Raistlin

Ne peut-on, dans l'absolu, en dire autant de toute subvention ?

Mais les subventions ne s'arrêtent pas justement et d'autres projets existent.

Il est écrit "certaines zones", c'est-à-dire celles où à mon sens il y a au moins 3 pompes.

Ca commence quand même à se décanter dans certaines zones, au regard de l'autonomie des véhicules, comparable à celle des diesels. Ce à quoi il te sera répondu encore une fois les gains en termes d'économie d'échelle et surtout d'autonomie.

Le graphène, solution ultime pour sécuriser les réservoirs hydrogène ?

Hum, Utiliser le futur ET les termes partout et toujours sans nuance... Allez détendons un peu l'atmosphère : Imaginé par Hyundai, ce tank futuriste carbure à l'hydrogène

Et on va te répondre que les rendements d'échelle et l'autonomie dégagée rendront le calcul performant. On tourne en rond. On verra bien, inutile d'être trop péremptoire;

Alors juste pour mémoire car on est en train de chercher, le site que tu donnes a bien une section vélos électriques maintenant, donc merci pour l'idée !

C'est le même sujet et on peut reprendre les mêmes arguments que pour l'électrique ou pour tout chantier innovant d'ailleurs : on ne peut pas promettre que l'expérimentation sera linéaire. Pour les bateaux, d'autres constructeurs continuent eux :Energy Observer 2, un navire démonstrateur qui carbure à l’hydrogène liquide | Energy Observer (energy-observer.org)

Pour Cnews je te laisse la responsabilité de tes propos, pour H2, bah les concepteurs du site en s'en cachent pas. Tu auras remarqué que pour une fois, je prends soin de citer d'autres sources.

Engouement pour les bus à hydrogène - Futuribles Bus hydrogène, quels enjeux pour la mobilité des territoires ? (artis-groupe.fr) https://www.optymo.fr/bus/bus-a-hydrogene/#collapse-faq-1-elem-5 E-Trucks Europe produit un premier camion fonctionnant avec de l’hydrogène - Etrucks Europe Camions électriques à batterie ou à hydrogène : quelles sont les différences ? - Divers Transport - Europe-camions.com

C'est peut-être aussi parce que Total aurait trop de retard à rattraper s'il misait là-dessus.

En Finlande, Sunfire déploie un électrolyseur de 20 MW (h2-mobile.fr) Hydrogène : aux Etats-Unis, Nel change d'échelle (h2-mobile.fr)

Station hydrogène : avec sa nouvelle usine, HRS change d'échelle (h2-mobile.fr) La Chine, nouveau leader mondial de la mobilité hydrogène (h2-mobile.fr) Si le marché de la mobilité hydrogène a connu un recul important en 2023, il est fort probable qu’il reparte à la hausse au cours de l’année 2024.

L'hydrogène, carburant incontournable pour décarboner les transports (h2-mobile.fr) Mais je suppose que la plupart d'entre vous contesteront le rapport.

C'est ton état d'esprit et il est éminemment respectable, mais je suis étonné que pour une gabegie pure les projets continuent de se multiplier ?

Peut-être avant longtemps peut-être pas tant que ça : Cet électrolyseur solaire abaisse significativement le coût de l'hydrogène vert (h2-mobile.fr)

Articles déjà cités, et tu peux trouver par ailleurs autant d'articles de constructeurs qui eux continuent de miser sur l'hydrogène.

J'aime bien l'article, visiblement à charge. Man reconnaît malgré tout qu'alors qu'il est convaincu que l'hydrogène est une absurdité... il continue d'essayer des camions à hydrogène, au cas où...

Et au fait , les pirates ils utilisent l'hydrogène ?

A moins que l'Egypte, consciente que le canal de Suez est vital pour elle, entre dans la danse et fasse en sorte de calmer soudanais et yéménites (ou détourner leur attention vers des conflits plus terrestres, en aidant leurs opposants respectifs).

Reste que la question n'est pas définitivement réglée, comme de savoir qui a le meilleur whisky...

Ah merci pour tous ces précieux conseils qui nourriront immanquablement notre réflexion (et qui sait, celle d'autres lecteurs). Comme Suseng, 1000 € au maximum. Moustache et Intersport notamment sont bien présents par chez nous, donc on ira faire un tour pour essayer les modèles à la lumière de vos conseils. J'aime bien aussi Trek, je n'ai pas encore regardé ce qu'il y a chez eux en occasion. Merci à tous en tout cas !

Bah y a pas foule dans le coin ?

Certains ont pointé du doigt le manque de sécurité des infrastructures, et les risques d'explosion (dû essentiellement à des erreurs humaines en réalité, et à un manque de maturité de certaines procédures de sécurité semble-t'il). D'accord mais l'inverse peut aussi être vrai. Ce n'est pas parce qu'il n'y a pas des revendications d'installation de stations (ou autres projets, subventionnés ou non) d'hydrogène partout que les gens y seraient hostiles.