Aller au contenu

Eluryh

Membre
  • Compteur de contenus

    31
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Eluryh

  1. https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/41941-renault-megane-e-tech-2025-a-t-on-surpris-le-modele-restyle
  2. Avez-vous reçu le moteur électrique 1.1.0 ?
  3. Standard Charge: 7 kW AC Boost Charge: 22 kW AC + 85 kW DC Super Charge: 7 kW AC + 130 kW DC Optimum Charge: 22 kW AC + 130 kW DC
  4. 5.6.2 disponible (Android)
  5. avez-vous reçu l'avis du 2.1.1 ?
  6. ANTIVOL MÉCANIQUE SUR PRISE OBD RENAULT: https://renault.commander-mes-accessoires.fr/28-renault/108-protection-prise-obd.html C'est aussi un accessoire officiel.
  7. Est-ce que quelqu'un l'a ? En Espagne, il ne semble pas être disponible. C'est un accessoire officiel. Il est répertorié ici: https://cdn.group.renault.com/ren/fr/product-plans/brochures/megane-e-tech-electrique/brochure-accessoires-Megane-E-Tech-electrique.pdf.asset.pdf/8c49b85fdb.pdf Peut être acheté ici (236,40€): https://renault.commander-mes-accessoires.fr/28-renault/7204-alarme-perimetrique-volumetrique-avec-antisoulevement.html "Réduit efficacement les tentatives de vol de votre véhicule et des objets dans l'habitacle. Pour plus de sécurité et de sérenité. Protection périmétrique: détecte toute tentative d'ouverture (portes, capot et coffre). Protection volumétrique par capteurs ultrasons. Activation/désactivation par carte mains-libres du véhicule. Sirène autoalimentée. La fonction volumétrique de l'alarme peut être momentanément désactivée par l’écran planche de bord, par exemple lorsqu'un animal reste seul dans le véhicule. Commande de secours permettant d'arrêter l'alarme en cas de panne du badge mains libres. Fonctionne même lorsque la batterie ou l'alimentation coupée. Certifiée Thatcham"
  8. Je ne suis pas d'accord. Il a été décidé de mettre en place Android Automotive justement pour offrir des capacités similaires à celles des smartphones afin de pouvoir mettre à jour le système et avoir les dernières nouveautés beaucoup plus facilement qu'avec les logiciels constructeurs fermés, presque obsolètes à la sortie d'usine et avec peu de support et de polyvalence. Si l'accord avec Google doit être caractérisé par quelque chose, comme l'ont fait Volvo et Polestar, c'est bien la mise à jour et la mise à niveau de la version d'Android Automotive dès que possible. Le fait que l'interface graphique ne soit pas supportée est peut-être le seul point sur lequel nous sommes d'accord, et même ainsi, je ne suis pas tout à fait sûr que cela n'arrivera pas. Nous parlons non seulement de refonte de l’interface utilisateur, mais également de fonctionnalités et de métriques qui n’étaient pas disponibles auparavant. Ce sont des améliorations, pas des distinctions. Renault n'a pas intérêt à se lancer dans la segmentation de son OpenR Link, loin de là. Pourquoi un design d'interface utilisateur différent serait-il créé sur le Scenic/Rafale ? Au-delà du design extérieur, tous partagent le nouveau logo Renault et le même infodivertissement. Je ne vois pas pourquoi l'infodivertissement devrait commencer à être segmenté, surtout lorsqu'ils utilisent exactement le même matériel. De mon point de vue, il est très possible que Mégane/Austral/Espace soit sorti avec Android Automotive 10 car c'était la version que Renault et Google avaient peaufinée et prête pour ARM, et dès que la version Android Automotive 12 sera prête, ils seront mis à jour., et très probablement adopteront une refonte de l'UI. La même chose qui se produit sur un téléphone mobile ou une tablette lorsqu'une nouvelle version est téléchargée.
  9. Polestar a mis à jour la version Android Automotive de sa Polestar 2 au fil des années. Je ne vois pas pourquoi Renault ne ferait pas de même alors que l'infodivertissement est le même pour tous ses véhicules. L'accord avec Google et cette décision visent précisément à disposer d'un support plus continu et de mises à jour plus faciles à réaliser, après l'avoir unifié dans les nouveaux véhicules.
  10. Certains utilisateurs de Renault Austral en Espagne reçoivent une notification dans l'application les informant qu'ils recevront bientôt la mise à jour 2.1.0. L'un d'entre vous a-t-il reçu cette notification pour votre Megane ?
  11. Megane - 4.21m Scenic - 4.47m Austral - 4.51m Rafale - 4.71m Espace - 4.72m
  12. Renault Megane Scenic EV (Android Automotive 12) https://www.youtube.com/watch?v=TZdXn1zImD8
  13. Renault Austral, même multimédia que la Mégane. Mise à jour par le revendeur via USB.
  14. Évidemment, je faisais référence à Google Maps dans Android Automotive, puisque dans la Volvo ou la Polestar s'il y a une vue satellite.
  15. Google Maps n'a toujours pas l'option de vue satellite ?
  16. Mise à jour de ma ICONIC avec Optimum Charge, commandée le 20/06/2022 Mes dernières nouvelles datent du 06-10-2022, où la fin de la flexibilité était fixée au 12-12-2022 et une livraison estimée entre le 7 et le 21 février 2023. Eh bien aujourd'hui, il a été mis à jour, nouvelle fin de flexibilité : 23-01-2023. Nouvelle prévision de livraison entre le 19 et le 30 mars 2023. On va de mal en pis.
  17. Mise à jour rapide de ma commande, si ça aide : A commandé un Iconic avec Optimum Charge + PAC en Espagne le 2022-06-20 En ce moment et après de nombreuses mises à jour (et retards), mon FLEXIBILITY_END est actuellement le 2022-12-12 Ma livraison estimée est entre 2023-02-07 et 2023-02-21
  18. Le problème est qu'ils me le donnent à la mi-février et vous avant, alors que vous l'avez demandé plus tard que moi. Un non-sens.
  19. Lorsque j'ai commandé la voiture, ils m'ont donné des dates estimées entre le 21 et le 31 octobre. Puis ils tombaient en novembre, décembre. J'ai finalement manqué de dates, et à partir d'octobre, il semble que je le recevrais entre le 7 et le 21 février.
  20. J'ai également commandé un Iconic avec Optimum Charge depuis le 20/06. Et j'ai une prévision de livraison entre le 7 et le 21 février.
  21. Quel modèle avez-vous commandé et quand l'avez-vous commandé ?


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.