ZoRRoCo

Merci pour vos réponse et pour l'article et ses commentaires. En résumé : - je vire la prise P17 (interdite et non sécurisée) - j'installe : -- soit une prise renforcée (greenup ou Witty), : 150 - 200€, que je peux faire installer par n'importe quel électricien mais charge lente (3,7 kW) et nécessite le chargeur -- soit une borne type wallbox. Intérêt : charge plus rapide (même si je ne fais que < 60 km/ jour 90% des cas), câble ingéré. Inconvénients : plus cher à l'achat et l'installation même si 300€ de crédit d'impôt. Je crois que je vais faire installer la greenup... Merci de votre aide !

Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une e-208 (a priori je suis au bon endroit). Quand il sera un peu plus accessible (je suis en travaux) ma belle dormira au garage. En prévision de l'achat d'un véhicule électrique, mon électricien y avait installé une prise CEE 32A (si c'est le bon nom : cf photos). Visiblement, ça n'est pas compatible avec les câbles fournis avec la voiture... Ma question : a votre avis, qu'est ce qui est le plus adapté ? Un adaptateur ? Tout changer pour une wall box ? Merci. Pardon si mon problème parait trivial mais je débute... Je précise que je n'ai pas le triphasé chez moi, ni l'option 11kW.

Merci pour l'accueil !

Et pour précision, j'ai 36 ans. J'ai choisi la e-208 pcq j'aime assez la marque Peugeot (même si j'ai eu de gros soucis avec mon ancienne 308 essence...) Dans cette gamme de taille / prix, ça a été un coup de coeur tant pour le style que pour la conduitre. Et merci aux aides de l'état et du département 13 qui m'ont bien aidées pour le financement...

Bonjour, Je suis un nouveau dans le monde de l'électrique avec une acquisition récente d'une e-208 GT noire. Un souci d'écologie et surtout un usage adapté m'ont fait faire ce choix : trajets courts (moins de 50 km AR, en ville et autoroute embouteillé). Merci pour l'accueil ! Z.