Xereb

Merci! C'est parti...

Problème vécu aussi par température ext négative. Impossible de poursuivre sur l'autoroute. J'ai stoppé et provoqué un endormissement du véhicule (arrêt prolongé verrouillé). Le fonctionnement est redevenu normal après redémarrage. Il s'agit de tout évidence d'un bug. Heureusement l'occurence me parait faible. J'espère qu'MG a déja trouvé et solutionné le problème.

J'ai également essayé une MG4 Luxury pendant plusieurs jours par t° ext de plus ou moins 0°C. Ce que j'ai constaté, en régulation automatique: - Tant que la T° restait positive, une consigne de 25 ou 26°C constituait un niveau correct. - Lorsque la T° devenait franchement négative (-4°C env.), la consigne devait être portée à 29°C (pour une butée à 32°C) pour retrouver un confort acceptable. C'est trop! Mon avis: La régulation automatique du chauffage (ou le chauffage lui-même) manque de performance sur cette voiture (même avec une PAC). D'autant, que la distribution d'air ne me semble pas favoriser une bonne homogénéité du confort dans l'habitacle: Une suggestion: Passer en mode manuel, et adopter ses propres réglages.

Bonjour Xereb, 59 ans résidant en Normandie, Je suis un grand utilisateur de véhicules électrifiés. Je suis également très curieux de l'aspect technique des véhicules que j'utilise. De ce fait, je me pose beaucoup de questions techniques sur un éventail de sujets assez large, et j'ai naturellement des connaissances que je peux partager avec d'autres contributeurs. Actuellement, je m'intéresse particulièrement à la MG4. J'ai, auparavant, utilisé d'autres véhicules EV: Tesla, Hyundai, 500e...