Carson

Oui David, projet compliqué. Les bornes de recharge publiques, c'est le far west : déjà occupées, en panne, écran endommagées, principalement localisées sur grands axes... d'apres les commentaires de la communauté. Comme tout le monde panique lorsqu'il reste 10-15% de batterie, il faut trouver un moyen d'acceder à des bornes privées de proximité. En tant que commercial, je n'aurai pas le choix quand je suis dans la campagne avec 10-12% restant. Et puis quel gâchis aujourd'hui! Avoir une capacité de 64 kW mais n'utiliser que 60-70%! (d'apres la communauté) Bref, j'espere trouver une solution grace à la communauté. Merci.

Merci David, Avec un VE d'une autonomie théorique de 400km - mais plutôt 350 si je charge à 75-80% pour un gain de temps et un besoin de parcourir plus de 1000km, j'aimerais évaluer la possibilité de me reposer sur des charges aux domiciles de propriétaires volontaires ou bien aux bornes de commerçants/artisans participants (donc hors grosses bornes et super charger sur autoroutes). Est-ce un souhait réaliste si je table sur un temps de charge de 2h max ? Est-il preferable de trouver les entreprises plutôt que les domiciles, du à la puissance de charge ? Ai-je une chance de trouver des collaborateurs sur le forum pour me constituer un "réseau privé" sur lequel compter ? En tant que commercial, je vais me retrouver souvent dans les campagnes françaises, allemandes, suisses et ai impérativement besoin de me reposer sur le proximité de "bornes privées". Bien sure, j'achete les kW directement auprès des propriétaires.

Bonjour, Je suis dans la quarantaine, en Vendée, mais je vais me relocaliser dans une ville du PACA ; Future véhicule : à vous de me recommander en fonction de mon boulot de commercial ; Je m'inscris pour 2 choses : y voir plus claire dans le choix de VE et réaliser une experimentation.