tyr0ne

C'est une détonation dans les hauts parleurs, ça me le fait de temps en temps et mon concessionnaire a le même souci sur un C5 Aircross. Ça viendrait du bluetooth.

Train arrière ça doit être les roulements. Ils me l'ont fait lors de la révision. Les fixations des capteurs ABS étaient défectueuses et les roulements arrières ont pris l'eau. (Si j'ai bien tout compris). Ils avaient fait un rappel pour une durite de refroidissement en même temps. Oui ça fait beaucoup mais bon avec cette voiture plus rien ne m'étonne.

Le chef d'atelier me racontait que tous les modèles de pré-série qui avait été présentés aux journalistes et en expo en concession ont été détruits à cause d'un trop grand nombre de défauts impossible à résoudre. Il en restait peut être une pour toi 😂

Depuis hier ma E-C3 a le droit à une "super" mise a jour de tous ses calculateurs. Petit retour : - Pour le moment plus de voyant orange "défaut traction" ni de voyant rouge (mais c'est un peu tôt pour crier victoire) - le voyant airbag ne reste plus allumé - le coffre ne se verrouille plus alors que les portes sont déverrouillées - le régulateur de vitesse maintient la bonne vitesse, et plus 1km/h en dessous Bref j'ai l'impression d'avoir la voiture dans un état normal ( comme elle aurait dû être à la livraison), après quasiment 1 an et demi et 20000km, c'est un soulagement. À voir dans le temps si ça a un impact sur l'autonomie ( on peut rêver). J'ai un des tout premiers modèles de septembre 2024, et c'est la 3e ou 4e fois qu'elle passe par la case mise à jour mais cette fois j'ai l'impression que c'est la bonne. Selon le garage, toutes les C3 doivent y passer (toutes motorisations).

J'y suis passé aujourd'hui et c'est 39€ le forfait. Attention suivant les garages ce n'est pas le même prix et ça peut monter facilement au double du prix.

Je viens de dépasser les 10000km et j'ai un message sur le tableau de bord me demandant de prévoir l'entretien, donc je me demande si des gros rouleurs y sont déjà passés.

J'ai eu ce message pas mal de fois également. Pour la consommation, je confirme ton ressenti. J'avais une Spring qui était très économique en conso. Sans clim ni chauffage j'arrive à faire 250km avec une charge avec la c3

Est-ce que certains sont déjà passés par la case entretien ? Dès exemple de prix ? Sur ma Spring je payais environ 90€ /an.

Nouvelle panne depuis 1 semaine. Plus d'avertisseur sonore piéton et le voyant reste allumé au tableau de bord

Je confirme j'ai tout activé mais aucune communication avec la voiture. Pour la recharge différée avec une wall box j'ai remarqué que ça fonctionnait si la durée d'attente n'est pas trop longue. Par exemple début de la charge dans 5h ça n'a pas fonctionné. Mais début de la charge dans 2h a fonctionné. Hasard ou tempo de mise en sommeil de la voiture 🤷‍♂️

Hier j'ai eu un voyant orange. Il s'est éteint quand j'ai désactivé l'alerte de survitesse 🤷‍♂️ oui rien à voir mais plus rien ne m'étonne avec cette voiture.

Ah toi aussi tu as plus de km sur le partiel que sur le kilométrage total 😂 J'ai récupéré la mienne, les bugs les plus gênants sont corrigés mais c'est la mise à jour qui aurait dû être appliquée à la livraison qui a été refaite.

La mienne est partie en concession, j'attends un coup de fil pour avoir des nouvelles

Bonjour, première grosse panne aujourd'hui. C'est la 2e panne mais la première qui bloque le véhicule. La première panne est survenue le lendemain de la livraison : Voyant orange clé + message défaut traction J'ai laissé "reposé" la voiture quelques minutes et le défaut s'est volatilisé. Aujourd'hui, après l'avoir chargé cette nuit, démarrage impossible. Clé orange + voyants du sélecteur de vitesse clignotants Même topo que pour la première mais quelques minutes n'ont pas suffit...après quelques heures à "reposé", disparition du défaut. Heureusement que la 2e voiture était dispo pour éviter un retard au boulot 😤 Avez vous constatez des pannes identiques ou différentes ?

F3 PTRA 2460KG