sybe

J'ai pas la moitié des ces mises à jour ! Je pensais pas qu'il y avait autant de différences entre les modèles. Depuis la livraison de la voiture en Avril 2023 j'ai eu "que" 4 mise à jour : - aide à la conduite 1.1.0 (nov) - 2.1.0 - 2.1.1 - 2.1.2 (hier en rentrant à la maison) Pour info j'ai pas vu bcps de changement après application de la 2.1.2. Esperons que je constaterai moins de bugs ....

Bonjour, perso sur Megane ETech j'ai eu la 2.1.0 avec la description que l'on peut lire plus haut dans ce thread mais à la fin il y a le message que cette mise à jour sera effective automatiquement après l'installation de la 2.1.2. Deux semaines plus tard j'ai eu la 2.1.1 (avec une description minimaliste) et depuis (env. 1 mois) j'attends la fameuse 2.1.2 !!!!! Je sais pas quand elle arrivera !

Disparu ! Je vois pas cette info qui a pourtant existé..... c'etait la puissance de charge instantanée. A ce rythme là il va pas resté grand chose ..... J'aimerai bien que les testeurs en tout genre qui publient des vidéos en tout genre se mouille un peu auprès du constructeur pour aborder ces points probablement un peu dérangeant pour Renault. Mais au moins les chaines youtube de ces "indépendants" gagneraient en crédibilité. Merci

Bonjour, savez vous pourquoi ce menu à disparu ? Merci Ca avait l'air bien !!! au moins "% at arrival" ! Ma source :

Bonjour, J'ai receptionné la Megane le 12 Avril !!!! Ce fut long .... Bref assez content mais y'a quand même des choses à dire. Sur le niveau de gamme je trouve que c'est pas si bien que ce que l'on entend dans les essais. Par rapport à mon Scenic (3ans) par exemple la moquette est plus cheap, pas d'accoudoir central arrière, accoudoir central avant peu réglable, moins de rangement, position des boucles de ceinture (trés) mal pensée, pas de vérin pour le capot avant, pas de système de repli de la banquette arrière automatique, etc .... plein de petite choses qui sont autant d'économies pour Renault sur un véhicule qui pourtant m'a couté 12000€ de plus et qui est bien plus petit (ca coute cher la R&D) ! Parlons aussi de l'ALU utilisé pour la carrosserie : un vrai papier à cigarette !!!! j'ai lavé le toit et en posant la main dessus c'est effrayant !!! j'ai pris un petit (oui oui petit) truc sur autoroute le capot est enfoncé ! Au moins sur les parties exposées ca pourrait être plus épais ! L'application My Renault est vraiment pas à la hauteur non plus voir dangereuse. Par exemple on peut démarrer la clim mais pas l'arrêter depuis l'app. Donc imaginons que vous partez en vacances aux Açores en laissant la voiture à l'aéroport, vous effleurez l'icone et c'est foutu elle va démarrer et vous pourrais pas l'éteindre ! C'est pas beau ça en 2023 ? L'app Renault a aussi un point commun avec l'ecosysteme TESLA : les trucs bien qui disparaissent !!! par exemple sur le planificateur on ne peut plus régler le niveau de charge acceptable à l'arrivée .... et pourtant sur cette vidéo récente vous pourrez voir que ça a existé (sec 19) : sinon confort, agrément de conduite, google, etc .... bref tout ce dont les essais parlent c'est bien, pas de distorsion.

Tiens Hirostil je crois que j'ai la même date de fabrication ! Sur l'appli MyRenault elle apparaissait "En fabrication" mais depuis 24H elle est "En attente de fabrication". C'est pareil pour toi ?

Merci neolli je vais essayer. Par ailleurs cet après midi j'ai essayé d'en savoir plus et .... - Mon concessionnaire ne peut pas me donner de date et Renault France de lui donne pas plus de détails. Tous les véhicules qu'il a en commande (tout modèle, pour des client ou pour le show room) sont aussi bloquées et il a la consigne de ne vendre que ce qu'il a en stock et plus la possibilité de lancer des nouvelles commandes (production). - J'ai essayé de joindre le service client de Renault (0 806 00 20 20) sans succès malgré de longues dizaines de minutes d'attente. Voila ca sent pas bon ..... je me demande si Renault est actuellement en capacité de fabriqué cette voiture ou si la renaulution est allé trop vite pour ses services internes. Ca ressemble à un geant industriel qui c'est bien pris les pieds dans le tapis ! Cordialement,

Bonjour, Alors je reviens sur le sujet de base. Juste pour vous tenir au courant et vous faire part de mon désarroi concernant Renault. J'ai commande la Megane E-tech le 12 Aout 2022, on est le 23 Février et je n'ai toujours pas de date de livraison. Pourtant j'en ai eu plusieurs auparavant. Première estimation le 26 Novembre, puis 31 Décembre (c'est la data contractuelle), puis janvier, puis mars et ce matin Avril ! D'après le concessionnaire elle est fabriqué depuis le 2x Décembre. Et sur MyRenault elle apparaissait "en fabrication", ce matin elle est "en attente de fabrication". Renault France ne semble pas très sérieux d'un point de vue industriel ni commercial. Ce sont pour moi les premiers responsables. Ensuite vient mon concessionnaire a qui j'attribue aussi une part de responsabilité car il ne suis absolument pas ses commandes et ne tient pas au courant ses clients. Au vu de ces éléments il me semble impossible de faire confiance ni au fabriquant ni à la concession d'Ales (30). J'ai du mal à croire qu'aucune megane e-tech ne sort d'usine. Si celle qui était prévue pour moi (j'ai pas de CG, elle semble être toujours à Douais) à un soucis de fabrication ils devraient m'en attribuer une autre, c'est peut-être cela aussi le sens du commerce. Mais rien ne m'est proposé. Donc je pense qu'il va falloir passer en mode chieur avec la concession pour faire avancer les choses. Je m'en serait bien passé mais ils semble que tant que le client "comprends" la situation rien n'est mis en œuvre pour l'améliorer. Futur acheteurs fuyez ....

Bonjour, Non je n'ai toujours pas réceptionné le véhicule (commandé le 12 Aout 2022). C'est juste un petit mail pour les clients Renault et surtout les utilisateurs MyRenault. Cette application a probablement des qualités mais je les ai pas encore trouvé. En effet dans l'attente de la Megane je consulte régulièrement le statuts de ma commande. Celui ci indique "Fabrication" depuis bientôt 1 mois (il faut 20H pour assembler ce modèle). J'ai appelé le concessionnaire et j'ai appris que ma voiture est en attente de transport. Donc méfiance avec cette application, appelez voire harcelez votre concessionnaire c'est plus fiable. Autre expérience avec l'App. Pour mon Scenic j'ai utilisé l'appli pour prendre RDV avec le garage pour une révision. Sur l'Appli c'est bon, je reçois même un mail en confirmation. Pour être sur j'appelle le garage la veille du RDV, ils ne sont pas au courant rien au planning ! Heureusement ils ont pu trouver un moment pour moi mais l'appli encore une fois 0. Je doute pas que cette appli est bien mais j'ai pas encore trouvé où ni comment. Pour le moment c'est surtout un phénomène de mode mal géré en backend, un gadget inabouti de plus. Je reviens à la Megane ETech, quelqu'un sait-il si on peut trouver sur le net la liste des mise à jours : les release notes ! Merci a+

Bon et bien snif je rejoins le club des "pas-contents". Sur l'application Renault ma voiture devait initialement être livrée en Novembre puis ca à glissé à Décembre et la je viens de regarder c'est indiqué Janvier 😪. jusqu'ou iront-ils .... J'ai une prime (enfin ...) à la conversion (2500€) et comme la livraison est prévue après le 31 décembre je sais pas comment ... bref si la prime existera encore au 1er janvier. On a aucun contrôle, et aucun moyen. Je trouve que le droit de la consommation est un peu léger sur ce coups. A priori le seul droit que l'on a c'est de demander l'annulation du contrat de vente une fois la date de livraison inscrite sur celui ci passée. Aucune pénalité ou indemnité possible ! Je comprends pourquoi en temps normal. Effectivement on vis une période de pénurie de composants et le constructeurs est victime de cela, on va donc parler de cas de force majeure indépendante du constructeur. Mais quand le constructeur est au courant de la situation (depuis plusieurs mois) et qu'il continu de vendre je trouve qu'il est fautif et là le droit devrait protéger le consommateur contre le vendeur. Voila contraint d'attendre et d'espérer.....

non j'ai commandé en super charge (7kw). Je ne pense pas vraiment utiliser le 22kw vu qu'a la maison j'aurai une borne 7kw et que sur autoroute je passerai en DC à 130kw. De plus j'ai vu sur le net que le chargeur 22kw avait un moins bon rendement alors sur ce coups là j'ai eu de la chance car l'info est arrivé après la commande.

Heureux 🙁 d'apprendre que le statuts indiqué dans l'application peut régresser ! C'est surement la faute à Sandrine R...... si ta voiture a été déconstruite !!!

Bon cette discussion était à la base centré sur le pognon ! donc j'y retourne. Savais-vous si il existe une jurisprudence en cas de livraison hors délais ? Je parle de la date inscrite sur le papier que m'a fait signer le vendeur en me demandant un acompte ? Parce que le constructeur vient de reculer la date prévue sur l'application MyRenault et on est limite par rapport à celle inscrite par le concessionnaire. Donc je dis pas que je vais en avoir besoin mais au cas ou ..... avoir l'info ça peux aider. Ca peut aider à avoir par les indemnités la "remise" que j'ai pas eu à la commande 🙂. Et pour être franc je suis content de mon choix de véhicule mais je vais pas faire de sentiment avec Renault, est-ce qu'ils en font eux avec des remises très limités sur un véhicule à 47000€ ? c'est cher mais c'est le jeu. Je l'ai accepté et je suis prêt à payer mais si je peux en tirer encore un peu plus là ou j'aurais des scrupules avec un particulier ou un artisan j'en aurai pas avec Renault. Préparons le pire et espérons le meilleur ....

Je pense qu'ils peuvent rien t'imposer du tout, même pas d'avoir une borne à la maison. Mais j'ai beau relire le thread je comprends pas quel est la nature de ton soucis. Tu as peur que ca abime la voiture ? que ca ne charge pas ? qu'il y ai un risque pour la maison ? que tu perdes la garantie constructeur ? autre chose ?

bon Renault vient de repousser la date de livraison de 3 semaines. De début décembre j'en suis à fin décembre. Je crains que ce premier report ne soit pas le dernier ....

Ok la carte SIM n'est pas gratuite mais c'est un choix. Ils auraient pu imaginer un autre modèle économique. Vive le cloud ! c'est une super invention pour faire payer chaque année ce que l'on achetait avant. Et c'est vrai en informatique et ca arrive donc dans l'automobile. Sauf que là ça me gêne plus. Le jour où le fabriquant n'aura plus envie de maintenir une fonctionnalité dans son Cloud il arrêtera et on pourra plus rien faire. Par exemple si une option est très peu souscrite ou si les partenariats industriels changent, etc ... Je pense qu'a 47000€ Renault aurait pu passer un accord avec Google pour qu'il n'y ait pas d'abonnement à payer après 5 ans (30€/an). Il me semble qu'a ce prix là le constructeur (et les autres) margent bien, il faut bien se rendre compte qu'en tant qu'acheteur de VE en 2022 on aide à amortir la R&D, j'aurai donc pu penser que l'abonnement MyRenault (et on parle pas ici de carte SIM) aurait pu être inclus à vie (celle de la voiture bien sur). Donc oui pour reprendre le post de fabala, l'Ideal serait que ca fasse un four un peu comme la location de batterie dans les Zoe. Je suis tombé dans le piège sans le savoir, j'ai rien vu sur le site Renault et le commercial m'a rien dit au sujet des 3 abonnements.

En conclusion je pense que je vais commander un pack pulsar wallbox avec le délesteur. Pas besoin de TIC et a priori ils ont prévu le coups des panneaux solaires pour un peu plus tard. J'aurai bien aimé que mon employeur (SE.com) fasse une offre aux employés sur la nouvelle borne mais je vois rien venir alors .... Cela dit les panneaux je attendre un peu plus que prévu car j'ai déjà bcps à gagner en changeant d'abonnement. Avec l'offre à 6 tarifs il y en a 5 sur les 6 ou je serais moins cher que mes actuelles heures pleines. Je vais juste attendre février pour demander le changement.

Je pense qu'il ne faut pas oublier que le client paye un équipement dont il ne peut pas profiter s'il ne s'abonne pas. Par exemple pour avoir des roues arrières directrice j'imagine qu'il faut un sacré équipement (axe supplémentaire, motorisation de cet axe, électronique de contrôle, électronique de commande, complexité supérieure, etc ....) qui ne sera pas à la charge du constructeur mais bel et bien facturé (de façon lisible ou non) au client final même s'il ne prends pas l'abonnement. Il faut aussi y voir un risque de panne/désagréments supplémentaire même si on en profite pas. Nous rentrons dans l'ère du "software defined" ! Aïe

Bonjour, Voila je complète ma présentation. La Megane est commandée ! Normalement la livraison est pour Décembre. L'argument principal de mon choix la batterie (EV60) et le tapage médiatique que les journaux font sur l'excellence de cette voiture. Moi perso j'ai pas eu le coups de foudre mais a en dire autant de bien dans la presse je pense que ca aidera à ne pas trop faire chuter le prix du véhicule en occasion. C'est une secteur (EV) qui bouge beaucoup et vite en ce moment j'ai donc cherché à minimiser ma perte en cas de revente dans les 2 ans. Voiture bien vue pas les pros, extension de garantie, prime conversion (donc en plus des 6000), négo a fond à l'achat. Bref 36500€ pour un prix catalogue de 47000€ (accessoire et contrat losange 36 inclus). En gros si elle perd 25% la première année je perds "que" 1200€. Mais j'espère d'abord que cette prudence est inutile et que je serai content de mon achat !

Il a refusé purement et simplement de supprimer le gravage. Donc si il essaye de te contraindre. Sur le véhicule a priori Renault ne leur donne pas bcps de marge de manœuvre donc ils compense avec des prestations qui rapportent directement au garage. Le gravage, la boite d'ampoule (inutile), le waxoyl etc sont dans ce cadre. Sur un budget donné il a même argumenté que les options PAC et ADAS ne servent a rien que c'est du gadget bla bla bla tous cela pour que je les prennes pas et qu'avec ses gadgets le budget soit respecté. Bien sur on peut pas se battre tout le temps contre la terre entière mais je pense que les principes, les valeurs sont une part importante de la société dans lequel on vit. Donc parfois il faut savoir s'engager et sur ce coups là je me prive de rien et c'est pas une contrainte pour moi.

Bonjour, J'ai pas encore reçu mon véhicule électrique mais je lis des choses qui m'énervent une peu. Par Exemple sur la Megane ETECH il y a 3 abonnements pour profiter pleinement du véhicule et des nouveautés qu'elle apporte (donc une part importante de ce que l'on paye à l'achat pourrait être inopérant sans rajouter quelques euros tous les mois ou tous les ans). - Un abonnement internet pour les service Android automotive (offert les 5 premières années) puis 30€/an - Un abonnement MyRenault (offert les 5 premières années) puis ? - Un abonnement data pour les besoins des applis installées (EasyPark, ChargeMap, Coyote, etc ...) offert 6 mois. Pour le dernier si j'ai bien compris on pourra utiliser les datas du smartphone mais quand même c'est une contrainte. Voila je comprends assez bien pour le cas 3 que ce soit optionnel/payant mais les deux premiers devraient faire partie du véhicule. On achète (déjà cher) un véhicule et il va perdre de la valeur si on accepte pas cette servitude. J'aimerai bien que les associations de consommateurs (public et privées) y mettent leur nez dedans car a priori Renault n'est pas le seul dans ce cas. J'ai peut-être un sens "has-been" de la propriété mais 47000€ la Megane avec GPS qui se retrouve sans GPS dans 5 ans je trouve cela honteux et .... bon j'arrête d'écrire je m'énerve tout seul derrière mon clavier. Une de mes sources : https://www.autonews.fr/hi-tech/le-systeme-multimedia-de-la-renault-megane-e-tech-electric-a-la-loupe-111481 A ceci il faut ajouter que ces "dépendances" ne font pas vraiment l'objet d'une communication visible. Donc il me semblait important d'en parler ici et de vous inciter à en faire autant sur les autres marques afin qu'avant l'achat un lecteur du Forum soit informé de ce à quoi il s'engage (de force). Cordialement

C'est bien ce que je comptais faire mais merci de le préciser pour que ce soit clair pour tous les lecteurs du Forum. Je viens de recevoir une réponse du support de Wallbox. Bon point ils répondent et la réponse est bien fournie. Je vais voir maintenant la qualité des PJ qu'ils m'on donné.

Je suis bien d'accord et ca marche dans les deux sens. Un commercial qui refuse d'enlever le gravage de vitre à 299€ sur une commande de 47000€ il veut pas alimenter son atelier. Jusque là ce concessionnaire GGP faisait l'entretien de la Megane diesel et du Scenic. Il a tout perdu, c'est le nouveau qui récupère les 3 voitures. Je trouve que c'est un mauvais calcul de la part du commercial. De mon coté je quitte le concessionnaire proche de mon domicile pour aller chez le concessionnaire proche de mon travail alors la gène .... Et oui je suis du style à bloquer sur une affaire de principe, pas sur les 200€. Je trouve que c'est de la vente forcée, j'ai cherché une solution, j'ai trouvé, il a perdu.

Petite info au passage sur ma commande. En changeant de concession (et en sortant du groupe GGP) j'ai pu faire supprimer un tas de trucs et gagner plusieurs centaines d'euros. Donc la aussi il y a du gras à enlever. Une remise sur le véhicule c'est bien mais n'oubliez pas de faire le ménage dans les "services" ajoutés par le concessionnaire (frais de dossier, waxoyl, gravure, sur-assurance, etc ....). C'est pas grand chose mais une autre chose m'a mis en condition avec le garage où j'ai commandé. Certain j'ai 2500€ de prime à la conversion, c'est l'état qui paye. Mais le garage VEND la voiture à un casseur. Le concessionnaire m'a donc deduis 50€ pour la carcasse et c'est la première fois que je vois cela. Donc merci à lui. Au final 3% sur la voiture (merci Renault), 700€ de nettoyage sur les services (merci le concessionnaire), 50€ de ferraille (merci la casse et le concessionnaire), 6000€ d'écobonus (merci nous, c'est de l'argent public), 2500€ de prime à la conversion (merci nous encore). Voila j'espère que ca vous donnera des pistes de négociation .... Par contre je pense que je suis allé au bout du bout. Le commercial n'a pas voulu que je lui envoi un collègue avec mes conditions d'achat. S'il a fait tout cela c'est, je pense, avant tout pour voler une vente au groupe concurrent.... soyez stratégique ! Cordialement,

Ca n'a pas l'air clair, dommage je comptais sur vous .... 🙂 Bon sinon comme je viens de passer commande et que les constructeur mettent bcps de temps à fabriquer j'ai du temps pour réfléchir. D'un coté j'ai Schneider EVLink mais c'est hors de prix pour un produit vieillissant (d'autant plus que pour conserver la garantie il faut mettre le différentiel recommandé par la marque qui vaut 400€). De l'autre j'ai Pulsar Plus 2. Concernant Schneider bonne nouvelle (si vous n'avez pas encore acheté) il y a une nouvelle gamme qui est sur le point d'être distribuée. Voici la référence en 7Kw EVH4S07NC. Dans le même temps on peut y associer le EVA1HPC1 pour le délestage (même idée que le PowerBoost de Wallbox mais sans écran). Ce qui me plait c'est que c'est tout neuf et enfin communiquant, il n'y a qu'un truc à fixer au mur pour la box, le support câble et la fausse prise. Ce qui m'inquiète c'est que ca risque d'être cher (Schneider oblige), que ca à l'air dépendant de leur offre Wiser et enfin que je vois rien pour l'optimisation de l'autoconsommation photovoltaïque si on compte s'équiper. Concernant WallBox, le Pulsar Plus 2 est proposé en pack en dessous de 1000€ et les différents tests en ligne sont tous positifs Ils devraient faire une offre Black Friday en Novembre (15%). C'est un produit déjà en service donc on sait à quoi s'attendre en terme de fiabilité. Voila les infos que j'ai. Maintenant je vais me concentrer sur d'autre points qui me manquent donc n'hésitez à partager si vous avez des infos : Ma voiture chargera max à 7Kw, J'ai pas de TIC ni de linky mais un vieux compteur électromécanique et un abonnement 9kva avec option heure creuse. Je dois recevoir la voiture en Décembre et j'aimerai donc une solution de charge 7kW pour cette date avec la possibilité de délestage avec une sonde autonome. jusque là je pense que le pack Pulsar Plus 2 coche toute les cases. Mais j'aimerai aussi que la solution que je vais installer cette année soit capable de tirer parti d'une installation photovoltaïque (autoconsommation) que je pense faire d'ici 2 à 3 ans sans m'apporter de contrainte sur le choix des panneaux, de l'onduleur, de la batterie, etc ... et là j'ai pas d'infos !!! Cordialement