ywilien

Bonjour à tous, Pour info j'ai retenté la maj 0422D par dessus la 0421D sur mon écran 7 pouces sans GPS, les dernières fois ça ne passait pas et maintenant elle est passée du premier coup. Peut être qu'ils ont fait une modif dans les fichiers sans incrémenter le numéro de version. En tout cas le résultat final est : Peugeot Update version: 6_0422_23.3I37.1 Version courte affichée dans la voiture: 0422D HMI version: rcc2023.95.22.48.00 iMX version: x0701175_230915_23.3l37.1 V850 version: psag3_ar_19.1_stabi_2023.27 Hors sujet mais depuis l'inscription un peu précipitée au "remote control" qui avait été résilié par Peugeot, je n'ai plus de solution pour y souscrire de nouveau, si quelqu'un à une solution je prends.

Bonsoir à tous, J'ai un problème de mise à jour sur un RCC 7" sans GPS. En septembre j'avais fait la maj 6_0421_23.3I29.1 (0421D), mais il parait que celle-ci a été déclarée défectueuse par la suite (info forums étrangers), donc l'appli mobile recommençait à proposer une ancienne version 5_xxx. N'ayant pas de bug et le downgrade n'étant de toute façon pas possible, j'ai laissé tourné cette version. En décembre l'appli propose enfin une nouvelle version 6_0422_23.3I37.1, cependant elle n'arrive pas à s'installer par dessus la 6_0421, le début du process fonctionne (détection de la maj et lancement) puis écran noir : "Update : Please connect USB stick with a valid package". Il semblerait que ce ne soit pas un problème de clé USB, j'ai tenté avec deux modèles dont celle que j'utilise sans problème à chaque mise à jour. Si quelqu'un sait ce qu'il est possible de faire dans ce cas, je suis preneur. En l'absence de chanelog publié par Peugeot on ne sait jamais si ces mises à jour sont utiles, mais comme je bataille aussi en ce moment pour réussir à terminer l'activation de "Remote Control", je me demande si ce n'est pas lié. Merci.

Succès ici aussi, sur SUC v3 de Salaise-sur-Sanne (sud de Lyon), avec une e208 7kW qui avait échoué lors du premier test. Le début de charge sur 39% de batterie a commencé à 90kW, la charge a tenu, je l'ai arrêté à 69%, sur la fin ça chargeait encore à 54kW. Une bonne nouvelle qui se confirme !

De mon coté j'ai tenté hier sur un V3 au sud de Lyon ( Tesla Supercharger V3 - Salaise-sur-Sanne ), sans succès. Je n'avais jamais essayé avant, mais le symptôme de non communication semble bien celui décrit par les autres. La mienne est de fin 2021 et je suis persuadé qu'elle n'a pas la dernière mise-à-jour en rapport avec la gestion de la charge DC et le mode B, si ça peut jouer ? J'ai terminé sur une borne 40kw de la CNR, qui a le mérite d'être abritée et d'avoir une vue sympa sur un de leurs barrages sur le Rhône

Sur FB également dans un groupe anglais, un proprio de e208 de 11/2021 avec chargeur 7kw confirme que ça a fonctionné pour lui aujourd'hui sur un SUC V3 en UK.

Bonjour à tous, Je suis l'heureux proprio d'une e208 Style Gris Artense depuis quelques jours. Je vie dans l'Ain au nord-est de Lyon et je serai heureux d'échanger avec vous en ligne ou en vrai