zarko

Bonjour, Depuis la livraison de ma voiture le 26 septembre 2024 il est impossible de connecter l'application à mon smartphone. FIAT vente le système Multimédia de la 600e mais je n'ai pas pu encore en profiter: aucune visibilité sur le niveau de recharge, pas de planificateur d'itinéraires, pas de mise en route à distance de la climatisation etc... Ce n'est pas faute d'avoir ouvert des "tickets" auprès du Service Clients !!!! J'ai donc adressé vendredi un courrier RAR à la Direction de FIAT France, copie adressée au Secrétariat de Monsieur Tavares chez Stellantis ainsi qu'aux différents journaux automobiles. Je joins ce courrier. Si quelqu'un a des idées pour résoudre ce problème je suis preneur. Courrier RAR FIAT France.pdf

Bonjour, Abonné ULYS j'ai souscrit l'offre ULYS Electric qui s'avère extrêmement pratique pour mettre en route et régler les recharges chez les différents opérateurs sur les autoroutes. Parallèlement je dispose pour mes voitures de 3 badges afin de régler les péages. Ayant acquis une 2ème voiture électrique j'ai demandé une seconde carte ULYS Electric. La réponse d'ULYS m'a particulièrement surpris car il est IMPOSSIBLE D'OBTENIR UNE SECONDE CARTE !!! Donc vous pouvez avoir plusieurs badges pour régler les péages mais si vous avez plus d'une voiture électrique vous ne pourrez avoir qu' une seule carte ULYS Electric. C'est assez ahurissant et complètement incompréhensible. Si d'autres abonnés ont rencontré le même problème il faudrait qu' Automobile Propre fasse une communication sur le sujet. Cordialement.

Depuis que le sujet a été ouvert ce qui me surprend le plus c'est qu'il n'y ait aucune réponse ou de démenti de la part de VOLVO Actena France !!! Ils ne doivent pas lire Automobile Propre il aurait été facile pour eux de dire quand auront lieu les 1eres livraisons en France, mais peut-être ne le savent-ils pas eux-mêmes !!!!

Non Confirmé par un autre concessionnaire, si commande courant juillet 2023 livraison AU MIEUX DEBUT 2025 !!!

Je me suis rendu ce jour à la concession VOLVO Actena avenue de Versailles à Paris 16ème pour voir la nouvelle VOLVO EX 30 que j'avais découverte sur le site VOLVO avec une brochure ad-hoc avec tous les prix même ceux des accessoires !!! Qu'elle a été ma surprise quand on m'a annoncé que le véhicule n'était pas en concession car en construction et qui si on passait commande aujourd'hui la livraison interviendrait au mieux début..... 2025 !!! De qui se moque-t-on quand plusieurs revues spécialisées dans les véhicules électriques mentionnent la VOLVO EX 30 dans les 10 véhicules ayant la meilleure autonomie alors que personne ne l'a vue en France et d'autant plus ne l'a pas conduite. C'est vraiment assez lamentable de sortir une brochure très détaillée avec les prix des accessoires (un coussin d'appuie-tête 80€ etc....) alors qu'aucun véhicule ne soit au moins visible, je ne parle même pas d'un essai !!! Avec de tels comportements de la part de "concurrents" TESLA n'a pas trop à s'en faire.

Bonjour, Est-il possible d'obtenir la liste précise des SuperChargeurs TESLA ouverts à tous avec leur positionnement sur des cartes de chaque régions françaises. Merci d'avance.

Effectivement j'ai pu me charger à Velizy ainsi qu'à Vierzon sur la route des vacances. Grâce à l'appli la charge est très facile à mettre en œuvre. Sur les longs trajets je préfère payer un peu cher pour recharger rapidement plutôt que me charger pas cher sur des bornes à 22Kwh qui malheureusement sont les plus nombreuses sur le territoire français.

E.M. avait annoncé cela début 2022 à peu près en même temps que l'ouverture des 16 stations en France. Il s'aperçoit qu'il vendra moins de voitures du fait de la concurrence et du coup se servir de son réseau pour le rentabiliser est une bonne idée. D'après la banque Goldman Sachs l'ouverture du plus grand réseau de recharge au monde pourrait rapporter 25 MILLIARDS DE US $ par an à TESLA!!! On voit bien que l'encombrement des stations n'est vraiment pas un sujet préoccupant. Ces infos sont parfaitement à jour.

Merci Alfniev, il ne faut pas oublier que TESLA des milliards de $ de la vente de ses "droits à polluer" aux autres constructeurs automobiles mais cette source de revenus s'est arrêté tout le monde se mettant au mode électrique. Il faut donc pour TESLA compenser cette importante perte de revenus raison pour laquelle E.M. a souhaité ouvrir le réseau des Superchargeurs aux autres constructeurs à des tarifs lui permettre de récupérer d'énormes revenus et des profits. Donc de fait l'encombrement des Superchargeurs n'est pas son problème immédiat au contraire il cherchera à en augmenter la taille et le nombre (cf Vierzon avec 28 chargeurs) donc l'histoire commence à peine. A suivre....

Bonjour, Je suis ZARKO. J'aimerais savoir si TESLA a prévu d'ouvrir de nouveaux Superchargeurs à tous les véhicules en plus des 16 déjà existant et à quelle date comptent ils le faire. Merci pour vos réponses.

Est ce que quelqu'un sait si le Service Technique de Tesla est intervenu pour que l'on puisse utiliser les Superchargeurs avec une DS3 Crossback ETense avec chargeur de 7,4kw ? On se charge très facilement sur IONITY ou sur d'autres bornes à Haute Puissance, cela ne devrait pas être très compliqué pour que l'on y arrive chez TESLA. Merci d'avance pour vos expériences. ZARKO.

Merci Dayday pour la réponse à mes problèmes de charge avec ma DS3 sur les Superchargeurs Tesla. Ma DS3 a un chargeur de 7,4kw et effectivement j'irai essayer de charger une nouvelle fois pour voir si ce problème a été résolu. Merci encore et à bientôt.

Bonjour, je suis Zarko, j'ai 68 ans et j'habite en Île de France. Je possède depuis 2 ans une DS3 E Tense. Cela fait 2 fois que j'essaye de me charger sur les Superchargeurs Tesla ouverts à tous à Vélizy Villacoublay (78) sans arriver à rien j'ai appelé sur place les Services Clients DS et Tesla sans que les choses ne bougent. Ensuite j'ai appelé une relation au DS Store de Velizy qui a interrogé le Chef des Ventes, sa réponse SEULES LES 208E PEUGEOT PEUVENT SE CHARGER SUR LES SUPERCHARGEURS TESLA, tous les autres véhicules du Groupe STELLANTIS n'y ont pas accès. Alors que les 208 e et les DS3 crossback sont bâties sur le même châssis d'où vient cette incohérence. Priver la marque Premium française de Stellantis d'accéder à un réseau de Superchargeurs dont notre pays manque cruellement sur le réseau routier est lamentable. Est-ce que les Services Techniques de Stellantis et de Tesla ont essayé de communiquer afin de résoudre ce problème ? Même si il faut faire un rappel pour mettre à jour le logiciel de communication cela vaudrait la peine d'essayer. Avec les DS on se charge sans problème sur les chargeurs IONITY les Services Techniques devraient pouvoir trouver une solution. Merci d'avance pour votre aide.