - l’infotainement est super fluide… domage qu’il n’est pas possible d’installer des applications androide par soit meme sans risquer la garantie ! - j’ai eu l’application byd en fin, pas trop de fonctionnalités pour le mement, juste le contrôle de l’état du véhicule, verrouillage / déverrouillage, A/C, fermeture du vitre, allumage à distance. Donc pas de configuration nfc pour le moment, pas de vallet mode! en gros je reste positif..

Le truc c'est que je n'ai que 2 ans d'historique plus ou moins en belgique (2018-2021)... et c'était après maintes discussion que j'ai pu arriver à ce pricing! Vu les prix Ethias, j'ai pas trop hésité, mais je vais probablement re-négocier le renouvellement l'année prochaine. Pour moi, c'est une voiture de société, ce qui peut également justifier le gap.. et c'est vraiment le full du full