DavidR

Merci beaucoup pour les infos et le témoignage ! J'imagine que rien n'a été évoqué concernant le V2G (charge bidirectionnelle) ?

J'aurais bien voulu participer à cette visite mais je n'ai pas été retenu... Cette voiture m'intéresse car elle coche pas mal de critères pour devenir la voiture principale de la famille en version EV60 mais j'ai un point sur lequel j'aimerais avoir des précisions : la recharge bidirectionnelle. Lors des échanges en visio en fin d'année (suite à la pré-commande), ils ont indiqué qu'elle ne disposait pas de cette fonctionnalité, mais pourtant je l'avais lu en septembre dans certains articles et Renault à l'air assez en pointe sur des expérimentations dans ce domaine. Ainsi, si cela n'est pas en fonctionnement actuellement sur la Megane E Tech, est ce que ça va évoluer prochainement ? Et si oui, est ce possible en mettant à jour la voiture ? A mon avis, c'est un point qui va devenir très important dans les 2-3 ans à venir et comme la durée de vie d'une voiture est d'au moins 10 ans, il vaudrait mieux qu'ils y pensent assez vite ! J'ai vu que les ID seront équipés de cette fonctionnalité dès 2022 pour la batterie 77kw. PS : nous sommes équipés de panneaux photovoltaïques et j'aimerais bien dans quelques mois ou années que notre voiture nous permette d'améliorer notre autoconso d'électricité en utilisant la batterie le soir pour alimenter la maison. Je suis pas mal intéressé par des infos sur les borne bi-directionnelles. J'ai contacté Qovoltis dont la borne à l'air pas mal mais je suis preneur si vous en connaissez d'autres.

Bonjour, Je suis passé à l'électrique depuis un an et demi avec l'achat intégral d'une Zoé 50 en complément d'un véhicule thermique (van) que j'ai vendu il y a 2 mois, et remplacé par une 2° voiture électrique acheté d'occasion (Peugeot Ion de 2015). J'ai une installation photovoltaïque avec autoconso et je souhaite charger le plus possible avec cette électricité. Le fait d'avoir 2 véhicules nous permet d'en avoir presque tous les jours un qui charge en journée. Dans quelques mois je souhaite installer une borne de charge permettant la charge bidirectionnelle afin d'optimiser encore l'autoconsommation. Et pour cela j'envisage de changer la Zoé (qui est notre voiture principale) par une autre électrique à peine plus grande et surtout avec une charge rapide supérieure à 100kw en DC, et qui permettrait la charge bidirectionnelle. Je suis de prêt la Megane E-tech dont la taille et l'efficacité m'intéresse. Bonne journée David