Amarili
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Alors effectivement je crois que c'est automobile propre qui avait fait un sujet là dessus. Même avec une pac il y a un chauffage classique. La différence se situe au niveau de la conso. Une PAC consomme 500w, un chauffage classique 2000. Par exemple un long trajet, la PAC prendra la relève du chauffage classique et fera gagner en autonomie. En revanche je n'ai pas de problème de condensation perso. je suis a Châteauroux.
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un sujet a répondu à Amarili dans Volvo XC40 électrique
Ah c'est un véhicule de fonction c'est vrai. C'est chouette d'avoir ce genre de choix. 🙂 -
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un sujet a répondu à Amarili dans Volvo XC40 électrique
Super, félicitations ! J'aime la partie noire du toit. Les vitres sont déjà teintées a ce que je constate. C'est un extended ou un standard ? -
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un sujet a répondu à Amarili dans Volvo XC40 électrique
Certes, mais c'est un standard range que tu as commandé, moi c'est un extended 😉 -
La vache vous mettez chaud dans vos Volvo. Je viens de toucher mon xc40 ER. Pas de PAC. J'ai rapidement remarqué qu'à 19 voire 20 la soufflerie était assez fraîche. Et effectivement en désactivant l'option "optimisation autonomie", ça revient à une température correcte. Là dessus ma Tesla faisait mieux. Par contre l'intérêt d'une PAC se vérifie surtout sur long trajet et quand il ne fait pas trop froid.
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un sujet a répondu à Amarili dans Volvo XC40 électrique
Ouai mais moi j'ai commandé un essential, donc bon. J'aurais mis 15000 de plus je dis pas. Mais je vous rappelle que je l'ai payé 43000... Donc je les dispense de la bouteille de champagne 😆 -
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un sujet a répondu à Amarili dans Volvo XC40 électrique
Et voilà c'est mon tour! Xc40 ER essential livré ce matin, quasi échangé contre ma model 3 LR. Véhicule chargé a 90%, réception avec un café, le sourire, on est loin des "standard Tesla". J'ai fait une 100 aine de kilomètres déjà. L'insonorisation est moyenne mais dès que j'ai enlevé les barres de toit, c'était bien mieux. J'ai pas trouvé les pneus hyper bruyants, pourtant sur la Tesla c'était des coussins. Par contre le confort est nettement meilleur dans la Volvo, ainsi que la finition (y a un gouffre). Le crochet d'attelage est bien mieux et pratique que sur la Tesla, le commercial a d'ailleurs halluciné quand je lui ai montré comment le mettre sur la model 3... Niveau consommation pas de surprise. 2T, un physique de camion, 300km a 130 sur autoroute ce sera déjà bien. Également en comparaison je peux parler de l'auto pilot ou maintien dans la voie. Chez Tesla c'est le top. Le lane assist de Volvo est pas bon du tout. Il fait ricocher la voiture dans les lignes. En revanche niveau alertes on est largement moins embêté dans la Volvo. Le coffre est bien, même si plus petit que la model 3, il reste plus logeable. L infodivertissement est en dessous de Tesla, de loin. Mais ça reste bien. La radio est un peu décevante parce que sur Tesla il y a l'application tunein gratuite. Le son d'ailleurs est moins bon sur ma Volvo mais ça va. Sur Tesla les réglages sont fous et le son hyper puissant. Voilà un peu à chaud. Je suis content de mon achat pour l'instant. -
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un sujet a répondu à Amarili dans Volvo XC40 électrique
Pareil j'ai reçu mon cpi hier. Et aujourd'hui mon commercial Volvo m'a envoyé une photo du xc40 en me disant qu'il m'attend demain! C'est déjà autre chose que la livraison chez Tesla 😅 -
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un sujet a répondu à Amarili dans Volvo XC40 électrique
Aller je suis peut être le prochain! Véhicule arrivé en concession, faut monter l'attelage. Réception client (c'est moi 🤣) prévue le 18/11. Dernière ligne droite! -
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un sujet a répondu à Amarili dans Volvo XC40 électrique
Bonjour Dans le même cas que toi. Xc40 commandé le 28 janvier 2023, livraison maintes fois repoussées. Le véhicule devait arriver entre le 27/10 et le 02/11 mais aucune news de mon concessionnaire. Je pense que je vais rappeler du coup... -
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un sujet a répondu à Amarili dans Volvo XC40 électrique
En effet. J'ai commandé un MY24 donc je savais que c'est ce que j'aurai. Toi visiblement ça approche aussi🙂 -
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un sujet a répondu à Amarili dans Volvo XC40 électrique
Tu as de la chance cromagnon ! Moi c'est repoussé a fin octobre début novembre. Mais ce coup ci c'est entre le 27 octobre et le 2 novembre, et c'est sur selon mon concessionnaire. Donc plus qu'un mois a attendre ! -
Ils m'ont envoyé un tableau avec les codes moteurs différents selon le moulin. Après la réponse de Volvo fait un peu plus foi que les autres, forcément. En tout cas pour moi 🙂
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Suite à mon interrogation sur l'histoire des moteurs du standard et de l extended, j'ai posé la question a Volvo France 🤷♂️. Ils m'ont répondu après quelques jours que les moteurs étaient de conception légèrement différente. Voilà. Réponse officielle...
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Donc cela valide le fait que la batterie extended range soit livrée avec un moteur plus puissant si je me réfère à tes dires. Et le moteur reste "bridé" à 231cv pour la batterie standard. Et puis finalement rien ne dit que la puissance reste toujours linéaire et qu'il ne s'agît pas d'un overboost comme on a connu sur les tdci ? Merci pour les explications
