Gilles59

En complement de presentation, j'ai 63 ans, consultant independant dans le domaine des polymères, et je vis à Lille. J'ai choisi la Megane Estate Plud-in car je cherchais un break pas trop volumineux, comme pouvait l'etre la Passat, capable de rouler en électrique lorsque je me trouve sur Lille, mais aussi capable de faire facilement de longue distance, tout en emportant un volume raisonnable. Une contrainte supplémentaire etait la possibilité de monter un crochet d'attelage, ce qui n'etait pas possible sur la SEAT Leon plug-in. Au moment de l'achat en 2020, la densité et la quantité de l'offre de recharge me semblait trop limité pour pouvoir voyager sans trop de contraintes, et je n'ai donc pas franchi le pas vers le full électrique. J'ai maintenant un retour d'expérience sur 3 modèles de plug-in hybride, et je suis quelque part content d'avoir été parmi les "early adopters" de ce concept, qui, bien que maintenant dépassé d'un point de vue environmental, a permis la transition vers le tout électrique.

Bonjour, passionne de technologie et de voiture Electrique, je roule en voiture hybride rechargeable depuis maintenant 9 ans. J’en suis à mon troisième modèle, une Renault Megane Estate Plug-In de 2020, après une Passât Station Wagon et une Volvo V60. Je roule environ 30000 km/an , à partir de Lille. Mon véhicule est rechargé quotidiennement, et je roule en 100% électrique au quotidien, l’autonomie étant largement suffisante. J’ajoute que j’apprécie particulièrement ce type de voiture , pour le calme de conduite qu’il procure et bien sur la baisse de la consommation, économie et émissions réduites. Je rejoins ce forum pour essayer de collecter des informations d’autres usagers sur la fiabilité de la Megane Hybride Plug-in, étant confronté à de multiples incidents, certes mineures, mais qui immobilise la voiture.