jeronimo

Merci pour vos retours. Après l’explication de Alfniev, et après avoir vu son schéma, j’ai refait mes mesures. Voici les résultats sur le schéma, cela devra sûrement plus vous parler qu’à moi…. L’échange a été fait puisque le technicien m’a laissé son câble. Mais il n’a pas récupéré l’autre que j’aurais dut ramener moi même en concession 🤫

Bonjour à tous, J'ai en ma possession un câble de recharge T2 Hyundai livré avec la voiture lors de l'achat. Suite à l'installation de ma Wellborne à domicile, je n'ai jamais pu recharger ma voiture avec celui-ci. Un technicien de chez Wellborne est même passé chez pour vérifier l'installation. Sa conclusion étant que le câble est défectueux. Il m'a donc donné un nouveau câble, de la marque Duosida et depuis aucun problème. Je me retrouve donc avec un câble type T2 inutile, mais que j'aimerais réparer pour le laisser dans la voiture. J'ai effectué quelques mesures et la seule différence notable se trouve sur les bornes appelées Proximity Pilot (PP), le câble Hyundai me donne une résistance de 220 Homs alors que le Duosida donne 440 Homs. Est-ce pour cela que mon câble Hyundai ne recharge pas ma Ioniq 38KW? Pensez-vous qu'il est possible de faire une modification sur le câble pour le rendre utilisable ? Je rajoute quelques photos, si ça peut aider..... Merci d'avance pour vos retours

35 ans, de Haute savoie Hyundai Ioniq EV , 136ch finition executive Sur le forum pour en apprendre plus, etre aider lors de soucis et échanger avec d'autres personnes sur le fonctionnement de mon véhicule