Le 14 septembre 2023 je descends par l'A6 vers Marseille avec mon PHEV 3008 HY4 (chargeur incorporé 7,4 kW). A l'occasion d'une pose (A6 71240 Saint-Ambreuil), je connecte mon véhicule chez TOTAL ENERGIE via badge FRESHMILE sur une prise T2 indiquant 22 kW de 14:10 à 14:49 soit 39 minutes.
La charge s'est effectuée à 4,68 kW et non pas 7,4 kW comme le permet le chargeur incorporé, et récupéré ainsi 3,08 kWh.
En électrique avec 3,08 kWh à 20 kWh aux 100, je peux parcourir 15,4 km.
La facture reçue de 12,90 € se décompose ainsi :
39 minutes à 0,30 €/min = 11,70 €
3,08 = 4 kWh entamés à 0,30 €/kWh = 1,20 €
Avec cette somme, j'aurai pu acheter 12,90 € / 2 = 6,45 litres de SP98 à 2,00 €/litre et parcourir 108 km à 6 l/100 à 125 km/h
Remarque :
coût abusif à la minute, d'autant que le débit est freiné par le distributeur
coût abusif du kWh dès qu'entamé
Conclusion :
En limitant le débit, le coût à la minute devient de l'escroquerie. La transition vers l'électrique ne va pas être aidée avec ces procédés.