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Septembre 2022

Ça s’est stabilisé après la photo à 4kW, avec une prise domestique renforcée

Mise à jour moteur électrique 2.1.0 effectuée ce matin! Enfin on a l'indicateur de la puissance de charge au tableau de bord!

N'hésite pas à aller demander des comptes à Renault, plus on est à râler plus ils se bougeront.

Bonjour à tous. ⚠️ Je créé un nouveau sujet pour assurer une visiblité maximale à tous les possesseurs de Mégane e-Tech avec PàC. Pour le contexte: lire le sujet d'origine ici Je reviens de chez Renault avec des nouvelles qui vont intéresser fortement les possesseurs de Mégane avec PàC. Si, comme moi, votre PàC fait un bruit d'enfer quand elle se lance (avec la clim ou le préconditionnement), sachez que Renault a pris conscience du problème grâce aux utilisateurs qui, comme moi, sont allés râler. En effet, jusqu'à présent ils se sont cachés derrière l'argument "le niveau de bruit est conforme". Mais quand le bruit donne l'impression que la voiture va tomber en morceaux, conforme ou pas ça reste inacceptable. Le chef d'atelier que j'ai vu ce matin (chez Renault RRG Merignac) m'a dit qu'une solution est à l'étude pour résoudre le problème et limiter le bruit émis par la PàC.Il y a donc fort à parier qu'un rappel sera organisé, au même titre que pour le claquement des suspensions arrière. Si vous êtes concerné par le problème, je vous encourage donc à aller voir votre concessionnaire Renault le plus proche pour vous manifester. Merci pour votre attention 🙏

Bonjour à tous. Je viens chercher de l'aide ici car ça va faire presque deux ans que je me bats contre Renault pour leur faire entendre raison. Le souci est, comme mentionné en titre, que ma ventilation fait un bruit de malade. Elle l'a toujours fait. Je l'ai signalé rapidement à Renault lorsque j'ai reçu la voiture (octobre 2022), et je retourne régulièrement au garage pour leur faire constater. A chaque fois ils se contentent de tenter des trucs, pour finalement me dire "c'est conforme" (sic). Là, à la dernière intervention, ils ont tenté une recharge de clim: du coup je n'ai plus de clim du tout et le bruit est tellement fort que je l'entends quand je roule sur autoroute et que je n'ose plus mettre la ventilation quand je roule en ville. Je vous joins une vidéo pour que vous puissiez vous faire une idée. Je cherche, au delà des conseils, deux choses en particuliers: - des possesseurs de Mégane e-Tech qui auraient le même souci. Avez-vous été chez Renault pour leur en parler? - au contraire, des possesseurs de Mégane e-Tech dont la clim fait un bruit "normal", bien plus discret. Car si le bruit est bien "conforme" comme ils le disent, alors toutes les Méganes e-Tech doivent émettre un bruit similaire, non? Méthode pour reproduire le bruit: mettre la ventilation en route. Au début le bruit finissait par disparaître, maintenant il est permanent. Merci infiniment pour vos retours/conseils. IMG_6376.mp4

Je reviens de révision, j'ai relancé le sujet des amortisseurs arrière qui claquent. Pour mémoire, Renault devait proposer une solution sous peu, mais le problème n'était pas dangereux pour le propriétaire du véhicule. Donc: le sujet a été étudié et une solution trouvée. La pièce sera dispo dans les concession fin octobre, vous pouvez d'ores et déjà prendre RDV. Je vous joins la fiche issue de la concession. Scan Sep 22, 2023 at 09.44.pdf

Merci infiniment!

Bonjour à tous. En parcourant des sujets parlant de révision, j'ai souvent lu que certains d'entre vous ont changé eux-même leur filtre d'habitacle pour éviter de payer +50€ en plus sur leur révision. Est-ce que quelqu'un aurait la bonté de poster les inscructions pour réaliser l'opération, si possible avec la ref Oscaro/Autoparts précise? Merci par avance ;)

Bonjour à tous. Il me semble avoir déjà vu quelqu'un en parler ici, mais je pense qu'un sujet dédié peut être utile à d'autres. Depuis un bon moment j'ai les amortisseurs arrières qui claquent à chaque fois que je passe sur une bosse, genre dos d'âne. La voiture étant bien évidemment sous garantie, je compte bien retourner voir mon concessionnaire pour régler le problème. Mais avant ça, j'aurais voulu savoir si certains d'entre vous ont eu le problème et l'ont fait régler? Ou si certains l'ont actuellement? Dans tous les cas, je ferai un retex dès que j'aurai pris RDV avec mon concessionnaire.

Je suis quasi certain de la réponse, mais on ne sais jamais, sur un coup de bol... J'ai, comme beaucoup, le chargeur DC 7kW sur ma Mégane. ESt-il possible de passer au 22kW après l'achat? Comme je le disais, je suis sûr à 99% que c'est impossible, mais sait-on jamais...

La vache c'est super cher!! Merci pour la confirmation, je me disais bien!

Le lien est dans le premier message du thread

Bonjour à tous! Hier je suis passé au Carrefour près de chez moi. Il est équipé d'une station de charge avec des bornes 300kW et 22kW. Je branche ma voiture sur une 22 histoire de profiter de l'heure gratuite, et j'entame la discussion avec une personne qui a branché sa voiture sur la borne 300kW. Lors de la discussion, il m'explique qu'avec son pass Hyundai il ne paie que 0.20€/kWh sur cette borne, alors que le tarif normal est bien plus élevé. Ça me paraît bien trop beau pour être vrai, et je n'ai bien évidemment trouvé aucune trace de ce tarif préférentiel sur le net. Et vous, ça vous dit quelque chose?

C'est pas idiot, ça me plarait bien aussi cette fonctionnalité. N'hésite pas à leur en parler via whatsapp!

Bonjour à tous. Je voulais vous partager mon expérience avec le support Renault pour la Mégane e-Tech. Pour le contexte: je suis ingénieur R&D dans l'informatique. Comme vous, j'ai eu quelques bugs, dont la plupart ont été résolus. Comme vous, j'ai quelques fonctionnalités qui manquent, parmis lesquelles: - possiblité de visualiser l'état du préconditionnement de la batterie et de le déclencher manuellement - mode "one pedal" - possiblité de se passer complètement du bouton "Power" - affichage de la puissance de recharge actuelle sur le tableau de bord et l'appli -... Poster les bugs et les requêtes de nouvelles fonctionnalités ici c'est cool, mais il est très probable que toutes ces informations n'atteignent pas les ingénieurs de Renault, à moins que certains d'entre eux se baladent ici. Il y a peu j'ai découvert que Renault a un compte whatsapp dédié au support. Je l'ai testé plusieurs fois, il est tout à fait possible d'y faire remonter les bugs et les requêtes pour de nouvelles fonctionnalités. J'ai essayé plusieurs fois, à chaque fois ma demande a été prise en compte. Bien éveidemment, rien ne dit que mes requêtes seront implémentées dans les prochaines mises à jour, mais dans les faits c'est le meilleur moyen de faire bouger les choses. Lors de ma dernière discussion avec le support, on m'a même appelé (depuis le portugal) pour demander des précisions concernant ma demande. En l'occurence c'était pour demander la possiblité de déclencher le préconditionnement de la batterie manuellement. Donc, pour résumer: si vous avez un souci ou des idées d'améliorations, je vous encourage vivement à tout envoyer à Renault directement par ce canal. Ils sont à l'écoute et prennent note de nos rapports de bugs et de nos demandes. Et dans ce monde là, plus les utilisateurs demandent plus ils ont de chance de voir leurs voeux se réaliser. Pour les contacter via Whatsapp -> https://wa.me/33176829088

J'ai une anecdote assez marrante à ce sujet... Je suis à la MAAF. Lorsque je me suis décidé à acheter la Mégane, j'ai contacté la MAAF pour faire un devis. J'appelle, je tombe sur une standardiste "de base" qui me pose les questions de base et remplit le formulaire que j'aurais pu remplire moi-même sur le site de l'assureur. Estimation: 960€/an, tout risque of course. Je lui dit que je trouve ça cher et que je vais aller voir ce que raconte la concurrence. 15mn plus tard nouvel appel de la MAAF: là c'est une autre personne, plus sûre d'elle même et visiblement plus expérimentée. Elle me pose des questions plus précises et hop, le venir tombe à 601. Pas mal, c'est 50€ de moins que ce que je payais à l'époque pour mon ancienne voiture. Je lui demande s'il n'est pas possible d'avoir une réduction vu que c'est un VE, pour l'écologie, toussa toussa. Il me dit que oui -> 100€ de moins, ça tombe à 501€/an. Quelques jours plus tard une autre personne de la MAAF me téléphone sans aucune raison et m'explique qu'ils font une offre en ce moment. Je lui explique que je ne suis pas un nouveau client, mais visiblement ça marche quand même: 100€ de moins sur la première année! Pour résumer, je suis tombé à 401€/an pour la première année pour du tout risque. Les années suivantes ce sera 501. Edit: j'ai le bonus maxi.

Alors comme promis: ils répondent plutôt vite et bien. En l'occurence c'était pour résoudre le problème de la fonctionnalité "Repérer mon véhicule" dans l'appli MyRenault qui ne fonctionnait pas, et ils ont résolu mon souci (cf. ce post)

Je viens d'avoir une discussion avec le service technique Renault par Whatsapp (cf. ce sujet, merci Onico!). La marche à suivre: dans l'appli myRenault, récupérez le VIN puis, toujours dans l'appli, supprimez la voiture supprimez l'appli du smartphone réinstallez-la, puis connectez-vous et ajoutez à nouveau la voiture. terminez l'association dans la voiture. Si l'application affiche à nouveau le niveau de charge comme d'habitude, c'est bon. accédez à la fonctionnalité "Repérer mon véhicule". Choisissez le klaxon ou les feux, puis lorsque l'appli vous demande le PIN, choisissez "Code pin non spécifié/perdu" et définissez-en un nouveau. C'est con, mais si vous mettez un faux code pin au moment d'invoquer la fonctionnalité, vous n'aurez pas de message d'erreur qui vous dit explicitement que le code est faux. Une fois le pin redéfini, la fonctionnalité "Repérer mon véhicule" devrait fonctionner.

Ok nice, je vais tenter par Whtsapp, je vous ferai un retour.

Bonjour tout le monde. Quelqu'un sait-il s'il existe un moyen officiel de faire remonter les bugs à Renault? J'ose espérer que leurs ingés trainent sur les forums (dont celui-ci) pour récolter des rapports de bugs, mais dans le doute...

Un peu comme tout le monde: j'aimerais avoir la puissance de la recharge en kW la clim à distance fonctionne, même si l'appli me dit souvent qu'elle n'a pas eu de réponse de la voiture le klaxon/feux à distance n'a jamais fonctionné, même dans des conditions idéales (même réseau wifi) j'aimerais avoir plus de features, cf. l'appli tesla.

Bonjour!! Après avoir terminé une charge, j’ai fermé la trappe et elle ne s’est pas verrouillée comme d’habitude. Du coup elle est légèrement entrouverte et surtout je n’arrive plus à l’ouvrir 😭 C’est déjà arrivé à l’un d’entre vous?

J'ai lancé et complété la mise à jour qui doit résoudre le problème des capteurs de parking capricieux. La màj était en 3 parties: la première a mis une minute, la seconde ~15, la dernière toute la nuit. Et au final la voiture a demandé à redémarrer pour finaliser l'installation, ça a duré deux petites minutes. Pour l'instant je ne sais pas si ça a résolu le problème des capteurs, on verra à l'usage. Mais je trouve que le process de màj est plutôt bien fait: on peut continuer à utiliser la voiture durant la phase la plus longue, et celle où on ne doit rien toucher est très rapide.