Roger1

Merci Gael, je vais prospecter de ce côté. Pas bien convaincu, car norme CE ne veut pas dire mêmes règles (garantie contractuelle de 2 ans en effet), mais ça ne coûte rien d’essayer.

Bonjour à tous, Je vous copie la réponse que j’ai rédigée sur le forum de la ZS (https://forums.automobile-propre.com/topic/chargeur-domestique-vevor-16a-53305/#comment-1595168), histoire que ceux qui en sont au choix d’un CRO y réfléchissent à 2 fois avant d’acheter chinois : Même code d’erreur "STOP 506" sur mon CRO. Seul info que j’ai réussi à glaner sur le net : Pour ma part, par alternance le CRO * redémarre (diodes led vertes défilant) puis stoppe, * ou est diodes vertes éteintes et diode rouge clignotant 6 fois (cf. Lien ci-dessus pour la signification). Tjrs avec erreur 506. Le CRO de mon voisin marche sur mon installation électrique. Bref, CRO ANDAIIC acheté sur Ali, HS 1 an et demi plus tard. Donc hors garantie. Je rappelle (on en avait pas mal discuté qqs mois auparavant), qu’il est aux normes "CE" (et le bon "CE" ; pas "Chine Export !), AVEC CERTIFICAT JOINT !!!. Autant dire donc que je rejoins ceux qui mettent en garde contre les CRO chinois, que ce soit du Vevor, acheté sur Ali, Amazon... J’ai peut-être eu de la malchance, comme ça arrive, mais fini pour moi les commandes du petit matos électronique sur Ali (relégué aussi plus cher par amazon).

Bonjour à tous Même code d’erreur "STOP 506" sur mon CRO. Seul info que j’ai réussi à glaner sur le net : Pour ma part, par alternance le CRO * redémarre (diodes led vertes défilant) puis stoppe, * ou est diodes vertes éteintes et diode rouge clignotant 6 fois (cf. Lien ci-dessus pour la signification). Tjrs avec erreur 506. Le CRO de mon voisin marche sur mon installation électrique. Bref, CRO ANDAIIC acheté sur Ali, HS 1 an et demi plus tard. Donc hors garantie. Je rappelle (on en avait pas mal discuté qqs mois auparavant), qu’il est aux normes "CE" (et le bon "CE" ; pas "Chine Export !), AVEC CERTIFICAT JOINT !!!. Autant dire donc que je rejoins ceux qui mettent en garde contre les CRO chinois, que ce soit du Vevor, acheté sur Ali, Amazon... J’ai peut-être eu de la malchance, comme ça arrive, mais fini pour moi les commandes du petit matos électronique sur Ali (relégué aussi plus cher par amazon).

Bonjour à tous, on est bien d'accord que ceux qui commencent à arriver à faire apparaître les dossiers des chansons sont en LUXURY ? J'ai tenté, comme préconisé par johnwman de formater une clé en FAT 32, d'y inclure un seul dossier avec 2 chansons en Flac, rien n'y fait sur la STANDARD : les 2 chansons apparaissent, mais pas le dossier. Et pas d'icône non plus pour "lire tous les fichiers". Bref toujours pas de possibilité sur cette version STANDARD de MG4 ?

Bonjour Farrech ; je ne lis le msg que maintenant. Le point évoqué est, comme beaucoup d’autres, en effet incompréhensible ds le manuel. Et celui-ci est loin d’être le pire. Le manuel doit être une transcription d’une transcription... C’est une honte de produire des documents comme ça. Je ne sais même pas s’il a été relu par les dirigeants ! Passons. 1) On "ACTIVE” une option sur l’écran d’infodivertissement. Dans le cas concerné, à l’onglet ”MG pilot”, on sélectionne ”Désactivé”, ”Régulateur de vitesse” ou ”limiteur de vitesse”. Si ”Désactivé”, on ne peut se servir du régulateur et l’appui sur la touche gauche du volant est sans effet "cf . Point 2). 2) À ce niveau, l’option est en veille (non fonctionnelle). On passe de ”effective” à ”non effective” (ou en veille) par appui sur la touche gauche du volant (”icône en forme de volant”). Donc pour moi la question est surtout : ”quel intérêt à DÉSACTIVER” l’option sur l’infodivertissement ? Pour moi aucun ! Pour éviter une fausse manipulation par appui par mégarde sur sur la touche gauche du volant ? Si tel est le cas, il suffit de re appuyer dessus ! Non je ne vois pas ! Pour ma part, je me sers peu du régulateur (il est donc quasi en permanence en veille : appui sur la touche gauche du volant pour qu’il en soit ainsi), mais quand même "ACTIVE’ ” sur l’écran d’infodivertissement : je ne m’en sers quasi jamais, mais ça m’arrive. Et qui peut le plus peut le moins ! La problématique revient sur l’autohold : j’ai créé un poste, ne comprenant pas l’intérêt de DÉSACTIVER cette option sur l’infodivertissement, sachant qu’en conduite ”normale” (sans appui fort sur l’accélérateur), on ne le sort pas du mode veille. Je n’ai toujours pas eu de réponse sur l’intérêt de ne pas ”ACTIVER” (surn infodivertissement) l’option !

Oui, je l'avais lu, mais merci de le faire remonter. Justement certaines interventions me questionnent, comme ce forumeur qui n'utise que freshmile. Est il à l'abri du point que j'évoque à la fin de mon poste précédent ?

Oui, bien sûr ! Merci ipla pour ttes ces précisions. Mais avant que les cartes disparaissent, il me faut pouvoir voyager cet été 🙂. De ce que j'ai compris nombre de bornes permettent de se passer de carte en utilisant leur application et en indiquant ds le compte un code iban ou une CB (shell et chargepoint par exemple, dont j'ai qd même commandé leur carte gratuite). En somme j'ai fait comme vous (et je vais de même tester). Est ce pour autant que je serai à l'abri pour mon trajet d'août ? Je peux programmer une charge sur chargemap par exemple, que cela me dirige vers un point où les bornes ne marchent pas sur l'instant et qu'à la "station" suivante la plus proche (avec une faible réserve de batterie) aucune des solutions dont je dispose ne marche (car pas de QR code sur les bornes). Est ce envisageable ?

Bonjour à ts. Je vais tantôt tester ma 1ère recharge sur borne rapide, en espérant ne pas avoir le pb de NicoM. De telles recharges pour moi seront très occasionnelles (à peine qqs unes par an). D’où ma question : est ce que mon portable suffira, autrement dit est ce que ttes les bornes ont un QR code (et donc une appli associée)? Ou comme le dit Lag, que ce QR code soit inutilisable : Bref ttes les bornes ont un QR code, ou mieux vaut avoir qqs cartes de recharge ? (pour recharger, pour rappel, exceptionnellement).

Oui, bien vu : ça marche maintenant avec ma MAJ de Waze. Merci pour le dépannage ; reste à tester la manipulation de elmer pour voir si ça fait revenir le son de Waze.

Oui, oui. Je pense qu'on se comprenait bien.

J'ai la dernière version de AA sur tel, mais impossible de supprimer le partage d'écran par appui sur 1 des 2 icônes AA. Ce n'est pas de l'aléatoire chez moi : je n'ai jamais réussi à l'obtenir. Y a t-il un réglage de AA à faire sur tel ?

Merci Quentin, bonne idée pour l’icône ds le menu, mais je l’avais déjà essayé ss succès. Je vais regarder en mettant Maps, mais je doute que ça change.

Ça ne marche pas sur ma standard en version r13. Peut-être qq chose à configurer ds les paramètres ?

Bonjour elmer, comment fait on pour mettre AA en plein écran ? Pas moyen sur ma standard d’avoir autre chose que l’écran partagé en 2.

J’ai qd même un doute, même avec du micro2 : le pb de l’adaptateur qui ne rentre pas semble être l’encombrement du porte fusible lui même (la pièce plastique qui supporte les 2 fusibles). Car les broches des pins sont vraiment identiques (je les ai superposés au fusible d’origine). Autrement dit là côte de 24mm indiquée sur le site de ton lien sera peut-etre plus petite sur un kit acheté sur Ali, et on retrouvera le même pb.

Bon, adaptateur reçu et finalement même pb que ts. Le 3 pin semble rentrer qd même (mais effectivement pas parfaitement). Ce qui est curieux, c que si le fusible de l’allume cigare est monté sur l’adaptateur, l’allume cigare est bien alimenté (fonctionne), mais pas la dash (comme si 2 pins sur 3 faisaient bien contact ?).

Pas encore reçu. Je ferai signe qd je l’aurai.

Tant qu’à faire, puisque tu dois racheter des porte fusibles, prends si possible 3 pin. Le pb pour l’instant c qu’on n’a pas de retour de personnes ayant les bons (ceux que Daillou a commandé ne passent pas et de mon côté j’attends le mien avant de pouvoir faire un retour). Donc on attend le 1er pouvant nous renseigner.

Le ”A” entouré d’un rond et de parenthèses apparaît sous ”Ready”.

D’accord, mais t’es bien tenu de re accélérer juste après ; ça ne me paraît pas justifié de ne pas le mettre, je ne vois pour ma part une différence fondamentale de sensation ds la conduite... Il n’y a peut-etre pas en effet à chercher plus, mais ça m’échappe.

Bonjour à tous Je trouve l’autohold bien pratique, frein électrique mis automatiquement à chaque arrêt et redémarrage sans rien d’autre avoir à faire que d’appuyer sur l’accélérateur (on reste en ”vitesse D”). Seul infime contrainte : appuyer un peu plus fermement sur la pédale de frein. D’où ma question bébète : qu’est-ce qu’a l’autohold comme désavantage ? Car il doit bien y en avoir, vu qu’on peut le désactiver.

Oui, si effectivement neuf et jamais servi (là il peut tjs y avoir un doute), c une bonne affaire (sans la garantie probablement, 2nd point négatif). Si je n’avais pas déjà la mienne, je prendrai le risque d’acheter.

https://fr.aliexpress.com/item/1005003920975017.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.2.73ed7d56Fy6nh2&gatewayAdapt=glo2fra 2,02€ avec le fusible de 5A. J'avais noté les côtes indiquées sur un autre site qui propose exactement le même un peu plus cher.

Je n’avais pas fait attention à ton message. Je suppose qu’il ne passe pas à peu de chose près ? As tu essayé de limer légèrement à la disqueuse les broches latéralement ? Car d’un point de vue écartement les côtes indiquées sur le site (2,5mm par pin et inter pin) sont bonnes ! Je te tiens au jus quand je l’aurai reçu, mais donc pas avant plusieurs semaines.

PS (oubli), j’aurais bien aimé savoir si tu te rappelles quel fusible était livré avec ton 2pin (micro2).