Pégase 60

Oui j'ai eu ce problème de poignée en plastique à l'intérieur du coffre qui permet de fermer celui-ci plus facilement, puisque sur Active il n'y a pas d'ouverture/fermeture électrique. Comme la poignée dépasse, et si vous avez une valise non fixée qui se "balade" dans le coffre au rythme des accélérations freinages, celle-ci vient taper dans la poignée. En utilisant ensuite cette poignée fragilisée, elle finit par céder.

La bombe est livrée avec des petits carrés de feutrine (15 mmX15 environ) à coller (ils sont équipés de scotch autocollant) aux alentours des parties sensibles (souvent dans le compartiment avant sous le capot). Ensuite, il suffit d'asperger régulièrement ces feutrines qui vont garder le produit actif un certain temps. Opération à renouveler régulièrement.

Je pulvérise ce produit tous les 3 mois environ. Ça vient de Norauto

Ce qui est interessant c'est que à ma connaissance sur le panel (pas très large il est vrai) de conducteurs de G6 ou G9 de ce forum, je n'ai pas relevé de pannes pour le moment. Si je me souviens bien sur le forum EV6 (avec plus de propriétaires il est vrai) il y avait plus de pannes. Du coup les rongeurs sont en cause et je vais pulvériser du répulsif comme pour mon EV6 de l'époque) et mon autre VT (2008 qui a subi une attaque de rongeurs il y a quelques mois). Depuis la pulvérisation régulière de produit, plus rien.

Effectivement. je viens d'essayer et la prise plafonnier ne lit pas la clef. Donc je vais la laisser sur la prise du bas. Et ça fonctionne bien. Parfait.

OK. Donc formatage sur la prise USB au niveau du vide poche avant puis insertion dans le plafonnier. Merci à tous les deux

Bonjour, Pour moi Clef 3.2 Sandisk 250 Go formatée NTFS mais ça ne fonctionne pas. @ggarrouste votre clef est de quelle marque et quelle capacité SVP ? Merci

Merci beaucoup. C'est parfait !

Il parait que l'on peut obtenir l'affichage du pourcentage de batterie restant sur l'écran conducteur. Je ne parviens pas à le faire. L'un d'entre vous peux m'expliquer la manip SVP ? Si en fait ce n'est pas possible, je trouve que cela devrait faire l'objet d'une mise à jour. Je pense vraiment que le pourcentage batterie compléterait utilement l'affichage WLTP/Dynamic.

Idem, ma conclusion était augmenter la fiabilité de leur stations. Moi perso, je n'y vais plus...

Pseudo : Pegase60 Concession : Arras Beaurains Véhicule : G6 LR Graphite Grey LOA 4 ans Livré le 30/06/2025 Membre : 0021

Oui et que sur 3 clignotements sur le G6. Trop peu pour éviter que le maintien dans la voie n'agisse et ramène vilement la voiture dans sa ligne. D'ou l'obligation de garder la main sur le comodo pendant toute la manoeuvre...

Moi j'ai souvent un fort ralentissement assez pénible sur routes sinueuses au régulateur à 80 km/h. Cela m'oblige à repasser en manuel... Effectivement la stratégie est de maintenir le clignotant pour ne pas subir d'embardée. C'est une habitude à prendre.... Ceci dit la plupart des dépassements sont effectués en mode LCC et là c'est un bonheur... Merci pour toutes ces précisions.

Merci pour la précision sur les clignotants.

Non désolé ce n'est pas le cas sur toutes les voitures et même aucune. D'ailleurs @SimonG confirme que ça n'arrive pas sur le model 3. Sur aucun de mes véhicules précédents je n'étais obligé de faire une action sur le clignotant dans le sens opposé pour stopper le clignotement après un changement de voie...