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Lizard

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  1. Bonjour et merci polrez et alfniev, Je ne connais pas NewMotion, je regarde ça tout de suite. 22kW maxi c'est exacte. Notre trajet n'est pas trop long, nous sommes pas loin de Dieppe donc on prend là le ferry vers Newhaven. En Angleterre il faut compter environ 200km. En principe, je crois que nous pourrions faire ces 200km sans recharge mais comme c'est tout nouveau pour nous et nous ne connaissons pas l'autonomie réel de cette voiture, c'est mieux d'être prudent et planifier comme s'il faut la charger en route. Peut-être qu'on s'inquiéte pour rien, mais nous préférons être prêts pour tout eventualité.
  2. Bonjour, Nous sommes en train d'acheter notre premier VE, une Zoë R90 d'occasion, prévu pour la fin de la semaine. On aurait souhaiter ne pas faire un trajet long tout de suite, avant d'avoir fait des essais de recharge en bornes publiques, mais malheursement nous devons voyager en Angleterre pour un enterrement donc n'avons pas de choix. J'ai deux questions sur la recharge en route (ou plutôt deux pour l'instant!) : - pour ceux qui ont voyager en Angleterre, son les reseaux chargemap et zapmap fiable? Si c'est indiqué qu'une borne est disponible, peut-on en faire confiance? - lors de l'achat de la voiture, le vendeur (Gueudet) a signalé que la recharge est moins efficace si la batterie est chaude, et il est conseillé d'attendre une vingtaine de minutes afin qu'elle se refroidisse. C'est exacte? Tout autre suggestion à ce sujet bienvenu! Merci
  3. Merci, Watson . C'est rassurant ce qui tu dis.
  4. Bonjour à vous tous et toutes Je viens d'acheter une Zoë R90 d'occasion, c'est ma première EV. Je suis en Normandie, Seine Maritime et j'ai 55-65 ans. L'achat du véhicule n'était pas trop compliqué, mais le reste? Je m'y sens bien perdu, surtout en ce qui concerne les bornes. J'ai besoin d'aide!


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